Полная версия вердикта Апелляционного суда ФИА, рассматривавшего апелляцию «Ред Булл» на решение стюардов Гран-при Австралии дисквалифицировать Даниэля Риккардо, раскрыла ряд интересных моментов. В частности, согласно документу, после первого обращения со стороны ФИА по ходу гонки «Ред Булл» внёс изменения в работу мотора «Рено», что позволило вывести потребление топлива на разрешённый уровень. Однако за семь кругов в данном режиме (большая их часть была во время нахождения на трассе сейфти-кара) в «Ред Булл» подсчитали, что Риккардо теряет каждый круг примерно 0,4 секунды. После этого австралийцу по радио приказали вернуть прежний режим работы, при котором уровень потребления топлива вновь вышел за пределы допустимого лимита в 100 кг/ч.
Топливный сенсор, использовавшийся на болиде Риккардо, до гонки был задействован по ходу первой и второй практики. Во время второй и третьей попыток гонщика на первой практике сенсор показал уровень в 98,9 и 99,5 кч/ч, во время четвёртого выезда показания колебались в пределах значений 100,2 и 100,6, а по ходу всей второй практики — между 100,4 и 101,0. Такие вариации не устроили «Ред Булл», в связи с чем перед субботой был установлен другой сенсор, который сломался.
Соответственно, на гонку был возвращён первый сенсор. При этом представители ФИА в устной форме, а также по e-mail проинструктировали «Ред Булл» о необходимости внесения корректировки при учёте показателей сенсора. Однако по ходу гонки «Ред Булл» указанную корректировку не вносил, просто считал показатели сенсора неверными и ориентировался на данные собственной топливной рампы. Любопытно, что, согласно выводу ФИА, даже собственная система «Ред Булл» подтверждала, что расход топлива на болиде Риккардо превышал допустимый уровень.
ФИА также отметила, что система «Ред Булл» основана не на физических измерениях, а на программной модели, которая зависит от введённых данных, а потому не может быть проверена федерацией. «Соответствие лимиту расхода топлива проверяется официально контролируемым и применяемым всеми методом, который определён в технических директивах ФИА. Участники не смогут просто взять и выбрать метод, который подходит им», — говорится в заявлении суда.
ФИА подтвердила, что «Мерседес» требовал дисквалификации «Ред Булл» на три гонки