В это воскресенье состоится заключительный этап сезона Формулы-1. На первый взгляд, может показаться, что финальный старт года лишён какого-либо смысла: нам известен как чемпион, так и команда, ставшая обладателем Кубка конструкторов. Да и Макс Ферстаппен уже оформил рекорд по количеству побед в рамках одного сезона. Однако в чемпионате ещё осталось несколько нерешённых вопросов. Вашему вниманию — 7 главных интриг финальной гонки сезона.
Леклер vs Перес. Кто станет вице-чемпионом?
Обычно гонщикам безразличен статус лучшего из остальных, но только не в этом году. Леклер и Перес всем своим видом показывали, насколько им важен титул вице-чемпиона: в Бразилии монегаск умолял команду, чтобы Сайнс пропустил его вперёд, а Чеко просил капитанский мостик отдать ему позицию Ферстаппена — тут дело дошло до скандала.
Может показаться, что Леклер и Перес придают слишком большое значение второму месту в таблице, однако это не совсем так. Во-первых, обоим пилотам по контракту могут полагаться денежные бонусы, зависящие от итоговой позиции, а во-вторых, что для Шарля, что для Серхио стать лучшим из остальных – дело принципа. Для Леклера итоговое третье место станет позором, учитывая, что первую часть сезона он вообще боролся за титул. В свою очередь, для Переса вице-чемпионство окажется локальной победой: бороться за титул с Ферстаппеном не представляется возможным, а так мексиканец хотя бы станет лучшим из остальных.
Что касается раскладов, то к финальной гонке сезона Леклер и Перес подходят с одинаковым количеством очков (по дополнительным показателям в виде числа побед впереди пилот «Феррари») – кто финиширует впереди, тот и вице-чемпион. Учитывая превосходную форму «Ред Булл» и характер трассы «Яс Марина», безоговорочным фаворитом «серебряного» сражения можно назвать Серхио Переса.
«Феррари» vs «Мерседес». Какая команда станет лучшей из остальных?
Второе место разыгрывается не только в личном зачёте, но и в Кубке конструкторов. Вплоть до гонки в Сан-Паулу казалось, что «Феррари» без проблем заберёт вторую строчку командного зачёта, однако победный дубль «Мерседеса» вдохнул интригу в битву за серебро. В преддверии финальной гонки «Скудерия» опережает команду из Штутгарта всего лишь на 19 очков — в Бразилии «Мерседес» отыграл сразу 21. Не будем также забывать, что в последних гонках «Мерседес» чувствует себя куда лучше «Феррари», да и трасса «Яс Марина» с её медленными поворотами больше подходит «серебряным стрелам».
Если «Мерседесу» всё же удастся занять вторую строчку командного зачёта, то немецкий коллектив немного подсластит неудачный для себя сезон. В свою очередь, для «Феррари» падение на третье место станет самым настоящим провалом (как раз на фоне слухов об увольнении Бинотто). К тому же не будем забывать, что на кону стоит не только принцип, но и призовые выплаты по итогам сезона. Впрочем, у подобной системы поощрения есть и обратная сторона медали: чем выше положение команды в Кубке конструкторов, тем меньше времени она сможет провести в аэродинамической трубе.
В такой ситуации не исключено, что в зависимости от ситуации командные мостики даже попробуют сыграть в поддавки ради сезона-2023.
Прервётся ли рекордная серия Хэмилтона?
В ближайшее воскресенье мы можем стать свидетелями исторического события: Льюис Хэмилтон рискует впервые в карьере завершить чемпионат без единой победы. В каждом из предыдущих пятнадцати сезонов британец непременно побеждал как минимум один раз (подобной серией может похвастать только Михаэль Шумахер, но немец подпортил статистику тремя сухими сезонами в «Мерседесе» и не выиграл в дебютный год).
Неужели победная серия Хэмилтона прервётся?
Фото: Rudy Carezzevoli/Getty Images
В этом году Хэмилтон пару раз по-настоящему претендовал на викторию, но на верхнюю ступень пьедестала почёта так и не поднялся. Гран-при Абу-Даби – последний шанс Льюиса продлить победную серию. Кстати, в случае победы на «Яс Марине» британец не только не даст прерваться внушительной серии, но ещё и установит новый рекорд – на протяжении шестнадцати сезонов подряд ещё никто не побеждал.
Что касается шансов Хэмилтона на выигрыш в Абу-Даби, то их, прямо скажем, немного. «Мерседесы» хоть и прибавили в последних гонках, но «Ред Булл» по-прежнему сильнее, да и трасса «Яс Марина» «быкам» подходит куда больше. Впрочем, свидетелями исторического события мы станем в любом случае – победит Льюис или нет. Кстати, только победа при финише Расселла за пределами топ-10 позволит Хэмилтону не проиграть напарнику в личном зачёте.
