Из-за плохих погодных условий в Сан-Паулу квалификация и Гран-при прошли в один день и получились совершенно непредсказуемыми! Гонка изобиловала борьбой, вылетами и авариями, и в какой-то момент даже была прервана красными флагами — новичок Франко Колапинто разбил машину, находясь за машиной безопасности. Этот эпизод перевернул ход гонки с ног на голову — и Ферстаппен, который прорывался с 16-го места, оказался в группе лидеров, а Ландо Норрис, который и без того стартовал неудачно, откатился ещё дальше.
Исход заезда решили финальные круги — и сильнейшим оказался тот, кто не дрогнул в сложных погодных условиях на сыром и скользком асфальте. Ферстаппен в итоге завоевал одну из лучших побед в карьере, гонщики «Альпин» принесли команде двойной подиум, а вот Норрис наделал кучу ошибок и оказался на финише только шестым…
Все подробности Гран-при Бразилии Формулы-1 сезона-2024 на автодроме «Интерлагос» — в нашей онлайн-трансляции!
На этом мы завершаем лайв, а сезон Формулы-1 продолжится через три недели — на Гран-при Лас-Вегаса 23 ноября. В этот день у Макса Ферстаппена будет шанс стать четырёхкратным чемпионом мира.
Норрис избежал штрафа за нарушение
Ландо Норрис тоже избежал спортивного штрафа. Британец признан виновным в том, что по ошибке отправился на лишний круг, но за это наказан лишь пятью тысячами евро. Таким образом, результаты Гран-при Бразилии остаются неизменны.
Юки Цунода оправдан в вопросе нарушения процедуры старта, но это не значит, что Ландо Норрис избежал штрафа! «Хотя пилот нарушил правила, он сделал это под влиянием пилота впереди, и именно он в первую очередь ответственен за нарушение», — гласит вердикт относительно Юки.
Звучит не слишком обнадёживающе для Норриса.
Ещё одно решение дирекции гонки: Карлос Сайнс получил лишь предупреждение за то, что пытался продолжить движение, когда его машину пришли эвакуировать стюарды. Гонщик сообщил, что не знал, что маршалы рядом, и в итоге избежал наказания.
Всё ещё ждём вердикта о нарушении процедуры старта.
«Мерседес» отделался финансовым штрафом
Новости от дирекции гонки: команда «Мерседес» оштрафована на пять тысяч евро за изменение давления в шинах между первым и вторым прогревочным кругом. Отмечается, что подобная операция запрещена, но параметры давления в любой момент сессии находились в пределах требований регламента. Учитывая необычные обстоятельства начала гонки, немцы обходятся лишь небольшим финансовым штрафом.
Но мы по-прежнему ждём решения по поводу нарушения процедуры старта Норрисом, Расселлом и пилотами «РБ».
Тем временем лишь сейчас — в 23:30 по Москве — в дирекции гонки началось обсуждение неразберихи на старте, когда Норрис, Расселл и гонщики «РБ» без команды гоночного директора отправились на лишний круг. Из-за этого дистанция гонки в итоге была сокращена до 69 кругов.
В теории виноват в произошедшем Норрис — он первым двинулся с места, но если Ландо будет оштрафован, то аналогичные наказания должны получить и другие. Так что теоретически на четвёртое место может подняться Леклер, а вот Норрис может сохранить за собой шестую строчку — его отрыв от Цуноды превышает десять секунд. Правда, штраф могут дать и больше. В общем, ждём вердикта.
Мы всё ещё ждём решения судей по поводу лишнего круга, пройденного рядом пилотов во время прерванной процедуры старта. Тем временем в паддоке уже вовсю идут пресс-подходы — и в этот раз у Ферстаппена вопрос к журналистам.
«Очень рад, что вы все пришли, но у меня вопрос: а где вся британская пресса? В аэропорт опаздывают?» — пошутил Макс, явно пребывающий в хорошем расположении духа.
Напомним, что судьи ещё будут изучать действия Ландо Норриса после отмены старта — британец зачем-то поехал ещё на один круг, чем нарушил процедуру. Из-за этого гонка была сокращена до 69 кругов, хотя должна была длиться 70. Так что Норрис может потерять и шестое место.
