В воскресенье на трассе «Лусаил» прошёл 18-й этап Формулы-1 сезона-2023 — Гран-при Катара, и уже в первом повороте из борьбы за победу выбыли гонщики «Мерседеса». Льюис Хэмилтон поплатился за свою неосторожную атаку, а Джорджу Расселлу пришлось прорываться с последних позиций. Тем временем позади Ферстаппена заочную схватку между собой вели Оскар Пиастри и Ландо Норрис, а Фернандо Алонсо допустил несвойственную ошибку…
Все подробности Гран-при Катара Формулы-1 — в нашей онлайн-трансляции!
Вы можете настроить удобный параметр автообновления, изменив его с помощью кнопки под стрелкой.
На этом наша онлайн-трансляция завершена. Комментарии действующих лиц и анализ событий вы найдёте в нашей ленте. А сезон Формулы-1 продолжится через две недели — 22 октября на трассе в Остине состоится Гран-при США, 19-й этап сезона-2023.
Общий зачёт и Кубок конструкторов
В общем зачёте позиции в первой десятке остались неизменны. На фоне гарантированного титула Ферстаппена главной интригой стала борьба за второе место. Перес теперь опережает Хэмилтона на 30 очков, а Алонсо — на 41. Опередить Чеко также могут Сайнс, Леклер, Норрис, Расселл и Пиастри.
Отметим, что Валттери Боттас опередил Нико Хюлькенберга и вышел на 14-е место.
Формула-1. Личный зачёт:
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 433 очка.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 224.
3. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 194.
4. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 183.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 153.
6. Шарль Леклер («Феррари») — 145.
7. Ландо Норрис («Макларен») — 136.
8. Джордж Расселл («Мерседес») — 132.
9. Оскар Пиастри («Макларен») — 83.
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 47.
11. Пьер Гасли («Альпин») — 46.
12. Эстебан Окон («Альпин») — 44.
13. Александер Албон («Уильямс») — 23.
14. Валттери Боттас («Альфа Ромео») — 10.
15. Нико Хюлькенбург («Хаас») — 9.
16. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») — 6.
17. Юки Цунода («Альфа Таури») — 3.
18. Кевин Магнуссен («Хаас») — 3.
19. Лиам Лоусон («Альфа Таури») — 2.
20. Даниэль Риккардо («Альфа Таури») — 0.
21. Логан Сарджент («Уильямс») — 0.
22. Ник де Врис («Альфа Таури») — 0.
В Кубке конструкторов в борьбе между «Мерседесом» и «Феррари» разрыв вырос до 28 очков. В то же время «Макларен» значительно подтянулся к «Астон Мартин» и уступает теперь лишь 11 баллов. А «Альфа Ромео» удалось опередить «Хаас» в борьбе за восьмую строчку.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 657 очков.
2. «Мерседес» — 326.
3. «Феррари» — 298.
4. «Астон Мартин» — 230.
5. «Макларен» — 219.
6. «Альпин» — 90.
7. «Уильямс» — 23.
8. «Альфа Ромео» — 16.
8. «Хаас» — 12.
10. «Альфа Таури» — 5.
Макс Ферстаппен (победитель): «Гонка для нас была решена на первом отрезке. Затем мы могли контролировать темп. Но гонка всё равно получилась тяжелой. Теперь мы можем отметить титул, но впереди ещё несколько этапов, так что продолжим работать. Если честно, я бы предпочёл более традиционную гонку, в которой ты сам контролируешь шины. Этот аспект был одной из наших сильных сторон в этом году».
Оскар Пиастри (второе место): «Я очень доволен гонкой. В первом повороте всё прошло хорошо, темп был высоким. Было очень жарко, как сказал Ландо, при трёх пит-стопах ты постоянно атакуешь. Отличный уикенд, я очень доволен».
Ландо Норрис (третье место): «Мегагонка — от старта до финиша! Раньше я выезжал за пределы трассы, а теперь решил ехать поуже — и это сработало (смеётся). Отличный результат для команды — уже в третий раз подряд. Ограничение по шинам сделало гонку сложнее — ты мог атаковать постоянно».
49-я победа Ферстаппена
Макс Ферстаппен пересекает линию финиша и одерживает 49-ю победу в Формуле-1!
Пиастри в итоге финиширует вторым, Норрис — третьим. Два «Макларена» на подиуме!
Расселл занимает четвёртое место, топ-5 замыкает Леклер. Следом расположились Алонсо и Окон, Боттас зарабатывает четыре очка за восьмую позицию, а девятым после штрафов Переса, Стролла и Гасли становится Гуаньюй Чжоу.
Гран-при Катара (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 57 кругов.
2. Оскар Пиастри («Макларен») +4,8 сек.
