После уверенной победы в квалификации Ферстаппен был главным фаворитом гонки — и поначалу всё складывалось в пользу действующего чемпиона мира. Однако ошибка механиков на втором пит-стопе полностью изменила сюжет гонки — и теперь лидеру чемпионата предстояла напряжённая борьба с Ландо Норрисом. Да, «Макларену» было чем ответить «Ред Булл»!
Завершилась же эта борьба столкновением на самых последних кругах и абсолютно неожиданно победой Джордж Расселла — первой для «Мерседеса» после Гран-при Сан-Паулу 2022 года.
Все подробности Гран-при Австрии Формулы-1 сезона-2024, а также основных гонок Формулы-2 и Формулы-3, которая, увы, завершилась для россиянина Никиты Бедрина сходом, — в нашей онлайн-трансляции!
На этом наш лайв гонки завершён. Более подробный анализ, а также дополнительные комментарии вы найдёте в наших лентах. Спасибо, что следите за событиями вместе с нами, а сезон Формулы-1 продолжится уже через неделю на «Сильверстоуне», который по традиции примет Гран-при Великобритании.
Ферстаппен чуть подробнее рассказал об инциденте в эфире Sky Sports F1: «Снаружи трудно понять, где именно я тормозил. Я знаю, что в прошлом на это жаловались, но теперь я всегда поворачиваю колёса до торможения. Затем ты тормозишь уже прямо. Снаружи легко сказать, что я двигаюсь на торможении, но пилот, наверное, лучше знает, что он делал».
В эфире Sky Italia у Норриса спросили, как этот инцидент повлияет на его дружбу с Ферстаппеном. Ландо ответил так: «Я не знаю. Это зависит от того, как он объяснит произошедшее. Если скажет, что всё сделал верно, это будет конец. Если он признает, что сделал нечто глупое, я пойму».
Ферстаппен — о столкновении с Норрисом
«Жаль, что такое произошло. Нужно посмотреть, что именно произошло. В моменте легко наговорить лишнего, так что лучше сначала посмотреть запись, понять, что именно пошло не так. Контакт произошёл под очень странным углом, из-за чего мы оба получили проколы. Мы сегодня много что сделали не так, из-за чего и оказались в таком положении. Нужно разобраться», — сказал Макс в интервью F1 TV в паддоке. Риторика голландца явно смягчилась.
Мнение Норриса
«Есть правила, которые описывают, что можно делать, а что — нельзя. Он сделал то, чего делать нельзя — и не был за это наказан. Я ожидал плотной борьбы с Максом, знал, к чему готовиться. Я готов был бороться агрессивно на пределе и всё в таком духе, но все три раза он делал то, что легко могло привести к аварии. Это безответственно. Это выглядит отчаянно с его стороны. А так не должно быть — у него куча побед. Я не удивлён тому, что он борется так агрессивно, но нельзя действовать настолько безрассудно. Я рассчитывал на честную и уважительную борьбу, что мы будем гоняться. И я не уверен, что получил именно это», — приводит слова Норриса издание The Race.
«Штраф просто смешной. Он не может смещаться туда-сюда. Что я должен делать в такой ситуации?» — возмутился после финиша Ферстаппен. «Он повёл себя некорректно, Макс. Очень не повезло, учитывая трассу. Но ты сделал всё, что мог», — ответил голландцу Кристиан Хорнер.
А мы пока не заканчиваем наш лайв — дождёмся каких-то комментариев от Ферстаппена и Норриса по поводу главного события гонки.
По итогам Гран-при Австрии Ферстаппен увеличил свой отрыв от Норриса до 81 очка — Максу гарантировано лидерство на три гонки вперёд!
Тем временем занимающих второе и третье места Норриса и Леклера по-прежнему разделяют шесть очков, четвёртым идёт Сайнс, а топ-5 замыкает Перес.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 237 очков.
2. Ландо Норрис («Макларен») — 156.
3. Шарль Леклер («Феррари») — 150.
4. Карлос Сайнс («Феррари») — 135.
5. Серхио Перес («Ред Булл») — 118.
6. Оскар Пиастри («Макларен») — 112.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 111.
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 85.
9. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 41.
10. Юки Цунода («РБ») — 19.
В Кубке конструкторов «Ред Булл» опережает «Феррари» на 64 очка и при любом исходе Гран-при Великобритании на следующей неделе сохранит за собой первую строчку. Между «Феррари» и «Маклареном» разрыв сократился до 23 очков, а вот «Мерседес» от тройки лидеров уже слишком далеко.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 355 очков.
2. «Феррари» — 291.
3. «Макларен» — 268.
4. «Мерседес» — 196.
5. «Астон Мартин» — 58.
6. «РБ» — 30.
7. «Хаас» — 19.
8. «Альпин» — 9.
9. «Уильямс» — 2.
10. «Кик-Заубер» — 0.
Джордж Расселл (победитель Гран-при Австрии): «Невероятно! Было очень трудно удержаться даже в первой тройке. Я видел, что Макс и Ландо сражаются предельно жёстко, знал, что Ландо очень хочет выиграть. Наша команда проделала великолепную работу, чтобы мы могли бороться. Нужно быть близко, чтобы в таких ситуациях подбирать за лидерами крохи. Если честно, не верю, насколько близки мы были к Ландо и Максу — всего в 12 секундах позади. Я знал, что столкновение возможно. Мечты-мечты… Горжусь вернуться на вершину подиума. Последние гонки были невероятными, но лучшее ещё впереди".