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте отрыв Ферстаппена от Норриса после этой победы достигает 62 очков. Третьим по-прежнему идёт Леклер, но он, как и Пиастри, теряет даже математические шансы на чемпионство. Топ-5 по-прежнему замыкает Сайнс, а Расселл опередил Хэмилтона и вышел на шестую строчку.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 393 очка.
2. Ландо Норрис («Макларен») — 331.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 307.
4. Оскар Пиастри («Макларен») — 262.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 244.
6. Джордж Расселл («Мерседес») — 192.
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 190.
8. Серхио Перес («Ред Булл») — 151.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 62.
10. Нико Хюлькенберг («Хаас») — 31.
В Кубке конструкторов «Макларен» теперь опережает «Феррари» на 36 очков, а «Ред Булл» уступают лидерам 49 баллов. Следом по-прежнему «Мерседес» и «Астон Мартин», а «Альпин» прорвалась с девятой позиции на шестую, оставив позади «Хаас», «РБ» и «Уильямс».
Кубок конструкторов:
1. «Макларен» — 593 очка.
2. «Феррари» — 557.
3. «Ред Булл» — 544.
4. «Мерседес» — 382.
5. «Астон Мартин» — 86.
6. «Альпин» — 49.
7. «Хаас» — 46.
8. «РБ» — 44.
9. «Уильямс» — 17.
10. «Кик-Заубер» — 0.
Пьер Гасли (третье место): «Невероятный день для всей команды! У нас был довольно трудный сезон, мы с трудом набирали очки, но в таких условиях — всё было возможно. Две машины на подиуме — не думаю, что кто-то вообще мог бы в такое поверить! Фантастика! Вчера темп по сухой трассе был неплохим — я финишировал седьмым в спринте. Сегодня мы стартовали далеко — с 13-го места. И я так горжусь командой, которая преодолела трудности. Очень легко было опустить руки, но мы никогда не сдаёмся!».
Эстебан Окон (второе место): «Невероятный день! Для нас этот сезон непростой, но этот успех очень важен для нас. Пару лет назад я в дождевой гонке добился успеха, и теперь испытываю не менее приятные чувства. Бразильские фанаты потрясающие, и я хотел бы всех поблагодарить. Знал ли я, что машина будет быстра под дождём? Нет! На сухой трассе ей трудно управлять, поэтому я старался обращаться с ней осторожнее. И в итоге день получился великолепным для нас».
Макс Ферстаппен (победитель Гран-при Бразилии): «Сегодня эмоции были как на американских горках. Нам повезло с красным флагом. Я знал, что при старте с 17-го места будет непросто, но понимал, что нужно сохранять спокойствие и сделать всё правильно. Но победить здесь с 17-го места — это, конечно, невероятно. Здесь трудно обгонять из-за нового асфальта — есть только одна траектория. Но я был уверен в машине, уверен в тормозах, поэтому мог атаковать в первом повороте, где обгон совершить проще».
Ферстаппен одерживает 62-ю победу в карьере
Макс Ферстаппен с преимуществом порядка 20 секунд пересекает линию финиша и одерживает 62-ю победу в Формуле-1! Голландец также приносит «Ред Булл» 121-ю победу в «Больших призах».
Эстебан Окон финиширует вторым, а Пьер Гасли — третьим, и это первый в истории двойной подиум «Альпин»!
Расселл занимает четвёртое место, Леклер финиширует пятым, тогда как Норрис остаётся лишь шестым и теряет огромное количество очков относительно Макса. Тем временем седьмое место после штрафа Пиастри занимает Цунода, Лоусон занимает девятое место, а Хэмилтон отбивает от атак Переса десятую позицию.
Гран-при Бразилии (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 69 кругов.
2. Эстебан Окон («Альпин») +19,5 сек.
3. Пьер Гасли («Альпин») +22,5.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +23,3.
5. Шарль Леклер («Феррари») +30,2.