3. Ландо Норрис («Макларен») +6,0.
4. Джордж Расселл («Мерседес») +34,1.
5. Шарль Леклер («Феррари») +39,0.
6. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +49,0.
7. Эстебан Окон («Альпин») +1:02,4.
8. Валттери Боттас («Альфа Ромео») +1:06,6.
9. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео») +1:16,1.
10. Серхио Перес («Ред Булл») +1:20,2.
Ферстаппен увеличил отрыв от Пиастри до пяти секунд, а вот самого Оскара прессингует Норрис — секунда между «Макларенами».
Последний круг.
Стролл получает 5-секундный штраф за нарушение границ трассы, а Гасли проходит Переса! Правда, Пьер опять опережает соперника за пределами полотна…
Два круга до финиша.
Тем временем отрыв Ферстаппена от Пиастри не растёт — Оскар порой даже быстрее лидера! Четыре секунды между «Ред Булл» и «Маклареном».
Три круга до финиша.
Гасли обогнал Стролла за пределами трассы — он возвращает позицию Лэнсу, но этим тут же воспользовался Перес! Пьер в итоге лишь 11-й!
54/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Алонсо — 7 Окон — 8 Боттас — 9 Стролл — 10 Перес.
Чжоу в боксах — обязательные пит-стопы завершены. Гуаньюй возвращается на трассу 12-м.
Гасли обогнал Стролла в борьбе за десятое место — это уже борьба до финиша. Лэнса теперь прессингует Перес.
53/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Чжоу — 7 Алонсо — 8 Окон — 9 Боттас — 10 Гасли.
Расселл в боксах в конце 50-го круга. Джордж берёт на финальный отрезок «софт» и возвращается на трассу четвёртым — в 16 секундах позади Норриса.
Макс тоже побывал в боксах — возвращается на трассу на свежем «медиуме» без потери лидерства. И это несмотря на заминку с передним левым колесом.
Только Чжоу ещё предстоит остановка.
51/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Чжоу — 7 Алонсо — 8 Окон — 9 Боттас — 10 Стролл.
Не только Сардженту тяжело. Алонсо жаловался, что сиденье слишком сильно греется, а теперь Расселл остужает руки, снимая их с руля на прямой.
Албон и Гасли получают 5-секундные штрафы за нарушение границ трассы.
Гасли побывал в боксах и в итоге вернулся на трассу 11-м — он в четырёх секундах позади Стролла.
Ждём пит-стопы Ферстаппена, Расселла и Чжоу.
48/57: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Пиастри — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Чжоу — 7 Алонсо — 8 Окон — 9 Боттас — 10 Стролл.
На 43-м круге Пиастри и Леклер сворачивают на финальные пит-стопы. В боксах также Окон и Перес.
Норрис останавливается в конце 44-го — он тоже получает «хард». Ландо выезжает на трассу четвёртым — позади Расселла и Пиастри. В боксы на том же круге сворачивают Алонсо, Гасли и Албон.
15 кругов до финиша, самая плотная борьба в пелотоне — дуэль Боттаса и Стролла за 12-е место, их резделяют 1,8 секунды.
В топ-10 наименьший разрыв между Пиастри и Норрисом — 2,6 секунды. Отметим, что гонщики «Макларена» всю гонку едут на «медиуме» — на финальный отрезок им придётся брать «хард» или «софт».
Логан Сарджент останавливается в боксах. Всё-таки не выдержал нагрузок американец.
Боттас и Стролл ровно за 18 кругов до финиша совершают третьи пит-стопы. Оба имеют право доехать до финиша на свежих комплектах.
40/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Алонсо — 7 Окон — 8 Гасли — 9 Перес — 10 Албон.
Перес получает ещё один штраф за нарушение границ трассы. Чеко в данный момент занимает одиннадцатое место и рискует остаться без очков…
Окон проходит Боттаса в борьбе за седьмое место.
39/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Алонсо — 7 Окон — 8 Боттас — 9 Гасли — 10 Стролл.
Гасли опережает Стролла в борьбе за девятое место.
До финиша 20 кругов — через два круга пилоты будут вправе провести последние пит-стопы.
38/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Алонсо — 7 Окон — 8 Боттас — 9 Гасли — 10 Стролл.
Сарджент жалуется на самочувствие. В «Уильямсе» сказали гонщику, что тот вправе сойти с дистанции, но Логан пока продолжает. Он замыкает пелотон, но прессингует Хюлькенберга.
Фернандо Алонсо вылетает в гравий в 15-м повороте! Испанец возвращается на трассу, но пропускает Леклера.
Тем временем Ферстаппен побывал на втором пит-стопе и вернулся на трассу без потери лидерства.
