Российский гонщик «Кэтерхэма» Виталий Петров подробно рассказал о ходе гоночного уик-энда в Остине и о целях на заключительный этап сезона Формулы-1 в Сан-Паулу.
«В квалификации мы решили проехать длинную серию, чтобы как следует прогреть резину – потому что в третьей тренировке она начинала работать эффективно только спустя 6-7 кругов. Но в тот самый момент, когда я уже провел на трассе некоторое время и готовился показать результат, прямо передо мной выехала из боксов одна из машин „ХРТ“. В этой ситуации я не мог проехать ни одного быстрого круга, так как все время утыкался в медленного соперника. Я отпускал его вперед, сбрасывал скорость – но из-за этого резко падала температура шин. Чтобы вновь поднять её, требовалось еще два круга. Всего за две минуты до конца сессии мой результат был самым последним, я ничего не мог сделать. И только потом, отпустив „ХРТ“ совсем далеко, показал-таки какое-то время.
Впрочем, это была локальная неудача, такое бывает – мы знали, что машина быстра, потому в гонке у нас будет возможность побороться с соперниками из „Маруси“. Кстати, после квалификации мне в Twitter пришло множество вопросов, что случилось, почему мы поругались с Тимом, моим гоночным инженером. Сначала я даже не понял, с чем это связано – а потом оказалось, что наш с ним разговор показали в телевизионной трансляции, и было похоже, словно мы недовольны друг другом. Я нашел этот кусок и показал Тиму – мы могли лишь посмеяться над тем, как наша обычная нормальная работа выглядит при взгляде снаружи. Не сомневайтесь – у нас все в полном порядке.
В гонке самым сложным был старт. Гонка в Абу-Даби показала, что на дистанции обогнать машины „Маруси“ очень сложно из-за их высокой скорости на прямых, потому нужно было разбираться с ними сразу. Мне досталась позиция на чистом асфальте, Шарля Пика я обогнал сразу же, а потом, когда Тимо Глок перед первым поворотом стал смещаться левее, я ушел направо, на внешний радиус. Этот план сработал – мне удалось поравняться с ним. Во втором повороте Глок попробовал выйти вперёд, но я не уступил, ему пришлось срезать поворот. В боковом скольжении он выехал на трассу впереди меня, но я вновь обошёл его – на этот раз уже окончательно.
В этот раз я не пытался ехать на 120 % своих возможностей. Важно было отслеживать состояние шин и иметь возможность немного добавить. Я знал, что если Глок вновь будет догонять меня, то я смогу поднять темп. Так и случилось на последних кругах, когда я заметил в зеркалах, что они с Хейкки стали чуть сокращать отставание.
В Америке мы выжали из машины всё, на что она была способна. Впереди – финал сезона на „Интерлагосе“. Мы уже видели множество случаев, когда в Бразилии все переворачивается с ног на голову – от такой трассы и такой погоды можно ожидать чего угодно. В принципе, мы ждём дождя и постараемся воспользоваться любым шансом, чтобы завоевать в гонке столь важное 12-е место. Конечно, это сложная задача, но на трассе может произойти всякое – нам очень нужно отбить свое десятую позицию в Кубке Конструкторов», — написал Петров в блоге на своём сайте.