6. Ландо Норрис («Макларен») +31,4.
7. Юки Цунода («РБ») +42,1.
8. Оскар Пиастри («Макларен») +44,9.
9. Лиам Лоусон («РБ») +50,5.
10. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +50,8.
Фернандо Алонсо передаёт инженеру, что закончит гонку ради механиков. «Они отлично поработали, но у меня сильно болит спина из-за кочки в 13-м повороте. Это ненормально», — говорит испанец. Фернандо идёт 14-м и более 12 секунд уступает занимающему 13-ю строчку Валттери Боттасу. Два круга до финиша.
Перестал Расселл прессинговать Гасли — Джордж уступает «Альпин» чуть более секунды. Похоже, у «Альпин» хорошие шансы на двойной подиум. Четыре круга до финиша.
Ферстаппен тем временем доминирует — его отрыв от Окона уже 12,7 секунды. Сам Эстебан почти четыре секунды «везёт» Гасли, но непосредственно позади Пьера идёт Расселл — нас ждёт борьба за подиум на финише?
Отметим, что Норрис уступает Леклеру 2,7 секунды. Ландо, похоже, выше шестого места не поднимется.
Семь кругов до финиша.
Перес возвращается — Чеко контратакует Хэмилтона, но Льюису удаётся отбиться и сохранить за собой десятое место. Но до финиша ещё десять кругов.
Борьба Лоусона и Переса
Фото: x.com/f1
Перес вновь атакует Лоусона в первом повороте — теперь Чеко ближе, но Лиам удерживается бок о бок с «Ред Булл». А в четвёртом повороте Чеко пропускает атаку Хэмилтона и отдаёт ему десятую позицию!
56/69: 1 Ферстаппен — 2 Окон — 3 Гасли — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Норрис — 7 Пиастри — 8 Цунода — 9 Лоусон — 10 Хэмилтон.
Перес в первом повороте атакует Лоусона в борьбе за девятое место, но атака была издалека и не прошла. 15 кругов до финиша.
Пиастри ошибается и цепляет задними колёсами газон. К Оскару резко подтягивается Цунода, Юки атакует в первом повороте по внешней траектории, но остаётся позади «Макларена».
17 кругов до финиша.
Ферстаппен уверенно отрывается от Окона — преимущество лидера составляет уже 5,8 секунды. Норрис же тем временем прессингует Леклера в борьбе за пятую строчку. Если Ландо пройдёт «Феррари», ему нужно будет отыграть у Расселла более шести секунд.
Пиастри по приказу команды пропускает Норриса на шестое место, а Расселл контратакует Леклера и поднимается на четвёртую строчку.
46/69: 1 Ферстаппен — 2 Окон — 3 Гасли — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Норрис — 7 Пиастри — 8 Цунода — 9 Лоусон — 10 Перес.
Норрис снова ошибается на рестарте
Автомобиль безопасности возвращается в боксы в конце 42-го круга. Гонка продолжается в боевом режиме.
Ферстаппен в первом же повороте проходит Окона и выходит в лидеры! Леклер прорывается на четвёртое место, а Норрис снова теряет — он пропускает не только Шарля, но и Пиастри!
Норрис вновь ошибается на рестарте
Фото: x.com/f1
Алонсо опережает Хэмилтона и выходит на девятое место, а затем вывозит Льюиса за пределы трассы. Однако спустя один поворот Фернандо срывает с траектории на обочину!
44/69: 1 Ферстаппен — 2 Окон — 3 Гасли — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Пиастри — 7 Норрис — 8 Цунода — 9 Лоусон — 10 Перес.
Вылет Карлоса Сайнса
Фото: x.com/f1
Карлос Сайнс вылетает с трассы и врезается в заграждения. Автомобиль безопасности возвращается на трассу.
41/69: 1 Окон — 2 Ферстаппен — 3 Гасли — 4 Расселл — 5 Норрис — 6 Леклер — 7 Пиастри — 8 Цунода — 9 Хэмилтон — 10 Алонсо.
