Технический директор «Торо Россо» Джеймс Ки рассказал, что в его команде тоже рассматривали вариант «Лотуса» с двумя асимметричными «бивнями», однако предпочли другую концепцию с одним кончиком-«муравьедом».
«Мы изучали нечто похожее, пусть и не совсем то же. Но очертания были очень похожими. В теории всё выглядело очень позитивно, но на практике была пара недостатков, так что в итоге мы выбрали немного более безопасный вариант. Но в этом году должно быть много перемен, и если способ „Лотуса“ станет тенденцией, очевидно приносящей пользу, то, возможно, мы ещё вернёмся к такому варианту.
У нас было ощущение, что польза их варианта ниже, чем ожидалось. Но очевидно, что они работали над ним дольше и, возможно, нашли свои решения. Решение по дизайну носа было пограничное. На этой неделе мы уже видели интересные варианты — например, вариант „Феррари“ совсем другой. Но для нас логичным выбором был высокий нос», — передаёт слова Ки Autosport.