Третий этап сезона Формулы-1 — Гран-при Австралии в Мельбурне — получился абсолютно непредсказуемым! Разворот Леклера в первом повороте, драма Расселла, завал на рестарте за два круга до финиша и очередной подиум Фернандо Алонсо — эта гонка точно станет одной из самых запоминающихся в истории чемпионата.
Более того, веселье продолжалось после финиша: «Хаас» требовал изменить результаты гонки, а Пьеру Гасли угрожала дисквалификация из-за перебора штрафных баллов. Все подробности Гран-при Формулы-1, а также прошедших ночью основных гонок Формулы-2 и Формулы-3 — в нашем лайве.
Что ж, наконец выдыхаем и во второй и итоговый раз завершаем наш лайв. Это было мощно. Спасибо за внимание, ждём Гран-при Азербайджана в конце апреля!
Протест «Хааса» отклонили!
Протест «Хааса» отклонён, результаты остаются без изменений!
В своём решении судьи посчитали, что в сложившихся обстоятельствах гоночная дирекция приняла решение, соответствующее спортивному регламенту Формулы-1. Стюарды приняли аргументы гоночного директора, что в условиях ограниченного времени и имевшихся данных именно положение машин на решётке было самым достоверным источником информации.
Довольно странно, ведь был и тайминг, и видео, а пауза перед финальным рестартом была долгой. Но что имеем, то имеем.
Гасли не оштрафовали
Пьер Гасли избегает дисквалификации на Гран-при Азербайджана! Судьи посчитали столкновение Гасли с Эстебаном Оконом гоночным инцидентом — соответственно, никому не дали штрафны баллов, и у Пьера их осталось 10.
Интересный скрин показывает, что если результаты вдруг пересчитают по второй линии сейфти-кара, то не только Хюлькенберг окажется впереди Норриса, но и Перес опередит Стролла.
Фредерик Вассёр между тем высказался о штрафе Карлоса Сайнса. Сказал, что половина паддока назвала бы его контакт с Алонсо гоночным инцидентом, а вторая половина — ошибкой Карлоса. При этом Вассёру обидно, что Сайнсу штраф дали сразу, а на прошлом Гран-при «Астон Мартин» смог обсудить наказание Алонсо.
Хотя ситуации разные, безусловно.
Боятся ли в «Альпин» дисквалификации Гасли?
Отмар Зафнауэр — о возможной дисквалификации Гасли.
«Нет, я не боюсь её, потому что это был гоночный инцидент в чистом виде. В такой ситуации спрашиваешь: „Кого винить?“ И размышляя задним числом, говоришь: „Да, не стоит попадать в аварии“. Но бывают случаи, когда ты не можешь избежать подобного, если позади тебя что-то случается. Ты должен решать, куда ехать, потому что уже не можешь избежать ситуации в принципе.
Если посмотреть на ситуацию, то Пьер вернулся на трассу и не мог разгоняться, ведь задними колёсами он был на траве. Одна машина обошла его справа, другая тоже попробовала справа, а ещё одна обходила слева. Что бы ты ни делал, ты кого-нибудь заденешь. Знаете, в такой ситуации нет проблем, если парень сзади снимет ногу с педали и позволит тебе разогнаться. Но, к сожалению, никто ногу с педали не снял".
Появились детали по протесту «Хааса». Речи о возвращении Хюлькенбергу четвёртого, а с учётом штрафа Сайнса третьего места не идёт. Американцы напомнили, что в прошлом году на Гран-при Великобритании рестарт давали, исходя из стартового положения пилотов, но при этом говорились: если бы все пересекли так называемую вторую линию сейфти-кара, то положение было бы по ней. Если бы в Мельбурне следовали тому объяснению, то Халк должен был оказаться впереди Норриса.
Посмотрим, как в ФИА объяснят…
Как-то затягиваются у нас обсуждения насчёт Гасли и протеста «Хааса». Идут серьёзные дискуссии? Или просто долго оформляют документы?
Нико Хюлькенберг — о протесте «Хааса», который совсем в теории может принести ему подиум.
«Тут я полагаюсь на тим-менеджера и босса команды. Понятно, что речь идёт о том, как интерпретировать правила. Безусловно, будет поставлен вопрос, почему прошло так много времени, прежде чем установили порядок пилотов для рестарта. Не думаю, что всё это было идеально».
Фернандо Алонсо между тем высказался о штрафе Карлоса Сайнса, посчитав его слишком жёстким.