У Оливера Бермана проблемы — британец ещё два раза вылетает с трассы. Британец замыкает пелотон и уступает Чжоу уже более девяти секунд.
Вылет Оливера Бермана
Фото: x.com/f1
Рестарт: Норрис ошибается
Рестарт: Окон сохраняет лидерство, за ним Ферстаппен и Гасли.
Леклер уже в первом повороте проходит Цуноду и выходит на шестое место, а Норрис ошибается в четвёртом и пропускает Расселла на четвёртое место!
Ошибка Ландо Норриса
Фото: x.com/f1
События продолжаются: Цунода пропускает Пиастри на седьмое место, а Хэмилтон опережает Алонсо и выходит на девятое!
Тем временем Оливер Берман ошибается ещё до рестарта, выезжает на газон и откатывается в конец пелотона…
35/69: 1 Окон — 2 Ферстаппен — 3 Гасли — 4 Расселл — 5 Норрис — 6 Леклер — 7 Пиастри — 8 Цунода — 9 Хэмилтон — 10 Алонсо.
Пелотон выезжает вслед за автомобилем безопасности на трассу. Готовимся к рестарту.
Тем временем пилотам «Мерседеса» тоже угрожает штраф (напомним, что Норрис может получить пенализацию за нарушение процедуры старта). Дело в том, что технический делегат ФИА Джо Бауэр заметил, что между первым и вторым прогревочными кругами изменили давление в шинах, что запрещено регламентом.
Рестарт будет дан за автомобилем безопасности в 20:02 по московскому времени.
Судьи показывают чёрный флаг Нико Хюлькенбергу — немец снят с гонки за постороннюю помощь. Маршалы вытолкали «Хаас», когда он застрял на обочине, и, согласно правилам, Халк не имел права продолжать гонку. Нико, впрочем, много не теряет — он и без того проигрывал лидеру больше круга и был последним.
Напомним, что в режиме красных флагов пилоты имеют право сменить шины. То есть Окон, Ферстаппен и Гасли дождались своего рода «бесплатных» пит-стопов и на рестарте будут впереди Норриса и Расселла.
33/69: 1 Окон — 2 Ферстаппен — 3 Гасли — 4 Норрис — 5 Расселл — 6 Цунода — 7 Леклер — 8 Пиастри — 9 Алонсо — 10 Лоусон.
Авария Колапинто — гонка остановлена
Франко Колапинто разбивает машину в режиме автомобиля безопасности — красные флаги. Гонка остановлена.
Колапинто самостоятельно покинул машину
Фото: x.com/f1
Норрис обгоняет Расселла
Ландо Норрис проходит Джорджа Расселла перед четвёртым поворотом и выходит на четвёртое место!
Тем временем на трассу выезжает автомобиль безопасности — слишком много воды на трассе.
30/69: 1 Окон — 2 Ферстаппен — 3 Гасли — 4 Норрис — 5 Расселл — 6 Цунода — 7 Леклер — 8 Пиастри — 9 Алонсо — 10 Лоусон.
Оскар Пиастри получает десять секунд за столкновение с Лиамом Лоусоном. Пиастри в данный момент идёт восьмым.
Пит-стопы лидеров
Кругом позже останавливаются Расселл, Норрис и Цунода, но именно в этот момент судьи отменяют режим VSC!
В лидеры выходят Окон, Ферстаппен и Гасли, которые в боксах пока не были вообще.
Дождь продолжается усиливаться, видимость всё хуже…
29/69: 1 Окон — 2 Ферстаппен — 3 Гасли — 4 Расселл — 5 Норрис — 6 Цунода — 7 Леклер — 8 Пиастри — 9 Алонсо — 10 Боттас.
Вылет Хюлькенберга
Фото: x.com/f1
Нико Хюлькенберг вылетает в первом повороте и застревает на обочине! Гонка прерывается виртуальным сейфти-каром.
В этот момент в боксы сворачивают Пиастри, Алонсо, Берман, Хэмилтон, Сайнс и Перес. Всем, кроме Переса, ставят свежие «промежуточные» шины — Чеко переходит на резину для сильного дождя.
