Стюарды Гран-при Австралии подробно обосновали, почему приняли решение дисквалифицировать гонщика «Ред Булл» Даниэля Риккардо по итогам гонки. Напомним, что австралиец был исключён из протокола за слишком высокий уровень потребления топлива.
В подробном документе стюарды рассказали, что команда по ходу гонки ориентировалась не на показатели официального прибора ФИА, контролирующего поток топлива, а на собственный сенсор. В «Ред Булл» аргументировали это некоторой нестабильностью в работе сенсора ФИА по ходу свободных заездов (в субботу вечером он был заменён). Однако, как отметили стюарды, официальный сенсор по ходу гонки работал штатно, а без специального указания ФИА команды должны ориентироваться именно на показатели основного сенсора — собственные приборы рассматриваются только как резервный вариант.
По ходу гонки технический представитель ФИА обнаружил, что болид Риккардо потребляет слишком много топлива, вышел на связь с командой и порекомендовал понизить подачу топлива, чтобы избежать нарушения регламента. Однако команда предпочла не вносить никаких корректив. Как заключили стюарды, в итоге «Ред Булл» в случае с болидом Риккардо нарушил статью 3.2 спортивного регламента, согласно которой команда должна обеспечивать соответствие техническому регламенту по ходу всего гоночного уик-энда. В связи с этим последовала дисквалификация пилота.
Напомним, что «Ред Булл» уже объявил о планах подать апелляцию на решение стюардов.