«Думаю, наказание слишком суровое. На первом круге очень трудно судить об уровне сцепления с трассой, и я думаю, что мы не врезаемся в другие машины специально: мы ведь знаем, что рискуем своим автомобилем и своей позицией на трассе. Иногда ты оказываешься в том месте трассы, где не хотел бы. Это просто часть гонок. Я ещё не смотрел повторы как следует, но, по ощущениям, штраф слишком жёсткий», — приводит слова Алонсо RacingNews365.com.
А как вам такое происшествие? На финальном круге гонки болельщики пробрались на трассу и стояли на обочине. ФИА, конечно же, уже организовала расследование.
Фото: https://twitter.com/WilliamsSupport/status/1642457161749102592
А вот два пилота «Мерседеса» и победитель гонки Макс Ферстаппен штрафов избежали.
Ферстаппена подозревали в том, что он выкатился за пределы своей стартовой позиции. Однако голландец лишь наехал передними колёсами на белую линию, что вполне допустимо. Вот если бы переехал, без сохранения контакта — тогда да, штраф.
Хэмилтон и Расселл более чем на десять корпусов отстали от сейфти-кара и едущей впереди машины соответственно перед первым рестартом. Однако правила гласят, что Хэмилтон как лидер был волен сам определять темп. Что же до Расселла, то у него была заминка на пит-лейне, но затем он сделал всё возможное, чтобы быстро догнать пилотов впереди — повода для штрафа стюарды не увидели.
При этом ранее два штрафных балла выписали Карлосу Сайнсу: он на том же рестарте коснулся болида Фернандо Алонсо и отправил испанца в разворот. Последствия были куда менее серьёзными, чем при аварии «Альпин». Так что шансы не увидеть Гасли в Баку очень высокие…
И второй важный момент: разбор стюардами аварии между Пьером Гасли и Эстебаном Оконом на втором рестарте. Виновником аварии является Гасли, и если ему дадут два штрафных балла, то всего у француза окажется 12 и он пропустит следующий Гран-при Азербайджана. Ждём вердикта…
«Хаас» опротестовал результаты гонки!
«Хаас» подал протест на итоговые результаты. В «Хаасе» считают, что гоночная дирекция приняла неверное решение, когда изменила порядок пилотов во время третьей остановки гонки. Дирекция мотивировала своё решение тем, что пилоты не успели проехать первый сектор 57-го круга, а потому невозможно было установить их точный порядок.
Если бы порядок гонщиков на момент остановки гонки был сохранён, то Нико Хюлькенберг занимал четвёртое место. С учётом пятисекундного штрафа гонщика «Феррари» Карлоса Сайнса за контакт с Фернандо Алонсо немец поднялся бы на третью позицию.
Официальный представитель «Хааса» вызван к стюардам. Разбирательство началось в 12:30 мск.
Небывалое дело: наш онлайн возобновляется из-за важных разбирательств после финиша гонки…
На этом наш лайв завершён. Спасибо, что вместе с нами следили за событиями — их сегодня было хоть отбавляй!
Следующий этап сезона — Гран-при Азербайджана — состоится 30 апреля на уже ставшей легендарной уличной трассе в Баку. Эта гонка наверняка окажется не менее зрелищной!
В общем зачёте Ферстаппен теперь на 15 очков опережает Переса, третье место по-прежнему занимает Алонсо, а на четвёртую позицию, опередив Сайнса, вышел Хэмилтон.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 69 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 54.
3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 45.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 38.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 20.
6. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 20.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 18.
8. Ландо Норрис («Макларен») — 8.
9. Нико Хюлькенберг («Хаас») — 6.
10. Шарль Леклер («Феррари») — 6.
В Кубке конструкторов отрыв «Ред Булл» от «Астон Мартин» достиг 58 очков. Далее идут «Мерседес» и «Феррари», а на пятую позицию прорвался «Макларен».
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 123 очка.
2. «Астон Мартин» — 65.
3. «Мерседес» — 56.
4. «Феррари» — 26.
5. «Макларен» — 12.
6. «Альпин» — 8.
7. «Хаас» — 7.
8. «Альфа Ромео» — 4.
9. «Альфа Таури» — 1.
10. «Уильямс» — 1.