Оскар Пиастри (второе место): «В этот уикенд многое могло сложиться иначе — в том числе во вчерашней квалификации. Это лишь мой четвёртый подиум в Формуле-1, но остановиться так близко от победы обидно. Тем не менее мы набрали много очков, во второй половине гонки были достаточно сильны, и я рад быть на подиуме. С прошлого года у нас немало хороших воспоминаний из Сильверстоуна, так что надеюсь, что и там мы будем среди лидеров. Что случилось с Ландо и Максом, я не видел, но борьба явно была очень плотной. Это значит, мы в хорошей форме».
Карлос Сайнс (третье место): «Насыщенная гонка для лидеров. Мы же старались держаться за Джорджем. Мы знали, что у «Мерседеса» может быть преимущество на длинных отрезках и делали всё, чтобы зацепиться за них. Но в концовке к нам слишком быстро приближался Оскар. Третья позиция всё равно очень хороший результат, думаю, мы можем быть им довольны, ведь уикенд складывался для нас непросто".
Вторая победа Расселла в Ф-1
Джордж Расселл пересекает линию финиша и одерживает вторую в карьере победу! Первая, напомним, была. у британца в Сан-Паулу в 2022 году.
Финиш Гран-при Австрии
Фото: x.com/f1
Оскар Пиастри финиширует вторым, третье место у Карлоса Сайнса.
Хэмилтон заканчивает гонку на четвёртой позиции — в 23 секундах позади Расселла, Ферстаппен занимает пятое место (и не теряет его даже из-зз штрафа). Хюлькенберг финиширует шестым — немец сдержал на последнем круге Серхио Переса, девятое место занимает Риккардо, а десятым становится Гасли — не просто так Пьер упирался в борьбе с Оконом.
Гран-при Австрии (топ-10):
1. Джордж Расселл («Мерседес») — 71 круг.
2. Оскар Пиастри («Макларен») +1,9 сек.
3. Карлос Сайнс («Феррари») +4,5.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +23,1.
5. Макс Ферстаппен («Ред Булл») +37,3.
6. Нико Хюлькенберг («Хаас») +54,1.
7. Серхио Перес («Ред Булл») +54,7.
8. Кевин Магнуссен («Хаас») +60,4.
9. Даниэль Риккардо («РБ») +61,2.
10. Пьер Гасли («Альпин») +61,8.
Два круга до финиша — Расселл на две с половиной секунды опережает Пиастри и на пять — Сайнса. Хэмилтон в 17 секундах позади топ-3, а топ-5 замыкает Ферстаппен.
Макс Ферстаппен получает десять секунд штрафа за столкновение с Ландо Норрисом.
Отрыв Макса от Хюлькенберга — 17 секунд, этот штраф по голландцу не ударит.
На повторе видно, что Ферстаппен выдавливал Норриса наружу — Ландо и без того прижался к бровке, но избежать контакта не мог. Уже после него у Макса возникли проблемы с темпом, и на обочине произошёл ещё один удар.
Ферстаппен, судя по всему, отделался одним колесом, а у Норриса проблемы серьёзнее.
Норрис сходит с дистанции — механикам не удаётся починить его «Макларен». Ферстаппен тем временем едет пятым.
На трассе ненадолго объявлен режим виртуального сейфти-кара, заезд продолжается в боевом режиме.
67/71: 1 Расселл — 2 Пиастри — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Ферстаппен — 6 Хюлькенберг — 7 Перес — 8 Магнуссен — 9 Риккардо — 10 Гасли.
Пиастри проходит Сайнса и поднимается на второе место!
66/71: 1 Расселл — 2 Пиастри — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Ферстаппен — 6 Хюлькенберг — 7 Перес — 8 Магнуссен — 9 Риккардо — 10 Гасли.
Судьи объявляют, что Норрис получает штраф за нарушение границ трассы. Он вместе с Максом едет в боксы.
65/71: 1 Расселл — 2 Сайнс — 3 Пиастри — 4 Хэмилтон — 5 Ферстаппен — 6 Хюлькенберг — 7 Перес — 8 Магнуссен — 9 Риккардо — 10 Гасли.
Столкновение лидеров
Столкновение между Ферстаппеном и Норрисом! У Макс пробито колесо, он теряет темп.
Ферстаппен с пробитым колесом после контакта с Норрисом
Фото: x.com/f1
Но и у Норриса проблемы! Ландо тоже теряет скорость!
В лидеры гонки выходит Джордж Расселл!
Норрис вновь атакует в третьем повороте — и удерживается в пределах трассы, но выдавливает Ферстаппена на обочину!
Макс сохраняет позицию, но Норрис считает, что голландец должен уступить, поскольку был позади на апексе.
Восемь кругов до финиша.
Судьи изучают атаку Норриса — и Ландо утверждает, что Ферстаппен его выдавил. В «Ред Булл» не согласны, дирекция продолжает расследование. Десять кругов до финиша.
Норрис отчаянно поздно тормозит в третьем повороте, блокирует колесо и выезжает за пределы трассы, но проходит Ферстаппена! Макс, однако, контратакует перед четвёртым поворотом и возвращает себе лидерство.
Ландо, отметим, уже получил предупреждение чёрно-белым флагом, в теории британцу уже грозит штраф…
59/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Пиастри — 6 Хэмилтон — 7 Хюлькенберг — 8 Перес — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
58-й круг. Норрис готовил атаку в третьем повороте, но был недостаточно близко и в итоге отказался от попытки обгона.
Перес обогнал Магнуссена и вышел на восьмое место. Теперь перед Чеко Хюлькенберг — до него 2,5 секунды.
