Имя чемпиона Формулы-1 2022 года мы узнали ещё до старта, а после победы в Остине окончательно определился и обладатель Кубка конструкторов — победа предсказуемо досталась «Ред Булл». Однако путь к этому успеху был нетривиальным: после заминки на пит-стопе Ферстаппену пришлось прорываться на первое место, опережая на трассе Леклера и Хэмилтона.
Матешитцу такой заезд точно понравился бы!
Все подробности гонки на «Трассе Америк» — в лайве дня.
На «Трассе Америк» призёры гонки отмечают успех, а наш лайв на этом завершён. Следующий этап Формулы-1 пройдёт уже через неделю — 30 октября на автодроме имени братьев Родригес состоится Гран-при Мехико.
Спасибо, что вместе с нами следите за событиями!
Макс Ферстаппен: «Это была сложная гонка. Сначала всё было хорошо, но затем у нас был длинный пит-стоп, пришлось отыгрываться. После пит-стопа я выложился на полную и рад, что в итоге мы смогли победить. Этот уик-энд в целом очень непростой для нас, и победу мы посвящаем Дитриху. Для меня и для всей команды победа в этой гонке значит очень многое».
Льюис Хэмилтон: «В первую очередь хочу сказать спасибо болельщикам — вы великолепны. У нас ещё не было такого количества зрителей — и спасибо вам за это! Во-вторых, я хотел бы поблагодарить команду. Мы боремся, обновляем машину и уже очень близко. Сегодня мы боролись за победу — не смогли удержаться впереди, но мы сможем прибавить ещё. Сегодня машина была классной, приятно было лидировать».
Комментарии призёров, начинает Леклер. «В целом я доволен, учитывая, что мы попали на подиум при старте с 12-го места. В конце концов мы смогли отработать чётко и получили хороший результат. Это одна из самых сложных гонок — из-за перегрузок в эсках на первом секторе. У нас было много хороших дуэлей — и с Чеко, и с Максом, жаль, что уступили. В Мексике у нас вроде не будет обновлений, но мы дадим бой».
Положение в общем зачёте
В общем зачёте, напомним, Ферстаппен уже обеспечил себе первое место, а в борьбе за второе Леклер вновь опередил Переса — этих пилотов разделяют два очка. Четвёртым по-прежнему идёт Расселл, а позади него Сайнс, Хэмилтон и Норрис. Отметим, что Магнуссен за счёт двух баллов опередил Гасли и поднялся на 13-е место.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен — 391 очко.
2. Шарль Леклер — 267.
3. Серхио Перес — 265.
4. Джордж Расселл — 218.
5. Карлос Сайнс — 202.
6. Льюис Хэмилтон — 198.
7. Ландо Норрис — 109.
8. Эстебан Окон — 78.
9. Фернандо Алонсо — 71.
10. Валттери Боттас — 46.
В Кубке конструкторов теперь главная интрига это борьба «Альпин» и «Макларена» за четвёртое место — их разделяют всего 11 баллов. Правда, «Мерседес» отыграл сегодня у «Феррари» 14 очков, но там всё же слишком большой разрыв — 53 балла.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 656 очков.
2. «Феррари» — 469.
3. «Мерседес» — 416.
4. «Альпин» — 149.
5. «Макларен» — 138.
6. «Альфа Ромео» — 52.
7. «Астон Мартин» — 49.
8. «Хаас» — 36.
9. «Альфа Таури» — 35.
10. «Уильямс» — 8.
Кубок конструкторов у «Ред Булл»
Макс Ферстаппен пересекает линию финиша, выигрывает Гран-при США и приносит «Ред Булл» пятый Кубок конструкторов! С 2013 года австрийцам не удавалось победить в командном зачёте, и теперь впервые за девять лет в Милтон-Кинсе празднуют первое место сразу в двух чемпионатах! Этот успех команда, разумеется, посвящает Дитриху Матешитцу.
Вторым финиширует Хэмилтон, Леклер удержал третье место под атаками Переса, Расселл поставил быстрейший круг и занял пятое место, Норрис стал шестым, у Алонсо седьмое место, а Феттель буквально в предпоследнем повороте обогнал Магнуссена и отобрал у него восьмую позицию. Топ-10 замыкает Юки Цунода.
