Технический директор «Лотуса» Джеймс Эллисон рассказал, что команда изучает возможность создания собственной версии воздуховода с использованием DRS — наподобие системы «Мерседеса».
«Сейчас мы начинаем оценивать, насколько большим может быть выигрыш и насколько трудно будет реализовать эту идею. Все гадают, насколько мощная система у „Мерседеса“. Но вопрос в том, насколько мощную систему сможем сделать мы.
В среднем на каждой гонке отыгрывается примерно по 0,1 секунды. Мы считаем, что можем улучшить машину благодаря системе на 0,4 секунды в квалификации. Это значит, что мы можем разом добиться прогресса, обычно достигаемого за четыре гонки. Но это даст преимущество только в квалификации. Однако если окажется, что для этого потребуется восемь гонок, то лучше будет работать над другими новинками», — цитирует Эллисона Autosport.