57/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Пиастри — 6 Хэмилтон — 7 Хюлькенберг — 8 Перес — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
57-й круг. Пара лидеров опережает круговых, и Норрис ненадолго выпадает из зоны DRS позади Ферстаппена. Но прессинг «Макларена» продолжается.
Ферстаппен тем временем жалуется команде на поведение машины. «Сцепления нет», — говорит лидер чемпионата.
Норрис преследует Макса буквально по пятам — пару лидеров разделяют считанные сотые! Ландо не торопится с атакой, однако есть риск износить в грязном воздухе шины. Впрочем, в спринте гонщику «Макларена» удалось совершить обгон…
55 кругов гонки позади. Впереди ещё 16.
1.08,772 и 1.08,016 — Ферстаппен и Норрис обмениваются лучшими кругами гонки, и Ландо на несколько десятых быстрее! «Макларен» уже в зоне DRS!
Хэмилтон уезжает на второй пит-стоп и выезжает шестым — позади Пиастри. У Льюиса, напомним, был 5-секундный штраф.
54/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Пиастри — 6 Хэмилтон — 7 Хюлькенберг — 8 Магнуссен — 9 Перес — 10 Риккардо.
На 52-м круге Ферстаппен, Норрис и Пиастри синхронно останавливаются в боксах. У механиков «Ред Булл» небольшая заминка — Макс всё равно выезжает лидером, но его отрыв сокращается до двух секунд! Борьба обостряется!
52/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Хэмилтон — 4 Расселл — 5 Сайнс — 6 Пиастри — 7 Хюлькенберг — 8 Магнуссен — 9 Риккардо — 10 Перес.
Пиастри опережает Хэмилтона! Оскар нырнул внутрь третьего поворота и оставил «Мерседес» позади. Обоих, отметим, ещё ждёт второй пит-стоп.
Хэмилтон пропускает Пиастри
Фото: x.com/f1
49/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Пиастри — 4 Хэмилтон — 5 Расселл — 6 Сайнс — 7 Перес — 8 Хюлькенберг — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
Расселл на 46-м круге первым из числа лидеров совершает второй пит-стоп. Джордж возвращается на трассу шестым — позади Сайнса, Хэмилтона и Пиастри, но впереди Переса.
Кругом спустя за свежими шинами сворачивает Сайнс — Карлос выезжает шестым, в 4,6 секунды позади Расселла.
Александер Албон получает пять секунд штрафа — пересёк белую линию на въезде на пит-лейн, как и Хэмилтон.
Алекс в данный момент занимает 14-е место позади пары пилотов «Альпин».
43 круга гонки позади — и Ферстаппен испытывает проблемы с шинами. Норрис постепенно подтягивается к лидеру, а на последнем круге отыграл разом более 0,7 секунды! В данный момент «Ред Булл» и «Макларен» разделяют 6,7 секунды. Расселл отстаёт ещё на десять с лишним и в этой борьбе не участвует.
Окон побывал на втором пит-стопе — Эстебан выезжает 14-м, позади Гасли.
Гасли проходит Окона по внешней траектории в четвёртом повороте! Несколько кругов напарники по «Альпин» сражались друг с другом, Эстебан делал всё, чтобы не пустить вперёд товарища по команде, но в итоге он всё же вынужден уступить.
Окончательно эта борьба заканчивается с пит-стопом Гасли на 42-м круге. Пьер выезжает 15-м — позади Леклера.
Риккардо первым в топ-10 совершает второй пит-стоп в конце 37-го круга. Даниэль выезжает на трассу 16-м — впереди всех, у кого больше одной остановки.
На 38-м во второй раз останавливается Магнуссен — и Кевин сохраняет позицию впереди Риккардо.
Хюлькенберг сворачивает за свежими шинами на 39-м круге — Нико возвращается в гонку впереди Магнуссена.
40/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Перес — 8 Гасли — 9 Окон — 10 Цунода.
Судьи изучили инцидент с участием Ферстаппена и Норриса на пит-лейне — и штрафа Максу не будет. Голландец, отметим, уже на восемь секунд уехал от Норриса.
За пределами топ-10 Алонсо пропускает на стартовой прямой Окона, а перед третьим поворотом — Гасли. «Альпин» на 11-м и 12-м местах, Алонсо — 13-й, но в конце круга Фернандо сворачивает на второй пит-стоп.
37/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Перес — 8 Хюлькенберг — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
Леклер останавливается в боксах в третий раз. Шарль проехал 34 круга, ещё 37 впереди. Сколько ещё пит-стопов будет у Шарля?
Макс Ферстаппен к 33-му кругу увеличил отрыв от Ландо Норриса до 7,7 секунды, однако он под расследованием судей — дирекция изучает его небезопасный выезд с пит-стопа перед «Маклареном».
В то же время Перес получает пять секунд штрафа за превышение скорости на пит-лейне. Напомним, что по штрафу также у Хэмилтона и Алонсо.
Перес опередил Хюлькенберга и поднялся на седьмое место.
28/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Перес — 8 Хюлькенберг — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
Хэмилтон получает штраф в пять секунд — Льюис задел белую линию на въезде на пит-лейне. Немного занесло машину, и экс-чемпион не смог её удержать.
Хэмилтон, Перес и Цунода останавливаются на 21-м круге. Льюис выезжает на трассу шестым — впереди всех, кто побывал в боксы. А вот Перес только девятый — он оказался позади гонщиков «Хааса».
На 22-м останавливаются Расселл и Сайнс — и оба благополучно выезжают впереди Хэмилтона.
Ферстаппен и Норрис останавливаются на 23-м круге. В лидеры временно выходит Пиастри, а Макс и Ландо возвращаются на трассу вторым и третьим.