Последним к микрофону подходит Макс. «Старт получился плохим, в первом повороте пришлось быть осторожным — ведь я многое мог потерять. У нашей машины отличный темп, с помощью DRS были возможности обгонять. На рестарте получился бардак, но всё равно темпа хватило, чтобы мы остались впереди и в итоге победили. Да, в одном эпизоде я вылетел на газон — немного постриг траву, чтобы им самим не приходилось. Очень рад победить — я впервые выиграл в Мельбурне, так что очень доволен. День был длинным, болельщики, наверное, устали, так что желаю всем хорошо провести остаток вечера!».
Льюис Хэмилтон: «Спасибо, Мельбурн! Отличный день был, мы были сильны весь уикенд, и показали, мне кажется, хорошее шоу. Мне жаль Джорджа, ему не повезло, но на нашей стороне удача была — я не ожидал, что на финише мы будем вторыми. Я всё ещё недостаточно хорошо чувствую машину, и мы пытаемся наладить связь между нами. „Ред Булл“ слишком далеко, но то, что мы боремся с „Астон Мартин“, это уже хорошо. Но мы продолжим бороться, постараемся сократить отставание от лидеров в будущем. Возможно, сегодня Алонсо был немного быстрее нас, но нам всё же удалось остаться впереди».
Интервью призёров гонки начинает Фернандо Алонсо. «Невероятный день, и поначалу не было понятно, что происходит. Сама по себе гонка с точки зрения темпа сложилась для нас хорошо, но темпа выйти на дистанцию атаки не было, и мы остались третьими. Первые красные флаги помогли нам — Сайнс и Расселл поехали в боксы, мы получили две позиции, а затем мы потеряли позиции на втором рестарте, но в итоге их нам вернули, и мы на подиуме — это здорово!» — говорит испанец.
Победа Ферстаппена
Макс Ферстаппен спокойно пересекает линию финиша, записывает на свой счёт 37-ю победу в карьере и приносит «Ред Булл» 95-й триумф в Формуле-1.
Вторым финиширует Хэмилтон, третьим — Алонсо, четвёртым — Сайнс, но из-за штрафа он откатывается назад. Четвёртая позиция в итоге переходит к Лэнсу Строллу, пятым становится Серхио Перес, шестым — Норрис, на седьмой позиции располагается Хюлькенберг, а топ-10 замыкают Пиастри, Чжоу и Цунода. Сайнс лишь 12-й.
Гран-при Австралии (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл»)
2. Льюис Хэмилтон («Мерседес»)
3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин»)
4. Лэнс Стролл («Астон Мартин»)
5. Серхио Перес («Ред Булл»)
6. Ландо Норрис («Макларен»)
7. Нико Хюлькенберг («Хаас»)
8. Оскар Пиастри («Макларен»)
9. Гуаньюй Чжоу («Альфа Ромео»)
10. Юки Цунода («Альфа Таури»)
Выезжают пилоты с пит-лейна. Это заключительный круг гонки.
Сайнс за контакт с Алонсо получает штраф в пять секунд! Это почти наверняка выбьет Карлоса из топ-10 или по крайней мере будет стоить многих очков, ведь финиш планируется плотным пелотоном за сейфти-каром.
Карлос недоволен. «Нет! Так нельзя, нельзя! Они должны дождаться финиша и услышать моё мнение, — говорит он по радио команде. — Нельзя так! Пожалуйста, скажите им, пожалуйста!».
До финиша гонки остаётся один круг, и этот круг пилоты пройдут позади сейфти-кара — ещё до возвращения в боевой режим. То есть позиции не должны измениться.
Однако судьи меняют порядок пилотов — поскольку красные флаги появились до того, как пилоты преодолели отсечку первого сектора, расстановка будет такой, какой была перед рестартом — за исключением Пьера Гасли и Эстебана Окона. Так же было в Сильверстоуне в прошлом году, когда на прямой столкнулись Расселл и Чжоу.
Рестарт будет дан за сейфти-каром, а это значит, что за ним гонщики и финишируют.
57-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Сайнс — 5 Стролл — 6 Перес — 7 Норрис — 8 Хюлькенберг — 9 Пиастри — 10 Чжоу.
Завал на рестарте!
Погасли огни светофора, и Ферстаппен с Хэмилтоном сохранили позиции, а Сайнс в первом повороте разворачивает Алонсо! На выходе из второго сталкиваются Окон и Гасли! В третьем уезжает в гравий Стролл! Разбиты машины Сарджента и де Вриса — Логан на торможении влетел в заднюю часть «Альфа Таури». Полное безумие.