Финиш: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Норрис — 7 Алонсо — 8 Феттель — 9 Магнуссен — 10 Цунода.
Норрис проходит Алонсо в борьбе за шестое место!
Последний круг!
Джордж Расселл сворачивает в боксы за свежими шинами — у него большой отрыв от Алонсо, так что может себе позволить новый комплект резины, чтобы побороться за бонус за быстрейший круг.
Албон не удержался в топ-10 — пропустил гонщиков «Альфа Таури» и откатился на 12-е место.
55-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Норрис — 8 Магнуссен — 9 Феттель — 10 Цунода.
Ферстаппен не может оторваться от Хэмилтона — Льюис в секунде с небольшим позади, при этом Макс уже получил предупреждение от судей за нарушение границ трассы. Ещё одно — и будет штраф. Два круга до финиша будут крайне напряжёнными!
Причём столько же предупреждений и у Хэмилтона! В погоне за Максом Льюис тоже должен быть предельно осторожен.
Феттель продолжает прорываться после долгого пит-стопа — Себ опережает Албона и выходит уже на девятое место.
52-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Норрис — 8 Магнуссен — 9 Феттель — 10 Албон.
Ферстаппен контратакует Хэмилтона
Проходит Ферстаппен Хэмилтона — с помощью DRS Макс поравнялся с «Мерседесом» и смог пройти вперёд в повороте. Льюис пытался перекрестить траектории, но уже в следующем повороте окончательно проиграл дуэль.
Фото: twitter.com/f1
51-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Норрис — 8 Магнуссен — 9 Алонсо — 10 Феттель.
Магнуссен — единственный пилот в топ-10, кто лишь один раз был в боксах. Кевин уступает соперникам в темпе, пропускает Алонсо и Норриса, но держится восьмым.
Чуть дальше Феттель прошёл Цуноду и и Чжоу и вышел на 10-е место.
Ну а впереди меньше секунды между Хэмилтоном и Ферстаппеном в борьбе за победу!
50-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Алонсо — 7 Норрис — 8 Магнуссен — 9 Албон — 10 Феттель.
Догоняет Ферстаппен Хэмилтона — полторы секунды между двумя лидерами!
48-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Магнуссен — 7 Алонсо — 8 Норрис — 9 Албон — 10 Чжоу.
Норрис по внешней траектории обогнал Албона в первом повороте — красивый обгон! Кругом спустя Ландо с DRS опережает Окона и поднимается на восьмое место.
Топ-3 разделяют лишь несколько секунд
Фото: twitter.com/f1
Тем временем разрыв между Льюисом и Максом во главе пелотона сократился до двух секунд. 10 кругов до финиша.
45-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Магнуссен — 7 Алонсо — 8 Норрис — 9 Окон — 10 Албон.
Феттель свернул на второй пит-стоп — и у механиков «Астон Мартин» тоже проблемы с передним левым колесом! Очень долго простоял в боксах Себ, а на трассу вернулся только 13-м.
43-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Магнуссен — 7 Алонсо — 8 Окон — 9 Албон — 10 Норрис.
Хэмилтон не стал дожидаться пит-стопа Феттеля и сам обогнал немца — Льюис лидирует в гонке и, похоже, имеет все шансы принести «Мерседесу» первую в сезоне победу!
41-й круг: 1 Хэмилтон — 2 Феттель — 3 Ферстаппен — 4 Леклер — 5 Перес — 6 Расселл — 7 Магнуссен — 8 Алонсо — 9 Окон — 10 Албон.
Ферстаппен атакует Леклера в первом повороте, проходит на мгновение «Феррари», но тому удаётся контратаковать на выходе и удержать позицию. Увы, ненадолго: уже через несколько поворотов Макс легко с помощью DRS проходит соперника.
Ферстаппен обгоняет Леклера
Фото: twitter.com/f1
40-й круг: 1 Феттель — 2 Хэмилтон — 3 Ферстаппен — 4 Леклер — 5 Перес — 6 Расселл — 7 Магнуссен — 8 Окон — 9 Алонсо — 10 Албон.
Перес сворачивает в боксы и передаёт лидерство Себастьяну Феттелю, но и его тоже в скором времени ждёт пит-стоп. Хэмилтон, Леклер и Ферстаппен поднялись на второе, третье и четвёртое места, а Чеко теперь замыкает топ-5 — его прессингует Расселл на «харде».