28/69: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Окон — 4 Цунода — 5 Ферстаппен — 6 Гасли — 7 Лоусон — 8 Леклер — 9 Пиастри — 10 Алонсо.
Лиам Лоусон на обочине — судьи расследуют его контакт с Оскаром Пиастри.
Пиастри разворачивает Лоусона
Фото: Mark Thompson/Getty Images
27/69: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Ферстаппен — 6 Гасли — 7 Пиастри — 8 Алонсо — 9 Лоусон — 10 Берман.
Шарль Леклер сворачивает в боксы — первый пит-стоп по ходу сегодняшней гонки. Шарль получает новый комплект «промежуточных» шин и возвращается на трассу 13-м.
Кругом спустя останавливается Нико Хюлькенберг — он тоже получает новые «промеуточные» шины и выезжает 17-м.
Впереди же Норрис резко сократил отставание от Расселла — пару лидеров разделяют лишь 0,6 секунды.
26/69: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Ферстаппен — 6 Лоусон — 7 Пиастри — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Берман.
Ферстаппен атакует Леклера, но Шарль сначала отбивает атаку в первом повороте, а затем закрывает калитку в «Феррадуре». «Феррари» держится на пятой позиции, а прорыв Макса застопорился.
У Сайнса проблемы — испанец ошибается в погоне за Колапинто и пропускает Бермана с Хэмилтоном. Карлос откатился на 15-е место.
А вот у Расселла всё хорошо — 20 кругов позади, и Джордж увеличил отрыв от Норриса до 1,7 секунды.
Дирекция официально подтвердила сокращение дистанции до 69 кругов — из-за лишнего круга Норриса.
Хэмилтон теряет ещё две позиции — Льюис пропускает Сайнса и Бермана и откатывается уже на 15-е место.
Хэмилтон пропускает Бермана
Фото: Clive Mason/Getty Images
«Машина неуправляема. Постоянно блокируются колёса, везде раскачивает», — передаёт команде экс-чемпион.
Ферстаппен догнал Леклера — Макс теперь замыкающий в группе, которую сдерживает Цунода. Сам Юки держится третьим, но уступает Норрису почти девять секунд.
Между Расселлом и Норрисом по-прежнему около секунды, но Ландо недостаточно близко, чтобы атаковать «Мерседес».
Тем временем дождь немного усиливается.
Пьер Гасли опережает Фернандо Алонсо и выходит на девятое место. Это борьба в 3,8 секунды позади Пиастри.
16/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Ферстаппен — 7 Лоусон — 8 Пиастри — 9 Гасли — 10 Алонсо.
Норриса могут оштрафовать за лишний круг
Лишний круг, который проехали Норрис, Расселл, Цунода и Лоусон перед вторым прогревочном круге, будут разбирать после финиша.
Ферстаппен наконец получил чистую трассу — и он ставит новый рекорд гонки. 1.23,430 — более полусекунды голландец отыграл на одном круге у лидеров.
Ошибка Хэмилтона
Фото: x.com/f1
Хэмилтон ошибается в «Джунсао» и пропускает на 11-е место Хюлькенберга, а затем уступает в связке «Сенна С» и Колапинто. Льюис откатывается на 13-ю позицию.
Лоусон без сопротивления выпускает Ферстаппена на шестое место. Теперь Макс шестой, в 2,6 секунды позади Леклера.
11/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Ферстаппен — 7 Лоусон — 8 Пиастри — 9 Алонсо — 10 Гасли.
Прорыв Ферстаппена: Макс обгоняет Пиастри
Продолжается прорыв Ферстаппена — Макс в первом повороте уверенным манёвром с первой же попытки проходит Пиастри и поднимается на седьмое место. Теперь перед Максом Лиам Лоусон.
Пиастри пропускает Ферстаппена
Фото: x.com/f1
10/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Лоусон — 7 Ферстаппен — 8 Пиастри — 9 Алонсо — 10 Гасли.
Оливер Берман получает 10 секунд штрафа за столкновение с Франко Колапинто. Колапинто держится на 13-й позиции, а Берман только 16-й.