Пилоты «Альпин» столкнулись друг с другом
Фото: twitter.com/f1
Снова красные флаги.
56-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Сайнс — 4 Хюлькенберг — 5 Цунода — 6 Норрис — 7 Пиастри — 8 Чжоу — 9 Боттас — 10 Перес.
Выезжают пилоты на стартовую решётку — концовка будет невероятной! Пилотов ждут два круга борьбы без какой-либо экономии.
Все на «софте», но у лидеров уже использовавшиеся комплекты, а у Переса, Норриса и Окона — абсолютно новые.
Ферстаппен не очень доволен решением дирекции — спрашивает у команды, с какой это стати появились красные флаги. Кристиан Хорнер успокаивает Макса, говорит, что у машины достаточно темпа, чтобы удержаться впереди.
Ферстаппен на командном мостике «Ред Булл»
Фото: twitter.com/f1
Но, напомним, на старте гонки сегодня Макс сначала пропустил Расселла, а затем и Хэмилтону проиграл позицию. Рестарт будет с места — это риск для Ферстаппена, который до этого создал себе комфортный задел и должен был без проблем выигрывать гонку.
Автомобиль безопасности возвращается на трассу! Магнуссена задним колесом ударился в отбойник, сломал себе заднюю подвеску и пробил колесо — «Хаас» паркуется в зоне вылета, а заезд снова нейтрализован.
Сход Магнуссена
Фото: twitter.com/f1
Однако до финиша остаётся лишь четыре круга до финиша, и дирекция гонки принимает решение остановить гонку красными флагами. Таким образом у гонщиков останется по крайней мере два боевых круга.
И всё-таки проходит Норрис Хюлькенберга! Несколько кругов подряд «Макларен» атаковал «Хаас», и в 11-м повороте Нико немного промахнулся мимо апекса, благодаря чему в 12-м повороте Ландо всё-таки прорвался вперёд.
Норрис обгоняет Хюлькенберга
Фото: twitter.com/f1
52-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Сайнс — 5 Гасли — 6 Стролл — 7 Перес — 8 Норрис — 9 Хюлькенберг — 10 Окон.
Десять кругов до финиша, и Ферстаппен ошибается в предпоследнем повороте! Макс благополучно возвращается на трассу, но три секунды от своего отрыва теряет.
Вылет Ферстаппена
Фото: twitter.com/f1
Алонсо продолжает прессинговать Хэмилтона в борьбе за второе место, но пока не может выйти на дистанцию атаки. Сайнс отстаёт от этой пары и проигрывает почти три секунды, в то время как непосредственно позади «Феррари» держится «Альпин» Гасли. Кроме того, Норрис отчаянно прессингует Хюлькенберга в сражении за восьмое место.
Хэмилтон переживает за свои шины и нагоняющего позади Алонсо, однако Фернандо последние четыре круга вновь отстаёт от «Мерседеса» — разрыв, который сократился было до секунды с небольшим, вырос до 1,7 секунды. Вопрос в том, в каком состоянии шины у пилотов, и понадобится ли кому-то дополнительный пит-стоп.
Перес впереди Хюлькенберга и Норриса
Фото: twitter.com/f1
В конце топ-10 Серхио Перес в восьмом повороте проходит Ландо Норриса и выходит на восьмое место, а затем тут же опережает Хюлькенберга и становится уже седьмым! 14 кругов до финиша.
44-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Сайнс — 5 Гасли — 6 Стролл — 7 Перес — 8 Хюлькенберг — 9 Норрис — 10 Окон.
Ферстаппен продолжает отрываться — он уже на девять секунд опережает Хэмилтона, к которому постепенно начинает подтягиваться Алонсо — Фернандо уже в полутора секундах позади «Мерседеса». А вот Сайнс оторваться от Гасли и Стролла не может.
33-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Сайнс — 5 Гасли — 6 Стролл — 7 Хюлькенберг — 8 Норрис — 9 Перес — 10 Окон.
Карлос Сайнс опережает Пьера Гасли и выходит на четвёртое место — перед третьим поворотом «Феррари» «нырнула» внутрь и оказалась впереди.
Сайнс обгоняет Гасли
Фото: twitter.com/f1
Зато позади прорывается другой гонщик «Альпин» — Окон в течение пары кругов прошёл Пиастри и Цуноду и теперь идёт 10-м.
28-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Сайнс — 5 Гасли — 6 Стролл — 7 Хюлькенберг — 8 Норрис — 9 Перес — 10 Окон.