Заминка на пит-стопе лишает Ферстаппена лидерства!
Хэмилтон, как и в первый раз, раньше Ферстаппена уезжает в боксы. Льюис возвращается на трассу шестым.
Ферстаппен и Леклер отвечают «Мерседесу» остановкой уже на следующем круге — и у «Ред Булл» проблемы с передним левым колесом! Макс уступает позицию Шарлю, и оба возвращаются позади Хэмилтона!
Проблемы на пит-стопе лишили Ферстаппена лидерства в гонке
Фото: twitter.com/f1
«Потрясающе, просто потрясающе», — саркастично отвечает Макс.
Лидирует же в гонке Серхио Перес, но и его ждёт остановка в боксах.
36-й круг: 1 Перес — 2 Расселл — 3 Феттель — 4 Хэмилтон — 5 Леклер — 6 Ферстаппен — 7 Магнуссен — 8 Окон — 9 Алонсо — 10 Албон.
Гасли сворачивает в боксы — и в том числе отбывает свой штраф. Вслед за ним во второй раз на пит-лейн потянулись Цунода и Шумахер.
Алонсо обогнал Окона и уже едет в топ-10!
34-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Норрис — 8 Магнуссен — 9 Окон — 10 Алонсо.
Перес недоволен обгоном Леклера, но в команде советуют ему сосредоточиться на собственном пилотаже, а вот идущий седьмым Гасли получил пять секунд штрафа: француз нарушил правила автомобиля безопасности и слишком далеко отстал от него.
Ферстаппен, похоже, решил свои проблемы: Макс ставит новый быстрейший круг в гонке. Отрыв Мака от Льюиса почти достиг двух секунд.
Ну а позади пары лидеров Леклер всё же проходит Переса — в этот раз монегаск был намного аккуратнее.
Леклер со второй попытки проходит Переса
Фото: twitter.com/f1
31-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Леклер — 4 Перес — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Гасли — 8 Цунода — 9 Норрис — 10 Шумахер.
Ферстаппен недоволен поведением машины: «Что случилось с управляемостью?». Инженер посоветовал ему перейти в другой режим настроек. Оторваться от Льюиса Максу пока не удалось — полторы секунды между лидерами.
Перес, отметим, тоже идёт не так быстро: он отстаёт от Хэмилтона и не может оторваться от Леклера. Шарль попытался пройти Чеко в первом повороте, но не удержался в пределах трассы и остался позади.
В глубине пелотона Алонсо обогнал Латифи — Фернандо теперь 15-й и преследует Албона.
Рестарт: Ферстаппен сохраняет лидерство, в топ-10 позиции без изменений, зато Магнуссен опередил Окона в борьбе за 11-е место.
26 кругов позади, 30 до финиша.
26-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Перес — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Гасли — 8 Цунода — 9 Норрис — 10 Шумахер.
Опасное столкновение Стролла и Алонсо
И снова авария! Автомобиль безопасности опять на трассе.
Алонсо и Стролл столкнулись — вся трасса усеяна обломками. На высокой скорости произошёл контакт — «Альпин» Фернандо едва не взлетел и ехал по трассе лишь на задних колёсах.
Кадр с бортовой камеры Алонсо
Фото: twitter.com/f1
Испанец на прямой объезжал «Астон Мартин» с DRS и планировал выйти не внутреннюю траекторию, но тот сместился и едва не отправил соперника в полёт. Но оба пилота в порядке. Алонсо вернулся в боксы, а Стролл сходит с дистанции.
«Он сместился слишком поздно», — прокомментировал Алонсо.
24-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Перес — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Гасли — 8 Цунода — 9 Норрис — 10 Шумахер.
Автомобиль безопасности вернулся в боксы, гонка продолжается в боевом режиме.
Лидеры сохраняют позиции, а вот в глубине пелотона Алонсо отобрал у Гасли восьмое место, а Цуноду у Норриса — десятое. Оба обгона прошли по внешней траектории первого поворота.
22-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Перес — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Стролл — 8 Алонсо — 9 Гасли — 10 Цунода.
