Технический директор «Лотуса» Ник Честер поделился ожиданиями от Гран-при Австрии.
«Трасса в Австрии требует от машины средней прижимной силы. С точки зрения требований к болиду эта трасса похожа на трассу в Бахрейне. Гонки в Австрии уже проходили с 1997 по 2003 год, поэтому есть определённая база данных. В частности, у нас есть данные о траекториях, что облегчает задачу моделирования. В сравнении с абсолютно незнакомой трассой, эта задача становится несколько легче, потому что моделирование траекторий без опыта реального пилотажа по трассе не даёт стопроцентной точности. Поэтому моделирование трассы в Австрии не представлялось сложной задачей.
Естественно, в первых тренировках мы предоставим Ромену и Пастору возможность ознакомиться с трассой. За десятилетие, что там не было гонок Формулы-1, произошли изменения в покрытии трассы, поэтому данные о поведении машины внесут серьёзные изменения в настройки.
Мы привезём в Австрию пакет обновлений, и нам предстоит серьёзная работа над тормозной системой, где у нас большой потенциал развития. Что касается работы над болидом для сезона-2015, то в связи с тем, что не будет значительных изменений в правилах, вся работа, которую мы осуществляем сейчас, будет полезна и для машины следующего сезона. Мы многому научились, несмотря на тяжёлые уроки, которые мы испытали в этом сезоне. Мы верим в то, что у E22 большой потенциал и приложим все усилия по его развитию. Работы по разработке E23 идут полным ходом, этот болид должен стать значительным шагом вперёд как с точки зрения скорости, так и с точки зрения надёжности», — приводит слова Честера пресс-служба «Лотуса».