Советник «Ред Булл» Хельмут Марко заявил о том, что президент ФИА Жан Тодт пообещал рассмотреть некоторые из критических замечаний австрийской команды относительно нового регламента. По мнению Марко, штраф Даниэля Риккардо за инцидент на Гран-при Малайзии, когда он отбыл наказание стоп-энд-гоу по ходу самой гонки и потерял 10 мест на стартовой решётке Гран-при Бахрейна, является чрезмерно жёстким по отношению к пилоту, вины которого в инциденте, собственно, и нет.
«Бедный Даниэль не сделал ничего плохого. Существует чемпионат среди конструкторов и чемпионат среди пилотов. Как команда, мы должны были быть наказаны снятием очков или денежным штрафом.
На мой взгляд, в том эпизоде даже не было небезопасного выпуска болида на трассу. Когда Даниэль выехал, то сказал по радио: „Привет, моё колесо не закреплено“, и мы вернули его обратно. Там не было никакой опасности», — приводит слова Марко Servus TV.
Ещё одной проблемой, по мнению Марко, являются слишком низкие носовые обтекатели. Австриец утверждает, что переворот в воздухе болида Эстебана Гутьерреса после столкновения с Пастором Мальдонадо является следствием именно низкой посадки носов новых машин. «Вы можете видеть, что нос настолько низок, что может войти под днище другого автомобиля, поднять его вверх и опрокинуть», — отметил Марко.