Пиастри же остаётся на трассе вплоть до 25-го круга и после своего пит-стопа выезжает на трассу шестым.
26/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Хюлькенберг — 8 Перес — 9 Магнуссен — 10 Риккардо.
Фернандо Алонсо врезался в Гуаньюя Чжоу! «Кик-Заубер» выбросило с трассы, но китаец продолжает гонку. Экс-чемпион оштрафован десятью секундами за этот инцидент.
Окон и Боттас совершают первые пит-стопы в конце 19-го круга. Возвращаются на трассу 17-м и 18-м — позади Чжоу и Албона.
Кругом спустя останавливаются Гасли и Стролл. Оба выезжают позади Окона, но впереди Боттаса. Как это и было до пит-стопов.
Хюлькенберг прошёл Чжоу и поднялся на 13-е место. Теперь перед Халком Боттас на стартовом комплекте «медиума» — до него 4,9 секунды.
Тут же «Кик-Заубер» китайца опережает Магнуссен. Гуаньюй за пару поворотов откатывается с 13-го места на 15-е.
17 кругов позади — Ферстаппен уже на шесть секунд опережает Норриса. Расселл идёт ещё в четырёх с небольшим. Все разрывы в топ-10 превышают секунду.
Леклер совершает второй пит-стоп — Шарль на свежем «медиуме» возвращается в гонку последним.
Серхио Пересу сообщают, что после стартового инцидента с участием Леклера и Пиастри у него повреждён боковой понтон. Чеко идёт лишь седьмым и не может приблизиться к Пиастри — до «Макларена» уже 2,6 секунды.
Тем временем в конце пелотона Алекс Албон на свежем «харде» проходит Шарля Леклера — монегаск на старте явно повредил не только антикрыло.
Контакт Леклера на старте
Фото: x.com/f1
Магнуссен и Риккардо первыми совершают плановые пит-стопы в конце 10-го круга — оба выезжают впереди Леклера и Сарджента, остановившихся ранее.
На 11-м круге останавливаются Хюлькенберг и Алонсо — и Нико возвращается в гонку непосредственно перед Магнуссеном, пропускает напарника на более прогретых шинах, но затем всё же контратакует и оказывается впереди.
В конце 12-го на пит-лейн сворачивает Албон.
12/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Перес — 8 Окон — 9 Гасли — 10 Цунода.
Пиастри по внешней траектории в шестом повороте опережает Переса и поднимается на шестую строчку.
Непосредственно перед этой парой Хэмилтон пытается контратаковать Сайнса, но манёвр по внешней траектории в четвёртом повороте не проходит.
08/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Пиастри — 7 Перес — 8 Хюлькенберг — 9 Окон — 10 Магнуссен.
Сайнс опережает Хэмилтона и поднимается на четвёртое место! Тем временем Ферстаппен оторвался от Норриса на 2,8 секунды.
06/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Перес — 7 Пиастри — 8 Хюлькенберг — 9 Окон — 10 Магнуссен.
Хэмилтон в третьем повороте проходит Расселла, но британец отвечает ему на прямой перед четвёртым. Сохраняют позиции гонщики «Мерседеса».
Хюлькенберг обогнал Окона и вышел на восьмое место!
02/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Хэмилтон — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Пиастри — 8 Хюлькенберг — 9 Окон — 10 Магнуссен.
Гран-при Австрии стартовал
Старт Гран-при Австрии
Фото: x.com/f1
Стартовал Гран-при Австрии Формулы-1! Ферстаппен уверенно разогнался к первому повороту, а вот Норрису пришлось отбиваться от прессинга Расселла. Позади первой тройки Хэмилтон опередил Сайнса, а Перес прорвался на шестое — Чеко отыграл две позиции. Пиастри — седьмой, Леклер теряет позиции и с повреждённым передним антикрылом едет в боксы уже в конце первого круга.
01/71: 1 Ферстаппен — 2 Норрис — 3 Расселл — 4 Хэмилтон — 5 Сайнс — 6 Перес — 7 Пиастри — 8 Окон — 9 Хюлькенберг — 10 Магнуссен.
Пилоты отправляются на прогревочный круг — все на «медиуме», кроме Чжоу, который начнёт гонку на «харде» с пит-лейна.
На «Ред Булл Ринге» завершены предстартовые церемонии, почти всё готово к началу гонки. Дирекция сообщает, что риск дождя по ходу гонки составляет 10%.
Подробно следить за гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях заезда.
Пит-лейн открыт, пилоты выезжают на установочные круги и занимают свои места на стартовой решётке.
Джордж Расселл едва не вылетел в третьем повороте. Команда сообщает ему, что возник сильный порыв ветра.
Пилоты выезжают на установочные круги
Фото: x.com/f1
Последний перед стартом гонки час предлагаем провести с нашими историческими материалами. Сегодня вспоминаем пожар на машине Сайнса в 2022 году, как проходила первая гонка ковидного сезона-2020, а также в буквальном смысле огненную победу Михаэля Шумахера в 2003-м.
Герхард Бергер, Патрик Фризахер и Дэвид Култхард на Параде легенд в Шпильберге
Фото: Clive Rose/Getty Images
Тем временем в Шпильберге прошёл Парад легенд с участием, например, Герхарда Бергера и Дэвида Култхарда. В нём должен был принять участие и Йос Ферстаппен, но голландец от участия отказался — из-за конфликта с Кристианом Хорнером. Подробнее об очередной серии «Санта-Барбары» в чемпионской команде мы рассказывали накануне.