«Мерседес» эвакуирован, гонка продолжается в боевом режиме, и Перес проходит Окона, кругом позже опережает Пиастри, а затем без особенных проблем оставляет позади Цуноду. Чеко уже девятый.
Ферстаппен тем временем «везёт» Хэмилтону почти шесть секунд, а идущий третьим Алонсо уступает Льюису две.
23-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Гасли — 5 Сайнс — 6 Стролл — 7 Хюлькенберг — 8 Норрис — 9 Перес — 10 Цунода.
Сход Расселла
Джордж Расселл сходит с дистанции — у британца загорелся двигатель! «Мерседес» медленно едет вдоль пит-уолл и останавливается на обочине! Какое же невероятное невезение для Джорджа…
Сход Расселла
Фото: twitter.com/f1
Заезд нейтрализован в режиме виртуального автомобиля безопасности.
18-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Гасли — 5 Сайнс — 6 Стролл — 7 Хюлькенберг — 8 Норрис — 9 Цунода — 10 Пиастри.
Продолжает прорываться Сайнс — опередил Стролла и вышел уже на шестое место. Перес обогнал Чжоу и вышел на 13-е место.
16-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Сайнс — 7 Стролл — 8 Хюлькенберг — 9 Норрис — 10 Цунода.
Ферстаппен выходит в лидеры
Ферстаппен по внешней траектории с помощью DRS объезжает «Мерседес» Хэмилтона в девятом повороте и выходит в лидеры гонки. Макс тут же уезжает от Льюиса на две секунды — «Ред Булл» доминирует.
Ферстаппен обгоняет Хэмилтона
Фото: twitter.com/f1
Чуть позади Расселл проходит Гасли и выходит на четвёртое место, а Сайнс опередил Халка в борьбе за седьмое место.
13-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Алонсо — 4 Расселл — 5 Гасли — 6 Стролл — 7 Сайнс — 8 Хюлькенберг — 9 Цунода — 10 Норрис.
Рестарт! Хэмилтон сохраняет позицию впереди Ферстаппена, Алонсо по-прежнему третий, а на четвёртое и пятое места прорываются Гасли и Расселл!
Хэмилтон удержался впереди на рестарте
Фото: twitter.com/f1
В глубине пелотона де Врис налетел на Окона, которому некуда было деваться, после чего голландца выбросило в гравий. Ник откатывается на 17-е место.
10-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Алонсо — 4 Гасли — 5 Расселл — 6 Стролл — 7 Хюлькенберг — 8 Цунода — 9 Сайнс — 10 Норрис.
Пилоты покидают пит-лейн — все, кроме де Вриса и Сарджента, на «харде», а два дебютанта — на «медиуме». Рестарт будет с места.
Красные флаги! Заезды остановлены, пелотон едет на пит-лейн — и теперь пилоты имеют право бесплатно поменять шины, это огромный удар по Расселлу и Сайнсу, которые, выходит, просто так отдали позиции!
«Мне жаль, Джордж, что так получилось, но у нас ещё есть шанс побороться и подняться на подиум», — подбадривает пилота руководитель команды Тото Вольф. «Да, боремся», — ответил тот.
Отметим также, что больше всех за прошедшие девять кругов отыграли Пиастри и Перес — по шесть позиций. Оскар прорвался в топ-10 и занимает десятую позицию, Чеко пока 14-й.
9-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Алонсо — 4 Стролл — 5 Гасли — 6 Хюлькенберг — 7 Расселл — 8 Цунода — 9 Норрис — 10 Пиастри.
Пока на трассе сейфти-кар Расселл и Сайнс сворачивают в боксы и переходят на «хард» — обоим в боксы больше ехать не нужно, а в лидеры выходят Хэмилтон, Ферстаппен и Алонсо.
Авария Албона
Расселл не может оторваться от преследователей — Хэмилтон и Ферстаппен буквально на заднем антикрыле у Джорджа. Но борьба вновь прерывается — Алекс Албон разбил машину на выходе из шестого поворота, автомобиль безопасности возвращается на трассу.
Авария Албона
Фото: twitter.com/f1
6-й круг: 1 Расселл — 2 Хэмилтон — 3 Ферстаппен — 4 Сайнс — 5 Алонсо — 6 Стролл — 7 Гасли — 8 Хюлькенберг — 9 Цунода — 10 Норрис.
