Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хембри подвёл итоги пятничных свободных заездов Гран-при Испании, подчеркнув, что компания внимательно изучит инцидент с Полом ди Рестой во второй тренировке. На одном из кругов у задней левой шины ди Ресты лопнул внешний слой, после чего шина расслоилась. Хембри отметил, что этот инцидент может заставить внести определённые изменения в шины.
«Первая гонка европейской части сезона всегда имеет большое значение, так как большинство команд привозят на неё ключевые обновления. Компания „Пирелли“ не является исключением: в Испании мы предоставили новейшую версию жёсткой шины, а также по два комплекта шин с опытным составом резиновой смеси на команду. Несмотря на утренний дождь, мы увидели множество заездов, когда команды реализовывали свои программы по ходу двух сессий, что и ставилось в качестве нашей цели. Дождь привёл к тому, что мы не получили для анализа предстоящим вечером всех возможных данных о движении по сухому асфальту, но первое впечатление пилотов о новой жёсткой шине, которая обладает расширенным диапазоном рабочих температур, является исключительно положительным.
Однако характеристики трассы продолжат улучшаться: на данный момент разница во времени преодоления гоночного круга на шинах двух типов составляет чуть менее секунды, причём шины сильно изнашиваются, что ожидаемо на такой трассе с агрессивным асфальтом, как в Барселоне. Но, на наш взгляд, в оставшейся части уик-энда износ снизится, что ограничит снижение характеристик. Более точный прогноз мы сможем сделать после субботней сессии свободных заездов и квалификации.
Очевидно, что в конце второй сессии свободных заездов была проблема с шиной средней жёсткости на болиде „Форс Индия“ Пола ди Ресты, поэтому мы тщательно исследуем это происшествие. Вне зависимости от причины мы проведём свой анализ и после установления всех фактов примем решение о том, требуется ли внести какие-либо изменения для предотвращения подобной ситуации в будущем», — приводятся слова Хембри в пресс-релизе компании.