Ферстаппен проходит Алонсо и ставит лучший круг гонки — 1.24,311. Макс уже восьмой, теперь перед ним Пиастри.
7/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Лоусон — 7 Пиастри — 8 Ферстаппен — 9 Алонсо — 10 Гасли.
Ферстаппен проходит Гасли в первом повороте и поднимается на девятое место. Перед Максом теперь Алонсо.
05/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Лоусон — 7 Пиастри — 8 Алонсо — 9 Ферстаппен — 10 Гасли.
Инженер сообщает Максу Ферстаппену, что дождь усиливается. Тем временем Ландо Норрис ставит лучший круг гонки — 1.25,165. Ландо в секунде позади Расселла.
Старт: Расселл выходит в лидеры
Стартовал Гран-при Бразилии! Расселл ещё до первого поворота проходит Ландо Норриса и выходит в лидеры! За ними три машины в ряд проходят первую связку — и Цунода вырывается на третье место! За ним Окон, Леклер и Лоусон — Лиам только шестой…
Старт Гран-при Бразилии
Фото: Mark Thompson/Getty Images
Блестяще стартовал Ферстаппен — Макс уже в топ-10!
Серхио Переса разворачивает после удара от одного из соперников — Чеко откатывается на последнее место.
2/70: 1 Расселл — 2 Норрис — 3 Цунода — 4 Окон — 5 Леклер — 6 Лоусон — 7 Пиастри — 8 Алонсо — 9 Гасли — 10 Ферстаппен.
Тем временем на стартовой прямой идёт дождь! Старт будет напряжённым…
Пелотон — уже из 17 машин — вновь выезжает на прогревочный круг. Формально второй, на деле — третий.
Норрис нарушил процедуру старта?
Пилоты проезжают ещё один круг, занимают свои места на стартовой решётке — и лишь после этого к машинам подходят механики. У них есть десять минут, чтобы перепроверить технику — повторный старт прогревочного круга состоится в 18:47 по московскому времени.
Правда, зачем они поехали ещё на один круг — неясно. В момент сигнализации о прерывании процедуры старта Норрис начал движение, а за ним — все остальные. Теперь дирекция изучает действия Ландо.
Тем временем дистанция гонки, судя по всему, сокращается уже на два круга — топливо в машинах рассчитано на определённое число километров.
Лэнс Стролл вылетает в четвёртом повороте прогревочного круга. Канадец задним ходом возвращается на полотно, но в итоге оказывается в гравии и глохнет в нём!
Вылет Стролла на прогревочном круге
Фото: x.com/f1
Процедура старта отложена. Маршалам необходимо эвакуировать «Астон Мартин», а пилотов ждёт ещё один прогревочный круг.
Пилоты отправляются на прогревочный круг. Все стартуют на «промежуточных» шинах. Тем временем Оливеру Берману инженер сообщает, что через 20 минут пойдёт дождь — и затем он стихнет, но до финиша пойдёт вновь — и уже сильнее.
На главной прямой «Интерлагоса» отзвучал гимн Бразилии, предстартовые церемонии позади, почти всё готово к началу прогревочного круга.
Подробно следить за сегодняшней гонкой мы будем в онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных моментах заезда.
Отметим, что в качестве гостей сегодня на стартовой решётке присутствуют сразу трое прославленных бразильских пилота. Пришли Эмерсон Фиттипальди, Рубенс Баррикелло и Фелипе Масса. Рубенс отметил, что в Сан-Паулу становится жарко, а потому асфальт может быстро просохнуть, но, говорит, под финиш дождь может зарядить заново. Также на стартовой решётке бывший генеральный промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун.
40 минут до старта — пит-лейн открыт, гонщики выезжают на установочные круги и занимают свои места на стартовой решётке. Албон никуда не едет, но гонщики «Астон Мартин» вроде бы благополучно выезжают на трассу.
Шарль Леклер покидает боксы «Феррари»
Фото: Scuderia Ferrari
«Небо вроде проясняется. Вообще-то даже довольно ярко», — говорит по пути на решётку Хюлькенберг. Трассы по-прежнему сырая от дождя, машины обуты в «промежуточные» шины. В данный момент дождя нет, но он в любой момент может пойти заново.