Стартовая решётка Гран-при Испании
Два часа до старта — ФИА публикует окончательную стартовую решётку Гран-при Австрии. Первый ряд, напомним, разделят Ферстаппен и Норрис, вслед за ними стартуют Расселл, Сайнс и Хэмилтон, в то время как Леклер и Пиастри после вчерашних неудач будут шестым и седьмым.
Стартовая решётка Гран-при Испании
Фото: FIA
За три часа до старта технический делегат Джо Бауэр сообщает, что на автомобиле Гуаньюя Чжоу в закрытом парке были изменены регулировки, а потому китаец обязан стартовать с пит-лейна.
Чжоу, впрочем, теряет не так много: накануне он квалифицировался на 20-м месте, а потому и без того должен был стартовать последним.
Гонки поддержки позади, внимание паддока постепенно переключается на Гран-при Формулы-1. И за три с половиной часа до старта в «Пирелли» уверены, что оптимальной стратегией будут два пит-стопа — причём на финальный отрезок можно ставить любые шины.
Оптимальные стратегии на Гран-при Австрии
Фото: Pirelli
В общем зачёте по-прежнему лидирует Арон, который на девять очков опережает Хаджара. Бортолето поднимается на третью строчку, опережая Мэлоуни, а топ-5 теперь замыкает Колапинто.
Общий зачёт Формулы-2 (топ-10):
1. Пол Арон (Hitech) — 115 очков.
2. Исак Хаджар (Campos) — 106.
3. Габриэль Бортолето (Invicta) — 85.
4. Зейн Мэлоуни (Rodin) — 75.
5. Франко Колапинто (MP) — 75.
6. Джек Кроуфорд (DAMS) — 65.
7. Деннис Хаугер (MP) — 62.
8. Куш Майни (Invicta) — 52.
9. Хосеп-Мария Марти (Campos) — 49.
10. Андреа Кими Антонелли (Prema) — 48.
Сезон Формулы-2 продолжится через неделю, когда 6-7 июля в Сильверстоуне будет проходить Гран-при Великобритании Формулы-1.
Ф-2: первая победа Бортолето
Габриэль Бортолето пересекает линию финиша и одерживает свою первую победу в Формуле-2!
Первая победа Бортолето в Ф-2
Фото: x.com/formula2
Колапинто на последнем круге проходит Хаджара и поднимается на второе место, в то время как Марти остаётся лишь четвёртым.
Колапинто проходит Хаджара на последнем круге
Фото: x.com/formula2
Арон пересекает линию финиша пятым, но на последнем круге он уступает Фиттипальди 0,8 секунды, из-за чего разрыв оказывается меньше пяти секунд — и после применения штрафа Фиттипальди становится пятым, а Арон откатывается на шестое.
Дюрксен заканчивает гонку седьмым, Кордел занимает восьмое место, Барнард на девятой строчке, а топ-10 замыкает О'Салливан.
Гонка Формулы-2 (топ-10):
1. Габриэль Бортолето (Invicta) — 40 кругов.
2. Франко Колапинто (MP) +4,2 сек.
3. Исак Хаджар (Campos) +5,5.
4. Хосеп-Мария Марти (Campos) +6,0.
5. Энцо Фиттипальди (Van Amersfoort) +11,3.
6. Пол Арон (Hitech) +11,4.
7. Йозуа Дюрксен (AIX) +12,5.
8. Амаури Кордел (Hitech) +22,5.
9. Тейлор Барнард (AIX) +27,6.
10. Зак О’Салливан (ART) +32,1.
Колапинто по внешней траектории четвёртого поворота проходит Марти и поднимается на третье место!
Колапинто опережает Марти
Фото: x.com/formula2
Последний круг.
39/40: 1 Бортолето — 2 Хаджар — 3 Колапинто — 4 Марти — 5 Арон — 6 Фиттипальди — 7 Дюрксен — 8 Кордел — 9 Барнард — 10 Корреа.
Колапинто на свежих шинах проходит Арона (у Пола ещё «висит» штраф в пять секунд) и выходит на четвёртое место. От подиума Франко отделяют лишь пилоты «Кампоса»…
Колапинто обгоняет Арона
Фото: x.com/formula2
38/40: 1 Бортолето — 2 Хаджар — 3 Марти — 4 Колапинто — 5 Арон — 6 Фиттипальди — 7 Дюрксен — 8 Кордел — 9 Барнард — 10 Корреа.
Марти просит вернуть ему позицию, но инженер отвечает, что испанец под расследованием, а потому должен оставаться позади. Правда, если Марти получит штраф, то на позицию Хаджара это не повлияет, даже если он пропустит напарника… Похоже, «Кампос» сам запутался в своей командной тактике.
37/40: 1 Бортолето — 2 Хаджар — 3 Марти — 4 Арон — 5 Колапинто — 6 Фиттипальди — 7 Дюрксен — 8 Кордел — 9 Барнард — 10 Корреа.
Колапинто на свежих шинах легко проходит Дюрксена в третьем повороте, а перед четвёртым опережает Фиттипальди. 1.17,868 — Колапинто быстрейший пилот на трассе.
Колапинто впереди Фиттипальди и Дюрксена
Фото: x.com/formula2
35/40: 1 Бортолето — 2 Хаджар — 3 Марти — 4 Арон — 5 Колапинто — 6 Фиттипальди — 7 Дюрксен — 8 Барнард — 9 Кордел — 10 Корреа.
Хаджар не может приблизиться к Бортолето и не может оторваться от Марти. Инженер сообщает Исаку, что если тот не сможет оторваться, то должен будет вернуть позицию напарнику. «Понял, дайте мне два-три круга», — отвечает Хаджар.