36/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Норрис — 4 Расселл — 5 Леклер — 6 Алонсо — 7 Боттас — 8 Окон — 9 Стролл — 10 Гасли.
На 25-м круге Пиастри, Леклер и Окон отправляются на вторые пит-стопы.
Кругом спустя во второй раз останавливаются Алонсо и Гасли.
Норрис заезжает в боксы в конце 27-го круга — и Ландо выезжает впереди Алонсо! Это борьба за третье место.
Перес второй пит-стоп совершает в конце 31-го круга — Чеко заодно отбыл 5-секундный штраф за нарушение границ трассы. Вслед за мексиканцем в боксы отправляется и Албон.
Расселл останавливается на 32-м — Джордж выезжает на трассу шестым, впереди Леклера и Окона!
В топ-10 на втором пит-стопе не побывали только Ферстаппен и Чжоу, который пока держится шестым.
Расселл прошёл Гасли и вышел на седьмое место.
23/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Окон — 7 Расселл — 8 Гасли — 9 Перес — 10 Албон.
Норрис обогнал Стролла, и в этот момент Лэнс вместе с Боттасом уезжает в боксы.
С круга на круг лидеры (все, кроме Макса) поедут на вторые пит-стопы.
22/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Норрис — 5 Леклер — 6 Окон — 7 Гасли — 8 Расселл — 9 Перес — 10 Цунода.
Ферстаппен вновь лидирует в гонке, вторую позицию удерживает Пиастри, хотя Максу он проигрывает уже более семи секунд. На третьей строчке Алонсо, а позади него Боттас и Стролл, которых вскоре ждут пит-стопы.
Ландо Норрис прошёл Шарля Леклера и сейчас занимает шестое место.
20/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Боттас — 5 Стролл — 6 Норрис — 7 Леклер — 8 Окон — 9 Гасли — 10 Расселл.
Окон первым в топ-5 сворачивает в боксы в конце десятого круга. Кругом позже на остановку «Альпин» отвечает Алонсо.
Лишь в конце 12-го круга останавливается Леклер — синхронно с Пиастри. Позиции в этой группе не изменились — Пиастри впереди Алонсо, который выехал из боксов позади Леклера, но смог его пройти.
В конце 13-го круга останавливаются Норрис, Хюлькенберг и Сарджент. И Ландо выезжает на трассу впереди Окона!
На 14-м круге на пит-лейн отправляется Расселл — для него это уже вторая остановка по ходу гонки.
Лидер гонки Макс Ферстаппен останавливается на 17-м круге, вслед за ним в боксы заезжает и Перес, а в лидеры выходит Алекс Албон. Впрочем, ненадолго — Алекс в свою очередь заезжает в боксы на 18-м.
Расселл продолжает прорыв — Джордж опередил Чжоу и Сарджента и вышел уже на 11-е место. А после пит-стопа Цуноды оно стало десятым.
На следующем круге в боксы должен заехать Леклер.
Хюлькенберг опередил Цуноду и вышел на восьмое место. И в тот же момент Нико получает десятисекундный штраф — немец встал на пустую клетку, с которой должен был стартовать Перес, хотя не должен был.
Хюлькенберг на стартовой решётке
Фото: twitter.com/f1
Тем временем Расселл уже впереди Переса — на 13-й позиции.
06/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Леклер — 5 Окон — 6 Норрис — 7 Гасли — 8 Хюлькенберг — 9 Цунода — 10 Албон.
Автомобиль безопасности вернулся в боксы, гонка продолжается в боевом режиме.
Ферстаппен на секунду с небольшим уехал от Пиастри, которого прессингуют Алонсо, Леклер и Окон.
Расселл продолжает гонку с 14-й позиции — он сразу позади Переса.
Расселл побывал в боксах, также на пит-лейн заехали Боттас, Магнуссен, Стролл и Лоусон.
Ждём рестарта.
04/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Леклер — 5 Окон — 6 Норрис — 7 Гасли — 7 Цунода — 9 Хюлькенберг — 10 Албон.
Столкновение двух «Мерседесов»!
Старт! Ферстаппен успешно разогнался с первой позиции, а вот позади него в первом повороте сошлись Расселл и Хэмилтон! Льюис сразу же сходит, а Расселл продолжает движение, но уже в конце пелотона! На трассу выезжает автомобиль безопасности.
Столкновение Хэмилтона и Расселла
Фото: twitter.com/f1
На повторе видно, что Льюис сам налетел напарника — Расселлу смещаться было уже некуда, сбоку от него был Ферстаппен, а вот Хэмилтон мог бы взять и пошире.