Стартовая решётка Гран-при Базилии
50 минут до старта — ФИА публикует окончательную стартовую решётку гонки. Первый ряд разделят Норрис и Расселл, Хэмилтону настройки менять не стали — он 14-й, Ферстаппен — 17-й. Но Албон на старт не выйдет, а потому Льюис и Макс уже по одной позиции отыграли — они де-факто 13-й и 16-й. Сайнс отправится в бой с пит-лейна.
Стартовая решётка Гран-при Бразилии
Фото: x.com/f1
Александер Албон не выйдет на старт
В «Уильямсе» подтверждают, что Албон не выйдет на старт. «К сожалению, при оценке повреждений на машине Алекса Албона выяснилось, что произвести необходимый ремонт за короткий промежуток времени между квалификацией и гонкой невозможно. В связи с этим команда решила снять автомобиль Алекса с оставшейся части уикенда», — говорится в заявлении.
Тем временем, машина Франко Колапинто восстановлена — он примет участие в гонке.
Саймон Лезенби, журналист съёмочной группы Sky Sports, сообщает, что по его данным, с пит-лейна гонку начнёт и Льюис Хэмилтон — на его «Мерседесе» изменят настройки. Хэмилтон, напомним, должен стартовать 15-м, если настройки ему менять всё же не будут.
Карлос Сайнс стартует с пит-лейн
Карлос Сайнс официально стартует с пит-лейн. Согласно документу ФИА, на машину испанца установили пяте ДВС, турбину, MGU-H и MGU-K, третьи батарею и блок управляющей электроники и шестую коробку передач.
Отметим, что в «Уильямсе» ещё не подтверждают снятие Албона с гонки — в команде надеются успеть восстановить его машину. Причём, как отмечает авторитетный журналист Адам Купер, в теории Албон может стартовать с пит-лейна, используя шасси Колапинто, но двигатель и трансмиссия должны быть из пула Алекса. Но пойдёт ли «Уильямс» на такое, учитывая количество болельщиков Франко на трибунах?
Кроме того, напомним, что разбиты обе машины «Астон Мартин». Возможно, мы не досчитаемся сразу двух или даже трёх машин на стартовой решётке.
Тем временем в «Ред Булл» вновь недовольны дирекцией гонки. Накануне в паддоке обсуждали, не подыграли ли судьи «Макларену», когда не слишком оперативно объявили режим VSC, позволив Пиастри пропустить Норриса. Сегодня Кристиан Хорнер утверждает, что красные флаги после аварии Лэнса Стролла были показаны слишком поздно. И якобы из-за этого Ферстаппен не прошёл в Q3.
«Второй день подряд судьи запаздывают со своими решениями — вчера это был VSC, сегодня — красные флаги. Другие красные флаги показывали мгновенно, — говорит руководитель „Ред Булл“. — Если бы они сразу показали красные флаги, Макс был бы 10-м и у него было бы время ещё на один круг. Мы бы хотели понять ход мыслей гоночного директора и разобраться, почему красные флаги так долго не выбрасывали».
Напомним, что Ферстаппен квалифицировался в итоге лишь 12-м, а из-за штрафа за замену двигателя потеряет ещё пять позиций. С другой стороны, две из них Макс уже отыграл — Албон не выйдет на старт, а Сайнс стартует с пит-лейна. Окончательно расстановка на решётке станет понятна за два часа до старта, когда ФИА опубликует её финальный вариант.
Албон не выйдет на старт?
Только что в Сан-Паулу завершилась совершенно безумная квалификация — пять раз сессия прерывалась красными флагами! И, разумеется, не все инциденты прошли бесследно: восстановить «Уильямс» Алекса Албона после аварии невозможно, тайский пилот, по его словам, пропускает гонку. Кроме того, по информации итальянских журналистов, Карлосу Сайнсу заменят двигатель и коробку передач, а потому испанец стартует с пит-лейна.