Шесть кругов до финиша.
Франко Колапинто в конце 32-го круга совершает пит-стоп, Амаури Кордел заезжает синхронно с аргентинцем.
В лидеры гонки возвращается Габриэль Бортолето, а Колапинто на свежих шинах выезжает восьмым. Посмотрим, как высоко поднимется Франко.
Кроуфорд и Виллагомес останавливаются на 33-м круге — волна пит-стопов окончена.
34/40: 1 Бортолето — 2 Хаджар — 3 Марти — 4 Арон — 5 Фиттипальди — 6 Дюрксен — 7 Колапинто — 8 Барнард — 9 Корреа — 10 Кордел.
Борьба О'Салливана, Бортолето и Кроуфорда
Фото: x.com/formula2
О'Салливан теряет сразу две позиции — сначала его проходит Кроуфорд, а вскоре вперёд прорывается и Бортолето.
А судьи начинают расследовать действия команды Пепе Марти во время VSC — возможно, его пит-стоп в итоге не засчитают!
30/40: 1 Колапинто — 2 Кордел — 3 Кроуфорд — 4 Бортолето — 5 О'Салливан — 6 Хаджар — 7 Марти — 8 Арон — 9 Дюрксен — 10 Фиттипальди.
Хаджар опережает Марти
Фото: x.com/formula2
В «Кампосе» просят Марти пропустить Хаджара — и испанец подчиняется. Исак выходит на шестое место и бросается в погоню за Бортолето.
27/40: 1 Колапинто — 2 Кордел — 3 О'Салливан — 4 Кроуфорд — 5 Бортолето — 6 Хаджар — 7 Марти — 8 Арон — 9 Дюрксен — 10 Фиттипальди.
Исак Хаджар догнал Пепе Марти и атакует своего напарника. Хаджар, похоже, быстрее, но Марти просто так уступать ему не намерен. Исак просит команду дать испанцу приказ пропустить его.
Тем временем Бортолето оторвался от этой пары на три секунды, а позади них Пол Арон.
26/40: 1 Колапинто — 2 Кордел — 3 О'Салливан — 4 Кроуфорд — 5 Бортолето — 6 Марти — 7 Хаджар — 8 Арон — 9 Дюрксен — 10 Станек.
Бортолето проходит Марти внутри третьего поворота и отбивает атаку в четвёртом — теперь Бортолето возглавляет пелотон тех, кто уже побывал в боксах.
Бортолето проходит Марти
Фото: x.com/formula2
Оливер Берман потерял темп и медленно едет на пит-лейн — британец извиняется перед командой.
Отметим также, что пока Бортолето и Марти сражаются в трафике, Колапинто уехал от этой пары на 23,2 секунды.
21/40: 1 Колапинто — 2 Кордел — 3 О'Салливан — 4 Кроуфорд — 5 Бортолето — 6 Станек — 7 Марти — 8 Хаджар — 9 Майни — 10 Виллагомес.
Тем временем к Марти стремительно приближается Бортолето — бразилец тоже быстро прошёл Майни (что происходит далеко не всегда) и идёт лишь в секунде позади испанца.
Отметим, что Арон обогнал Дюрксена и вышел на 12-е место. Оба уже побывали в боксах.
19/40: 1 Колапинто — 2 Берман — 3 Кордел — 4 О'Салливан — 5 Кроуфорд — 6 Станек — 7 Марти — 8 Бортолето — 9 Майни — 10 Виллагомес.
Виллагомес ошибается и выезжает в гравий. Тем временем Марти начал обгонять тех, кто ещё не был в боксах: Мията и Майни теперь позади испанца.
17/40: 1 Колапинто — 2 Берман — 3 Кордел — 4 О'Салливан — 5 Станек — 6 Кроуфорд — 7 Марти — 8 Мията — 9 Майни — 10 Бортолето.
Пол Арон получает пять секунд штрафа за слишком частую смена курса на торможении в борьбе с соперником. Лидер чемпионата в данный момент идёт 14-м (5-м среди тех, кто побывал в боксах) и на 2,4 секунды опережает Фиттипальди.
15 кругов позади. Пелотон возглавляют девять пилотов, которые ещё не были в боксах. Колапинто опережает Бермана на 6,7 секунды, но фактически сражается с идущим десятым Марти — испанец на свежих шинах отыгрывает у лидера по 0,3-0,4 секунды на каждом круге, а разрыв между с ними — 21 секунда.
15/40: 1 Колапинто — 2 Берман — 3 О'Салливан — 4 Кордел — 5 Мията — 6 Станек — 7 Виллагомес — 8 Кроуфорд — 9 Майни — 10 Марти.
Тем временем на трассе ненадолго был объявлен режим виртуального автомобиля безопасности — Зейн Мэлоуни остановился в четвёртом повороте. Марти буквально за секунду до этого «нырнул» на пит-лейн и первым совершил плановый пит-стоп, сэкономив также кучу времени по отношению к пелотону. Уже после рестарта — в конце седьмого круга — в боксы уезжают Дюрксен, Фиттипальди и Мартинс.
На восьмом круге останавливаются Бортолето, Хаджар, Барнард, Антонелли и Версхор. В гонке теперь лидирует Колапинто — он стартовал на более жёстком составе («софт»), а Антонелли заглох и не может покинуть пит-лейн!
В конце девятого на пит-лейн сворачивает Арон — он возвращается на трассу 14-м, позади Марти, Бортолето, Хаджара и Дюрксена.