Пока на трассе автомобиль безопасности, отметим, что всё идёт к досрочной победе «Ред Булл» в Кубке конструкторов уже сегодня. Чтобы этого не допустить, «Феррари» должна отыграть у австрийцев 19 очков, а у «Скудерии» в гонке осталась лишь одна машина, да и то не факт, что Леклер сможет опередить Хэмилтона или Переса, чтобы прорваться на подиум.
Вылет Боттаса помог Леклеру
Валттери Боттас вылетел в 19-м повороте — автомобиль безопасности на трассе.
Сход Валттери Боттаса
Фото: twitter.com/f1
Леклер, Феттель, Алонсо, Окон, Шумахер, Магнуссен и Албон тут же ныряют в боксы — появление сейфти-кара на руку тем, кто ещё не останавливался.
Хэмилтон, пользуясь передышкой, сообщает команде, что с тормозами по-прежнему что-то не так.
19-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Перес — 4 Леклер — 5 Расселл — 6 Феттель — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Алонсо — 10 Норрис.
Стролл свернул в боксы, а Феттель пропустил Хэмилтона — Льюис теперь идёт третьим. Он постепенно догоняет Леклера, который ещё не побывал в боксах.
17-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Хэмилтон — 4 Феттель — 5 Перес — 6 Расселл — 7 Алонсо — 8 Стролл — 9 Окон — 10 Шумахер.
Перес в свою очередь сворачивает на пит-лейн — и возвращает лидерство Ферстаппену. Сам Чеко возвращается на трассу шестым — в девяти секундах позади Хэмилтона.
15-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Стролл — 4 Феттель — 5 Хэмилтон — 6 Перес — 7 Алонсо — 8 Расселл — 9 Шумахер — 10 Окон.
Ферстаппен кругом позже Хэмилтона побывал в боксах, но благополучно вернулся вторым, пропустив лишь своего партнёра по «Ред Булл» Серхио Переса. Позади Макса Леклер проходит Стролла.
Пит-стоп Ферстаппена
Фото: twitter.com/f1
14-й круг: 1 Перес — 2 Ферстаппен — 3 Леклер — 4 Стролл — 5 Феттель — 6 Хэмилтон — 7 Норрис — 8 Алонсо — 9 Расселл — 10 Шумахер.
Леклер проходит Феттеля и выходит на шестую позицию.
Тем временем начинаются первые пит-стопы, и раньше других лидеров за свежей резиной сворачивает Хэмилтон.
13-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Расселл — 3 Перес — 4 Стролл — 5 Леклер — 6 Феттель — 7 Хэмилтон — 8 Норрис — 9 Алонсо — 10 Шумахер.
Отрыв Ферстаппена достиг уже 3,6 секунды, в то время как его главный преследователь — Хэмилтон — начинает жаловаться на шины. Третьим, в шести секундах позади Льюиса, идёт Расселл и тоже испытывает проблемы — его прессингует Серхио Перес.
Стролл не выдерживает тема и теряет позиции — Лэнса прошли Расселл и Перес, и теперь канадец на пятой позиции.
Перес опережает Стролла
Фото: twitter.com/f1
7-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Расселл — 4 Перес — 5 Стролл — 6 Феттель — 7 Леклер — 8 Гасли — 9 Норрис — 10 Боттас.
Сайнс сходит с дистанции, «Феррари» продолжает гонку одной машиной — Леклер держится на девятой позиции, после старта он отыграл три позиции.
Тем временем Ферстаппен оторвался от Хэмилтона на две секунды, а Стролл уступает ещё 3,5 и отбивает атаки Расселла, но Джордж за столкновение с «Феррари» получает штраф в пять секунд.
4-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Стролл — 4 Расселл — 5 Перес — 6 Феттель — 7 Гасли — 8 Норрис — 9 Леклер — 10 Боттас.
Старт: Расселл выбил Сайнса
Старт: Ферстаппен разогнался лучше Сайнса и вырвался вперёд ещё до первого поворота. Хэмилтон оказался заперт позади Карлоса и пропустил Расселла. Но Джордж не заметил «Феррари» и развернул испанца! Сайнс после первого поворота откатывается на последнее место!
Фото: twitter.com/f1
1-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Хэмилтон — 3 Стролл — 4 Расселл — 5 Феттель — 6 Норрис — 7 Перес — 8 Гасли — 9 Албон — 10 Леклер.
