Система виртуального сейфти-кара, опробованная на пятничных тренировках Гран-при США, вызвала положительнее отклики пилотов. Выбранный участок трассы в Остине, объявленный в конце каждой из сессий под действием жёлтых флагов, пилоты должны были преодолеть за определённую временную дельту. В то же время пилот «Лотуса» Ромен Грожан признался в некоторых сложностях, испытанных им при прохождении данного участка.
«Требуются более точные настройки, но это работает», — приводит слова Себастьяна Феттеля Autosport.
«Это было непросто. Временная дельта сначала выросла до девяти десятых, потом упала до минус шести, потом плюс три и минус два. Я проехал там только во второй тренировке, поэтому нельзя сказать, что особо тренировал это, но могу сказать, что это было непросто», — сказал Ромен Грожан.
В то же время Пастор Мальдонадо признался, что звуковые сигналы, информирующие пилота о прохождении участка на слишком большой скорости, помогли ему контролировать скорость: «На дисплее отображается скорость, с которой необходимо следовать, и, если ты её превышаешь, в наушниках раздаётся сигнал, означающий, что нужно ехать медленнее. Это просто. Если ты укладываешься в лимит, то всё нормально, если превышаешь – надо замедлиться. С этим просто управляться».