Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли” Пол Хембри считает, что самой большой ошибкой компании было разрешить командам менять местами задние колёса.
Напомним, ранее итальянские шинники выпустили официальный пресс-релиз, где были названы причины, которые привели к взрывам покрышек в Сильверстоуне.
Среди основных причин отмечались: распространённая практика команд с заменой местами задних колёс (то есть колесо, предназначенное на левую сторону, ставилось направо, и наоборот), более низкое давление шин, чем рекомендовалось „Пирелли”, экстремальные углы развала колёс, а также агрессивные бордюры в скоростных поворотах “Сильверстоуна». Тем не менее Хембри считает, что компания должна взять на себя всю вину, несмотря на действия команд
Следует отметить, на Гран-при Германии «Пирелли” привезла обновлённые шины с кевларовым поясом, а не со стальным, который использовался раньше.
»Кевлар не такой жёсткий, как сталь, и он также работает при более низких температурах, так что это даёт больший запас в смысле рабочих диапазонов. Конечно, характеристики «Нюрбургринга” станут ещё одним фактором”, — приводит слова Хембри Autosport.