Хембри: сцепление и торможение — важнейшие аспекты работы шин в Венгрии
Комментарии

Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли” Пол Хембри дал свой комментарий к предстоящему Гран-при Венгрии.

»В Венгрии у нас будет первый Гран-при с шинами новой спецификации, в новых покрышках использована конструкция образца 2012 года и компаунды 2013 года. Эти шины были опробованы командами в Сильверстоуне в ходе тестов для молодых пилотов, что позволило извлечь выгоду с точки зрения нахождения настроек, более подходящих к новым шинам, чтобы использовать их на первой тренировке Гран-при Венгрии.

На этой трассе всегда непросто обгонять, так что команды будут стараться максимизировать свои шансы на успешное выступление за счёт стратегии. Выбор резины «медиум” и „хард” должен обеспечить достаточно возможностей для этого, учитывая полученные данные о работе шин с разным уровнем топлива в баках. Температура в Венгрии может быть очень высокой. Это ещё один фактор, от которого будет зависеть износ резины.

Сцепление и торможение – это два важнейших аспекта характеристик шин в Венгрии. Учитывая, что уровень поперечных нагрузок будет относительно низким, не износ будет ограничивающим фактором, попытка сохранить шины как можно дольше на пике их рабочих характеристик. Изменения в задних покрышках должны помочь в этом”, — приводит слова Хембри пресс-релиз “Пирелли”.

Комментарии