Руководитель автоспортивного подразделения «Пирелли» Пол Хембри заявил, что холодная погода в Барселоне не позволила командам объективно оценить работу покрышек во время тестов.
«Командам пришлось столкнуться с сильным износом резины из-за погодных условий. Они были нетипичны для остальной части сезона. Низкая температура воздуха и замёрзшая трасса, а также дождь в последний день тестов заставили шины выйти за рамки рабочего диапазона, что привело к гранулированию.
Погодные условия и конфигурация трассы особенно не подошли к супермягким покрышкам. Учитывая тот факт, что команды в широких пределах всё ещё меняют настройки и тестируют все доступные составы для оптимизации машины, мы столкнулись с нетипично высоким уровнем деградации резины.
В Мельбурне резина должна войти в рабочий диапазон, что значительно уменьшит её износ», — цитирует Хембри в своём блоге известный журналист Адам Купер.