Менеджер российского пилота Формулы-1 Виталия Петрова Оксана Косаченко рассказала, что партнёры, которых она находит для «Кэтерхэма», деньги переводят на счета команды, и они не платят лично гонщику.
«Пилот должен привести с собой партнёра в команду с контрактом как минимум € 2 млн. Для России это колоссальные затраты. У нас все деньги тратятся на футбол, хоккей, другие виды спорта. Формула-1 — это очень затратный вид спорта. Когда вы говорите, сколько надо денег Петрову, чтобы он спокойно ездил, то я говорю вам — Петрову нисколько не надо. Эти деньги нужны команде. Чтобы команда могла разработать конкурентоспособный автомобиль. Так что спонсоры, те же самые „Вертолёты России“ — это спонсоры команды, которых привёл Виталий. Они свой взнос передают в команду на развитие автомобиля.
У нас в России пока не понимают, как работает инструмент автомобильного спонсорства. И главная тому причина — безумно низкий уровень развития автоспорта. У нас нет трасс и системы подготовки спортсменов. Как только у нас появляются ребята, у которых есть мало-мальски хороший спонсор, то они уезжают на Запад. Там уже они попадают в поле зрения западной компании. Яркий тому пример — один из перспективных российских пилотов Даниил Квят — у него нет спонсоров в России. Но заметив талантливого и быстрого парня команда „Ред Булл“ тут же предложила ему свой контракт», — цитирует Косаченко издание «Известия».