Кадр с бортовой камеры Расселла
Фото: twitter.com/f1
Пиастри прорвался на второе место, за ним Алонсо, Леклер и Окон, Норрис отыграл четыре позиции — он шестой.
01/57: 1 Ферстаппен — 2 Пиастри — 3 Алонсо — 4 Леклер — 5 Окон — 6 Норрис — 7 Гасли — 8 Цунода — 9 Боттас — 10 Хюлькенберг.
Пилоты отправляются на прогревочный круг.
Почти все на первый отрезок выбрали «медиум» — причём у многих уже использовавшиеся комплекты. На «софте» стартуют Хэмилтон, Лоусон и Магнуссен, а также Валттери Боттас — у него шины уже прошли три круга. А Перес, который начнёт заезд с пит-лейна, свежий комплект «харда».
Самые изношенные шины у Леклера и Стролла — их ждём в боксах раньше всех.
На трассе «Лусаил» отзвучал гимн Катара, предстартовые церемонии позади и теперь всё готово к началу гонки.
Стартовая решётка
Фото: twitter.com/f1
Подробно следить за заездом мы будем в онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся лишь на главных событиях.
50 минут до старта — пит-лейн открыт, гонщики выезжают на стартовую решётку.
Леклер будет в одиночку представлять «Феррари» на трассе
Фото: twitter.com/ScuderiaFerrari
Сайнс не выйдет на старт
У Карлоса Сайнса внезапно возникла утечка в топливной системе. Механики пытались починить машину, но вовремя восстановить её так и не удалось. Официально подтверждено, что испанец не выйдет на старт.
Механики чинят машину Сайнса
Фото: twitter.com/AlbertFabrega
Стартовая решётка
Менее двух часов до старта гонки — и ФИА публикует окончательную стартовую решётку Гран-при Катара. По сравнению с результатами пятничной квалификации, изменение лишь одно — Серхио Перес потерял 13-е место и стартует с пит-лейна. Его позиция перешла к Алексу Албону.
Стартовая решётка Гран-при Катара
Фото: FIA
Если вы пропустили или уже не помните главную квалификацию уикенда, все подробности найдёте в нашем материале.
В паддок Гран-при Катара заглянул знаменитый футболист Дэвид Бэкхем. Он посетил «Макларен» и сфотографировался с механиками «Альпин».
Бэкхем в боксах «Альпин»
Фото: twitter.com/AlpineF1Team
Перес стартует с пит-лейна
После вчерашней аварии Переса в спринте «Ред Булл» собрала для мексиканца новое шасси и полностью заменила Чеко силовую установку. Гонщик получил пятый двигатель внутреннего сгорания, пятую турбину, пятые MGU-K и MGU-H, а также четвёртый блок управляющей электроники.
Соответственно, согласно регламенту, мексиканец стартует с пит-лейна.
А вот так Макса Ферстаппена, чемпиона Формулы-1 этого года и двух предыдущих лет, встречала сегодня команда.
Ферстаппен в паддоке трассы «Лусаил»
Фото: twitter.com/redbullracing
Раз уж речь зашла о шинах, посмотрим на оставшиеся у гонщиков комплекты. У большинства (но не у всех!) осталось осталось по одному «харду», свежего «медиума» тоже у многих лишь по одному комплекту, а вот «софта» у всех по пять-шесть штук.
В теории мягкие шины сегодня тоже могут использоваться — если пройти на нём, например, пять кругов, то оставшиеся 52 можно проехать с двумя остановками.
Доступные комплекты шин и уже пройденные круги
Фото: Pirelli
Три пит-стопа обязательны
ФИА всё-таки обязала пилотов совершить по меньшей мере по три пит-стопа в сегодняшней гонке. Так, из-за проблем с поребриками, которые приводят к структурному разрушению шин, пилотом нельзя ехать на одном комплекте резины больше 18 кругов (при искользовании уже прикатанного комплекта — включая пройденные ранее).
Поскольку дистанция гонки составит 57 кругов, останавливаться придётся по меньшей мере три раза. Если бы лимит установили на уровне 19 кругов, можно было бы пойти на два пит-стопа, но тогда всем пришлось бы останавливаться на одних и тех же кругах.
Подробнее о проблемах с поребриками мы рассказывали накануне.
Ферстаппен с командой празднует победу в чемпионате
Фото: Red Bull Content Pool
До старта Гран-при Катара ещё пять часов, однако главное событие уикенда уже произошло: Макс Ферстаппен досрочно гарантировал себе третий подряд чемпионский титул. При этом борьба в чемпионате закончилась ещё до финиша заезда — со сходом Серхио Переса, оказавшегося в завале с участием трёх машин.
На фоне чемпионства Макса вспомнили и других пилотов, которым покорилась отметка в три титула.
