Технический делегат ФИА Чарли Уайтинг переложил на команды вину в том, что большинство представленных болидов на сезон-2012 Формулы-1 имеют радикальный «ступенчатый” нос.
»Мы хотели просто минимизировать возможные последствия при столкновении одного болида с другим. Но некоторые инженеры жаловались, что им придётся строить совершенно новый болид за счёт расположения элементов подвески. Вот почему мы пришли к решению о создании нового правила, ограничивающего только высоту носа, а не высоту всего шасси”, — цитирует Уайтинга Auto Motor Und Sport.
Хотя болельщики и эксперты изначально раскритиковали ступенчатый нос, впервые увидев его на новом болиде «Кэтерхэма», после того, как другие команды также представили подобные решения, критика постепенно начинает стихать.
«Вы критикуете, когда видите это на одной машине, но когда видите подобное решение на втором или третьем автомобиле, то принимаете его», — приводит слова бывшего конструктора «Джордана» и «Ягуара» Гэри Андерсона Reuters.