Технический директор «Лотуса» Ник Честер отметил сильные стороны двигателей “Мерседес”, на которые команда из Энстона перешла с того года, а также рассказал о том, что новое шасси демонстрирует лучшую управляемость.
“В этом году всё выглядит гораздо лучше. Новая силовая установка – это большой шаг вперёд. Новое шасси – это также шаг вперёд, пилоты могут добиться от него гораздо большего. Болидом легче управлять, пилотируя на пределе. Поведение машины стало более предсказуемым.
Мы провели некоторые испытания, исследуя геометрию подвески E23, и выяснили, что она имеет большое влияние на баланс автомобиля в медленных поворотах и поворотах средней скорости. Мы также сделали автомобиль менее чувствительным для пилотов, так проще извлекать из него максимум скорости.
Силовая установка демонстрирует высокие показатели и является очень надёжной. Мы использовали лишь один двигатель по ходу тестов. Его установка не доставила проблем, и он хорошо вписался в нашу систему охлаждения”, — приводит слова Честера официальный сайт “Лотуса”.