Руководитель спортивного подразделения «Пирелли» Пол Хембри прокомментировал работу покрышек в квалификации Гран-при Японии.
«День на трассе „Сузука“ выдался насыщенным на события, и это подтверждает сложность данной трассы. К данному моменту характеристики трассы значительно улучшились, и мы ожидаем, что при нормальном течении завтрашней гонки основной станет стратегия с двумя пит-стопами.
Разница во времени преодоления гоночного круга на шинах разного типа не была такой существенной, как в двух предыдущих гонках, что оказало определённое влияние на стратегию и помогло ведущим пилотам пробиться во вторую сессию квалификации при помощи лишь жёстких шин. Ярким подтверждением этому стал впечатляющий круг Грожана в первой квалификационной сессии. В результате перед командами открывается множество направлений для разработки различных стратегий на завтрашнюю гонку, и многие из них смогут принести пользу.
Результаты оказались очень плотными, поэтому стратегия вполне может сыграть важную роль. Хотя трасса является очень сложной с точки зрения работы шин, так как здесь на них приходится значительная поперечная нагрузка, износ и снижение характеристик были на ожидаемом уровне: в квалификации мы видели, что при использовании даже прикатанных шин время преодоления круга существенно не увеличивалось», — приводит слова Хембри пресс-служба «Пирелли».