Советник «Ред Булл» Хельмут Марко считает, что есть «серьёзная разница» в качестве комплектов резины, которые компания «Пирелли» поставляет командам в нынешнем году.
«Обычно шины деградируют постепенно, но с нынешними компаундами „Пирелли“ покрышки могут на одном круге работать, а уже на следующем – нет. В Малайзии, когда Марк Уэббер был на твёрдых шинах, в два клика изменений настроек переднего антикрыла мы добились серьёзного улучшения и стали на 1,2 секунды быстрее. Мы думали: „А у нас отличный болид в настоящий момент“. Но потом мы переобулись в мягкую резину и стали на восемь десятых медленнее.
В результате автомобилям, более простым по конструкции, проще найти окно, в котором шины работают лучше всего», — цитирует Марко Motorline.