10/40: 1 Колапинто — 2 Берман — 3 О'Салливан — 4 Кордел — 5 Станек — 6 Мията — 7 Виллагомес — 8 Кроуфорд — 9 Майни — 10 Марти (топ-9 не были в боксах).
Каолпинто на «софте» проходит Дюрксена в третьем повороте и поднимается на второе место.
Проходит всё-таки Бортолето в лидеры: внутри четвёртого поворота бразилец опередил Дюрксена!
Бортолето опережает Дюрксена
Фото: x.com/formula2
4/40: 1 Бортолето — 2 Дюрксен — 3 Колапинто — 4 Арон — 5 Хаджар — 6 Марти — 7 Берман — 8 О'Салливан — 9 Барнард — 10 Антонелли.
Бортолето активно атакует Дюрксена, который сдерживает бразильца, но пройти лидера пока не удаётся.
1.19,828 — Бортолето ставит лучший круг гонки. Он и Дюрксен стартовали на «суперсофте», а Колапинто идёт на более жёстких шинах.
Кругом спустя Колапинто быстрее — 1.19,432.
Стартовала гонка Формулы-2! Дюрксен до первого поворота блокирует Бортолето и сохраняет за собой лидерство. Следом Колапинто, Арон и Хаджар, который прорвался на пятое место!
Старт гонки Формулы-2
Фото: x.com/formula2
01/40: 1 Дюрксен — 2 Бортолето — 3 Колапинто — 4 Арон — 5 Хаджар — 6 Марти — 7 Берман — 8 Барнард — 9 О'Салливан — 10 Антонелли.
Не смог Хаугер уехать на прогревочный круг — чуть сдвинулась его машина и тут же заглохла! Машину обладателя поул-позиции откатывают на пит-лейн, а первым в итоге становится Йозуа Дюрксен.
Майни и Кроуфорд тоже заглохли и будут стартовать с пит-лейна.
А мы переключаемся на гонку Формулы-2 — заезд стартует в 11.00 по московскому времени.
С поула стартует Деннис Хаугер, а первый ряд с ним разделит Джошуа Дюрксен. На втором ряду — Габриэль Бортолето и Франко Колапинто, а пятым стартует лидер чемпионата Пол Арон. У эстонца хороший шанс упрочить положение в общем зачёте, ведь его главный преследователь — Исак Хаджар — начнёт заезд лишь седьмым.
Стартовая решётка гонки Формулы-2
Фото: FIA
Новым лидером общего зачёта по итогам этапа в Австрии становится Люк Браунинг. На вторую строчку поднялся Мини, уступающий лидеру 11 баллов, а Форнароли откатывается на третью позицию. Следом идут Беганович, Мэнселл и Линдблад. У Никиты Бедрина шесть очков, он по-прежнему на 21-й строчке.
Общий зачёт Ф-3 (топ-10):
1. Люк Браунинг (Hitech) — 106 очков.
2. Габриэле Мини (Prema) — 95.
3. Леонардо Форнароли (Trident) — 86.
4. Дино Беганович (Prema) — 80.
5. Кристиан Мэнселл (ART) — 78.
6. Арвид Линдблад (Prema) — 77.
7. Оливер Гёте (Campos) — 77.
8. Тим Трамниц (MP) — 47.
9. Лауренс ван Хупен (ART) — 47.
10. Никола Цолов (ART) — 44.
…21. Никита Бедрин (AIX) — 6.
Cезон Формулы-3 продолжится через неделю — 6-7 июля, когда в Сильверстоуне состоится Гран-при Великобритании Формулы-1.
Ф-3: победа Браунинга
Браунинг пересекает линию финиша и одерживает свою вторую победу в длинных гонках Формулы-3!
Мини на последнем круге отбивает атаку Бегановича и сохраняет за собой вторую позицию.
Мэнселл до подиума не дотянулся — четвёртое место. Вслед за ним финиширует Гёте, шестое место после штрафа Данна переходит Цолову, Линдблад в итоге становится седьмым, на восьмой позиции классифицирован ван Хупен, Форнароли с 24-го места пробивается на девятое, а Данн занимает десятую строчку.
Гонка Формулы-3 (топ-10):
1. Люк Браунинг (Hitech) — 26 кругов.
2. Габрэле Мини (Prema) +1,6 сек.
3. Дино Беганович (Prema) +2,1.
4. Кристиан Мэнселл (ART) +2,5.
5. Оливер Гёте (Campos) +3,1.
6. Никола Цолов (ART) +7,1.
7. Арвид Линдблад (Prema) +7,8.
8. Лауренс ван Хупен (ART) +9,9.
9. Леонардо Форнароли (Trident) +10,2.
10. Алекс Данн (MP) +13,4.
А теперь Габриэле Мини атакует по внешней траектории в четвёртом и проходит Дино Бегановича! Габриэле на втором месте.
Мини проходит Бегановича
Фото: x.com/formula3
25/26: 1 Браунинг — 2 Мини — 3 Беганович — 4 Мэнселл — 5 Гёте — 6 Данн — 7 Цолов — 8 Линдблад — 9 Трамниц — 10 Стенсхорн.
Мэнселл снаружи четвёртого поворота проходит Мини и прорывается на третье место! Однако в шестом итальянец контратакует и сохраняет за собой позицию в первой тройке.
Два круга до финиша.
Цолов в упорной борьбе проходит Линдблада и поднимается на седьмую строчку.
23/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Мэнселл — 5 Гёте — 6 Данн — 7 Цолов — 8 Линдблад — 9 Трамниц — 10 Стенсхорн.
