Недавнее решение FIM о запрете гонщикам мировой серии Гран-при участвовать в личном чемпионате Европы, организатором которого выступает польская фирма OneSport, вынуждает поляков принять адекватные меры по защите интересов своего турнира. С таким заявлением выступили президент OneSport Кароль Лейман и вице-президент этой же фирмы Ян Коникевич. По словам организаторов ЛЧЕ, они категорически не согласны с тем, что гонщиков заставляют выбирать между двумя турнирами, в то время как абсолютное большинство из них уже официально заявляло, что без проблем готовы выступать в обоих. Данное решение FIM противоречит всем принципам fair play, а также европейским законам о правах человека. В связи с этим OneSport готовит обжалование данного запрета. Юристы фирмы сейчас изучают полный пакет документов, которые были приняты на заседании наблюдательного совета FIM в Женеве 7 февраля, и в ближайшее время представят свои выводы относительно правомочности принятия такого запрета.
Также OneSport поспешила успокоить всех поклонников спидвея, что работа по организации личного чемпионата Европы и турнира Speedway Best Pairs Cup не останавливается, всё идёт согласно разработанному ранее плану, и уже 28 марта всех приглашают в Торунь, где состоится первый этап неофициального чемпионата мира среди пар.
Не осталась в стороне после этих событий и польская фирма NICE, которая выступает одним из спонсоров личного чемпионата Европы. Директор фирмы Адам Крушински публично заявил, что поднимает вознаграждение гонщикам в турнире на 100 евро за один пункт. «После последних абсурдных решений со стороны FIM, которые направлены на то, чтобы уничтожить такой перспективный турнир, как личный чемпионат Европы, я поднимаю вознаграждение всем гонщикам, которые примут решение выступать в чемпионате Европы, на 100 евро за каждый заработанный пункт во всех четырёх гонках турнира. Конечно, хочется, чтобы в таких гонках главной составляющей были не деньги, а борьба за титул чемпиона, но раз уж FIM в первую очередь думает только о своих бизнес-интересах и бизнес-интересах своих партнёров, то я поднимаю брошенную в нашу сторону перчатку и готов до конца отстаивать интересы того турнира, спонсором которого является моя фирма», — заявил Крушински.
На данный момент расценки, которые действуют в личном чемпионате Европы, следующие: 450 евро за 1 пункт в квалификационных заездах и 650 – в финальном. Плюс 450 евро спортсмены получают за приезд на гонку как компенсацию дорожных расходов. Сюда теперь можно добавлять ещё спонсорские 100 евро за каждый пункт — как в квалификации, так и в финале. Простая арифметика показывает, что за победу только в одном из заездов квалификационной серии, за которую гонщик получает три пункта, он может заработать 1350 евро. Если спортсмену удастся победить на турнире с комплектом пунктов, то его финансы увеличатся на сумму 10 950 евро, включая компенсацию дорожных расходов.
Что касается этапов Гран-при, то на данный момент там гонщикам выплачивают вознаграждение только согласно занятым местам на этапе. Победитель отдельного этапа получает 8520 евро, второе место – 6250 евро, третье – 5110 евро, четвёртое – 4400 евро.