«Астон Мартин» vs «Альфа Ромео». Кто займёт шестое место в Кубке конструкторов?
Борьба кипит не только в лидирующей группе: «Альфа Ромео» и «Астон Мартин» сразятся за шестую строчку Кубка конструкторов. Противостояние интересно тем, что конкурирующие команды провели этот сезон абсолютно противоположным образом.
Бóльшую часть очков «Альфа Ромео» завоевала в первых гонках чемпионата, а ближе к экватору сезона команде уже стало не хватать темпа для борьбы за топ-10. А вот «Астон Мартин», напротив, завалил начало сезона, после чего медленно, но верно прогрессировал. Ударный отрезок в концовке чемпионата позволил команде Лоуренса Стролла приблизиться к «Альфа Ромео» – сегодня соперников разделяет всего лишь пять очков.
В случае завоевания шестой строчки командного зачёта «Астон Мартин» спасёт казавшийся провальным сезон. Ну а если в битве середняков победит «Альфа Ромео», то чемпионат 2022 года станет для швейцарской команды лучшим за 10 лет.
Что покажет Феттель в прощальной гонке?
Говоря об «Астон Мартин», нельзя проигнорировать фигуру Себастьяна Феттеля. В это воскресенье четырёхкратный чемпион проведёт свою последнюю гонку в Формуле-1. Прощание великих пилотов с «Королевой автоспорта» – это всегда очень интересно и волнительно. Добавляет интриги финальному заезду Себа и тот факт, что он не просто будет кататься в своё удовольствие: перед «Астон Мартин» стоит вполне конкретная турнирная задача, и кто как не Феттель поможет британской команде с её решением.
Помимо Себастьяна, во время Гран-при Абу-Даби попрощаются с Формулой-1 Даниэль Риккардо и Николас Латифи. Первый был одним из самых ярких символов Формулы 2010-х, а второй в прошлом году подарил нам одну из драматичнейших развязок в истории Ф-1. Посмотрим, чем они нас удивят напоследок.
«Альфа Таури» vs «Хаас». Кто займёт восьмое место в Кубке конструкторов?
Переходим к самому плотному командному сражению финала сезона. В командном зачёте «Хаас» и «Альфа Таури» разделяет всего лишь два очка – отрыв, который в состоянии отыграть даже команда из нижней части турнирной таблицы. В случае равенства очков «Хаас» опередит дочернюю команду «быков» по дополнительным показателям, а значит, для того, чтобы забрать восьмую строчку командного зачёта «Альфа Таури» необходимо набирать три очка. То есть либо восьмое место одного из пилотов, либо два гонщика в конце топ-10 – задача непростая, но вполне выполнимая.
Особое внимание стоит обратить на Пьера Гасли и Мика Шумахера, которые в Абу-Даби попрощаются с «Альфа Таури» и «Хаасом» соответственно. А для немецкого пилота предстоящая гонка так вообще может стать последней в формульной карьере. Нет никаких гарантий, что в будущем Мик сможет найти себе новую команду.
P.S. В Формуле-2 решится судьба последней путёвки в Ф-1
Помимо Гран-при Абу-Даби Формулы-1, к просмотру обязателен также и заключительный этап сезона Формулы-2, который пройдёт всё на той же «Яс Марине». В рамках юниорского гоночного уикенда ни много ни мало решится судьба последнего формально свободного места в Формуле-1. Несколько недель назад руководство «Уильямса» официально заявило, что подпишет контракт боевого пилота с Логаном Сарджентом, если тому удастся заполучить суперлицензию.
Чтобы набрать заветные 40 баллов для «проходки», Сардженту необходимо завершить чемпионат Формулы-2 в семёрке сильнейших. Это при условии, если он проведёт полноценную пятничную тренировку в составе «Уильямса» и не получит штрафных баллов в Ф-2. Если один из этих пунктов не сработает, Логану придётся заканчивать сезон строго в топ-6.
Логан Сарджент готовится сменить Николаса Латифи, но есть один нюанс…
Фото: Jared C. Tilton/Getty Images
В преддверии финального этапа американский гонщик идёт на третьей строчке личного зачёта. Казалось бы, комфортный задел, но не тут-то было: до катастрофического восьмого места личного зачёта его отделяет всего лишь 18 очков – не самый безопасный отрыв при формате двух гонок за уикенд.
Сардженту предстоит провести самый важный этап в своей гоночной карьере – права на ошибку у американца просто нет. Посмотрим, на что способен потенциальный новичок «Уильямса», находясь под колоссальным давлением!
