Стюарды Гран-при Германии Формулы-1 имели все основания для того, чтобы наказать Себастьяна Феттеля за обгон Дженсона Баттона по обочине, сообщает Autosport. Как выяснилось, перед предыдущим этапом в Сильверстоуне гоночный директор Формулы-1 Чарли Уайтинг разослал всем командам и стюардам специальное письмо, в котором подчеркнул: пилоты не могут получать преимущества за счёт выезда за пределы трассы, так что стюарды могут самостоятельно определять степень полученного преимущества.
«Любой пилот, покидающий трассу (т. е. ни одна часть его машины не остаётся в пределах трассы), может вернуться на неё, но не получив при этом преимущества. Пусть даже нынешние правила гласят, что гонщик не может получать преимущества при покидании трассы, у нас есть ощущение, что нужно дать стюардам большую свободу действий при определении того, получил ли пилот какое-либо прямое или незамедлительное преимущество», — гласило сообщение от Уайтинга.
Отметим, что в том же сообщении Уайтинг как раз разъяснял порядок обороны пилотов, пояснив, что гонщики могут использовать всю ширину трассы для сдерживания соперника — при условии, что в момент начала обороны переднее антикрыло атакующего не находится на уровне заднего колеса впереди идущего болида.