Технический директор «Лотуса» Ник Честер поделился ожиданиями от Гран-при Бразилии, а также рассказал о положительных изменениях, достигнутых командой в последнее время.
«Мы работали над аэродинамической частью на протяжении всего года, но особое внимание стали уделять этому вопросу начиная с середины сезона, а теперь начинаем пожинать плоды этих усилий. Мы привезли в Остин несколько новых элементов, которые доказали свою полезность. Оба гонщика признали, что машина стала более стабильной и лучше управляется. И мы видели доказательство этому: Пастор квалифицировался 11-м, а позже благодаря штрафу другой машины стал десятым. Он был очень близок к тому, чтобы пройти в третий сегмент квалификации, что является очень позитивным сигналом и солидным шагом вперёд. Также приятно, что нам удалось попасть в очковую зону в гонке. Мы испытываем удовлетворение от осознания того факта, что обе машины имеют реальную возможность набирать очки.
Что касается «Интерлагоса», то, полагаю, он нам подходит не в столь большой степени, как трасса в Остине, но сказать что-то определённое можно будет лишь после нескольких кругов наших болидов по трассе.
Мы будем продолжать нашу программу по оценке деталей для болида сезона-2015. Мы проделали много позитивной работы над E23 в Энстоуне и проверили некоторые концепции непосредственно на трассе с помощью E22, что стало весьма полезным», — приводит слова Честера официальный пресс-релиз команды.
Также Ник поделился впечатлениями от испытания нового носового обтекателя команды на Гран-при США: «Показатели удовлетворительные, что, собственно, мы и ожидали. Мы думали, что показатели будут несколько ниже, чем у носового обтекателя текущего сезона, но вся собранная информация поможет нам в подготовке болида следующего сезона — E23».
Кроме того, Честер высказал мнение относительно выбора шин на Гран-при Бразилии: «Изначальное решение о «харде» и «медиуме» для гонки в Бразилии было сложным. Шины «медиум» и «софт» больше подходят трассе, но всё равно являются достаточно консервативным выбором. Мы уже столкнулись с подобной проблемой в Сочи, а потому чувствуем себя гораздо счастливее от того, что «Пирелли» изменила первоначальное решение».