Продолжает свой прорыв Мэнселл — он проходит Гёте и теперь идёт четвёртым! Хватит ли запала прорваться в топ-3?
Стенсхорн прорывается в топ-10, но тут же получает 5-секундный штраф за нарушение границ трассы. У Данна и Трамница тоже штрафы.
22/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Мэнселл — 5 Гёте — 6 Данн — 7 Линдблад — 8 Цолов — 9 Трамниц — 10 Стенсхорн.
Ещё одну позицию отыграл Мэнселл — Кристиан опередил Данна и вышел на пятое место.
20/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Гёте — 5 Мэнселл — 6 Данн — 7 Линдблад — 8 Цолов — 9 Трамниц — 10 ван Хупен.
Мэнселл по внешней траектории четвёртого поворота опережает Линдблада и поднимается на шестое место.
19/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Гёте — 5 Данн — 6 Мэнселл — 7 Линдблад — 8 Цолов — 9 Трамниц — 10 ван Хупен.
Менее десяти кругов до конца. Беганович прессингует Браунинга в борьбе за лидерство, но пока не предпринимает активных атакующих действий. Вероятно, решающие атаки будут в концовке, чтобы лишить соперника возможности ответить с помощью DRS.
18/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Гёте — 5 Данн — 6 Линдблад — 7 Мэнселл — 8 Цолов — 9 Трамниц — 10 ван Хупен.
Ноэль Леон в борьбе с Оливером Гёте вылетает с трассы! У Леона пробито колесо, он едет в боксы.
13/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Гёте — 5 Данн — 6 Линдблад — 7 Цолов — 8 Мэнселл — 9 Трамниц — 10 ван Хупен.
Мари Бойя выбивает Никиту Бедрина! Испанец ошибается на торможении и бьёт машину россиянина в заднее колесо.
Сход Бедрина
Фото: x.com/formula3
Маршалы эвакуируют автомобиль Никиты, на трассе объявлен режим виртуального автомобиля безопасности.
12/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Леон — 5 Гёте — 6 Данн — 7 Линдблад — 8 Цолов — 9 Мэнселл — 10 ван Хупен.
Бедрин вернулся на 14-е — опередил Мари Бойю. Перед Никитой по-прежнему Флёрш.
Тем временем Гёте прошёл Данна и поднялся на пятое место.
Никита Бедрин потерял подну позицию и откатился на 15-е место. Впереди россиянина идёт София Флёрш, позади — Киан Шилдс.
Линдблад продолжает терять — пропустил также Леона, Данна и Гёте. Арвид только что шёл вторым, а теперь откатывается на седьмую строчку!
Борьба в гонке Формулы-3
Фото: x.com/formula3
08/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Леон — 5 Данн — 6 Гёте — 7 Линдблад — 8 Цолов — 9 ван Хупен — 10 Мэнселл.
Мини прорвался на третье место, опередив Линдблада!
07/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Мини — 4 Линдблад — 5 Леон — 6 Данн — 7 Гёте — 8 Цолов — 9 ван Хупен — 10 Трамниц.
Оливер Гёте прошёл Ноэля Леона и вышел на пятое место, но получил контратаку в последнем повороте и откатился обратно на шестое.
Тем временем Монтойя останавливается в боксах — сход для колумбийца. Вероятно, это последствия контакта с Трамницом.
06/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Линдблад — 4 Мини — 5 Леон — 6 Гёте — 7 Данн — 8 Цолов — 9 ван Хупен — 10 Стенсхорн.
Данн прошёл Цолова и Монтойю — Алекс теперь на седьмой позиции.
Данн обнгоняет Монтойю
Фото: x.com/formula3
04/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Линдблад — 4 Мини — 5 Гёте — 6 Леон — 7 Данн — 8 Цолов — 9 Монтойя — 10 Трамниц.
Беганович обогнал Линдблада
Фото: x.com/formula3
Беганович опередил Линдблада и поднялся на вторую позицию.
02/26: 1 Браунинг — 2 Беганович — 3 Линдблад — 4 Мини — 5 Гёте — 6 Леон — 7 Монтойя — 8 Трамниц — 9 Данн — 10 Цолов.
Стартовала гонка Формулы-3! Браунинг отлично разгоняется к первому повороту, Линдблад выезжает из первого поворота вторым, но пропускает Мини в четвёртом и откатывается на третье. Однако Габриэле ошибается и пропускает двоих соперников. Линдблад — второй, Беганович — третий.
Старт гонки Формулы-3
Фото: x.com/formula3
Никита Бедрин на 14-й позиции.
01/26: 1 Браунинг — 2 Линдблад — 3 Беганович — 4 Мини — 5 Гёте — 6 Монтойя — 7 Леон — 8 Трамниц — 9 Данн — 10 Цолов / 14 Бедрин.
Пилоты Формулы-3 с задержкой, но всё же отправились на прогревочный круг.
Старт гонки Формулы-3 отложен до 9.40 по московскому времени.
Мы начинаем большой автоспортивный день в Шпильберге с гонки Формулы-3.
С поул-позиции стартует Люк Браунинг — главный преследователь лидирующего в общем зачёте Леонардо Форнароли. Первую линию с британцем разделит протеже «Ред Булл» Арвид Линдблад.
Второй ряд стартового поля разделяют Тим Трамниц и Габриэле Мини, который идёт в чемпионате третьим и, как и Браунинг, в теории может его сегодня возглавить.
Тем временем лидирующий в данный момент в чемпионате Леонардо Форнароли стартует лишь 24-м.
Россиянин Никита Бедрин начнёт заезд с 14-го места.
Стартовая решётка Формулы-3
Фото: FIA