Автомобиль безопасности покинул трассу, гонка продолжается в боевом режиме. Расселл лидирует, а Хэмилтону предстоит защищать напарника от Ферстаппена. Позади них Сайнсу нужно сдержать Алонсо.
4-й круг: 1 Расселл — 2 Хэмилтон — 3 Ферстаппен — 4 Сайнс — 5 Алонсо — 6 Албон — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Хюлькенберг — 10 Цунода.
Старт: «Мерседесы» прорываются вперёд
Гонка стартовала! Расселл в первом повороте опережает Ферстаппена! Чуть дальше Шарля Леклера разворачивает после контакта со Строллом — канадец оказался зажат между «Феррари» и машиной Алонсо и просто не мог никуда подеваться. Судьи не будут выносить штрафы.
Разворот Леклера
Фото: twitter.com/f1
А в следующее мгновение Хэмилтон опережает Макса — голландец только третий!
Сейфти-кар выезжает на трассу — нужно убрать «Феррари» Леклера. Этим воспользовались Окон, Чжоу, Сарджент, Перес и Боттас — все перешли на другие составы и теперь не обязаны совершать пит-стопы.
1-й круг: 1 Расселл — 2 Хэмилтон — 3 Ферстаппен — 4 Сайнс — 5 Алонсо — 6 Албон — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Хюлькенберг — 10 Цунода.
На стартовой решётке отзвучал гимн Австралии, и теперь всё готово к старту третьего этапа сезона.
Подробно следить за событиями мы будем в традиционной онлайн-трансляции, а здесь отметим лишь главные моменты заезда и подведём его итоги.
Специалисты «Пирелли» считают, что лучшая стратегия на предстоящую гонку — один пит-стоп. Соответственно, проблем с шинами ни у кого возникнуть не должно.
Стратегии на Гран-при Австралии
Фото: Pirelli
Доступные комплекты шин
Фото: Pirelli
С поул-позиции сегодня стартует лидер чемпионата Макс Ферстаппен, а первый ряд с ним разделит Джордж Расселл из «Мерседеса». Вслед за ними — во втором ряду стартовой решётки — Льюис Хэмилтон и Фернандо Алонсо, а на пятом и шестом местах заезд начнут Карлос Сайнс и Лэнс Стролл.
Фото: FIA
Отметим, что Валттери Боттас и Серхио Перес стартуют с пит-лейна. У Чеко вчера возникла странная проблема с машиной, из-за которой он вылетел в гравий уже в третьем повороте квалификации.
Если вчера всё пропустили, все подробности найдёте в наших материалах.
Тем временем до старта Гран-при Австралии Формулы-1 остаётся менее 40 минут — пилоты отправляются на стартовую решётку.
Фото: twitter.com/f1
Затем состоялась гонка Формулы-2, в которой не было равных японскому протеже «Ред Булл» Аюму Ивасу — он выиграл квалификацию, стартовал с поула и на протяжении всей дистанции удерживал позади своего главного соперника Тео Пуршера. Третье место занял Артур Леклер — младший брат Шарля под финиш сдержал Фредерика Вести, использовавшего альтернативную тактику и атаковавшего в концовке на свежих шинах. Топ-5 замкнул Зейн Мэлоуни.
Победа позволила Ивасе выйти в лидеры общего зачёта, в котором японец опережает Пуршера на восемь очков. Ещё восемь уступает идущий третьим Вести.
День начался с гонки Формулы-3, победу в которой одержал лидер чемпионата Габриэль Бортолето, сдержавший позади Грегуара Соси. Третьим на подиум поднялся Габриэле Мини, а топ-5 замкнули Леонардо Форнароли и Зак О’Салливан.
Россиянин Никита Бедрин стартовал 20-м и к концу гонки смог прорваться на 15-е место, однако на последнем круге оказался в стене и в итоге был классифицирован лишь 23-м.
В общем зачёте Бортолето теперь на 20 очков опережает Соси и на 26 — Дино Бегановича, который после финиша на восьмом месте идёт в чемпионате третьим.
Всем привет! В воскресенье утром многих ждёт ранний подъём: заводить будильники предстоит так, чтобы в 8:00 мск точно увидеть старт гонки Формулы-1!
А мы начнём активно вести нашу онлайн-трансляцию ещё примерно в 7:30, чтобы до главной гонки уикенда рассказать, как прошли заезды в Формуле-3 и Формуле-2. Ну и если будут важные новости про Ф-1, то до старта тоже обязательно расскажем. Следим за Гран-при Австралии вместе!