Гимн отзвучал, пилоты и инженеры готовятся к старту — прогревочный круг уже с минуты на минуту.
Более подробно следить за гонкой мы будем в нашей онлайн-трансляции, ну а здесь сосредоточимся лишь на ключевых моментах.
И правда проблемы с тормозами у Хэмилтона! Льюис на установочном круге почувствовал, что при нажатии на педаль с разных сторон тормоза работают по-разному. Механики разбираются с проблемой под присмотром технического делегата ФИА, который следит за соблюдением правил, и успевают в последний момент.
Фото: twitter.com/f1
Механики «Мерседеса» работают с тормозами передней оси на машине Хэмилтона. Неужели, проблемы у семикратного чемпиона мира? Британец, напомним, должен стартовать третьим.
Фото: twitter.com/f1
Гонщики же собираются на церемонию исполнения национального гимна, но перед ней Дэвид Култхард призывает всех на «Трассе Америк» поаплодировать в честь покинувшего нас накануне Дитриха Матешитца. «И давайте устроим гонки — он бы хотел этого», — сказал шотландец.
Брэд Питт не захотел общаться с Мартином Брандлом на стартовой решётке. Актёр, почти не поворачиваясь к экс-пилоту Формулы-1, крикнул, что не может ничего рассказать о предстоящем фильме о гонках и поспешил сбежать от камер.
Менее 40 минут до старта — пит-лейн открыт, а гонщики отправляются на стартовую решётку.
Фото: twitter.com/f1
Последний час перед стартом по традиции предлагаем провести за чтением наших исторических материалов.
Сегодня вспоминаем прошлогодний скандал на стартовой решётке, когда телохранители рэп-исполнительницы Меган Ти Сталлион оттолкнули постоянного комментатора Формулы-1 Мартина Брандла, печально известный Гран-при США 2005 года, в котором стартовали только шесть машин, и жуткую трассу на парковке у казино в Лас-Вегасе — в 80-х гонки там проходили дважды, и оба раза — одинаково плохо. Верим, что Гран-при Лас-Вегаса 2023 года будет намного продуманнее.
Чуть менее двух часов до старта, и ФИА публикует окончательную стартовую решётку — с учётом свежих штрафов Окона и Цуноды.
Фото: FIA
Квалификация накануне получилась захватывающей и непредсказуемой. Если пропустили, читайте наш вчерашний рассказ о ней.
Любопытные заезды состоялись на «Трассе Америк» сегодня утром. На трассу выехала пара «Макларенов» ещё атмосферной эры, а пилотировали их экс-чемпион Ф-1 Марио Андретти, которому, на минуточку, 82 года, и нынешний руководитель команды из Уокинга Зак Браун.
Зак Браун проехал на машине в оригинальной ливрее
Фото: twitter.com/McLarenF1
Андретти досталась перекрашенная машина
Фото: twitter.com/McLarenF1
ФИА сообщает о двух дополнительных штрафах. Эстебану Окону поменяли двигатель внутреннего сгорания, батарею и блок управляющей электроники — француз будет стартовать с пит-лейна, а Юки Цунода потеряет пять позиций за замену коробки передач.
Накануне, напомним, сразу четверо пилотов получили штрафы: Леклер потерял десять позиций, а Алонсо, Чжоу и Перес — по пять.
Для российских болельщиков одним из важнейших моментов уикенда стал дебют Роберта Шварцмана в рамках сессии Гран-при Формулы-1. Шварцман заменял в «Феррари» Шарля Леклера и оказался быстрейшим среди молодых пилотов. Алекс Палоу, например, уступил Роберту секунду, однако испанский чемпион IndyCar не использовал «софт». Мнения относительно сессии в исполнении Шварцмана разделились.
Тем временем в паддоке продолжаются разговоры о возможном превышении бюджета командой «Ред Булл» в сезоне-2021. Стало известно, что австрийцы работают в плотном контакте с ФИА, но на фоне печальных новостей о Матешитце дедлайн по этому вопросу решили отложить.
В пятницу, напомним, состоялась пресс-конференция с участием Кристиана Хорнера, который попытался объяснить позицию «Ред Булл». Кроме того, на ней присутствовал глава «Макларена» Зак Браун — он был одним из авторов открытого письма, в котором призывал организаторов чемпионата к более прозрачному регулированию финансового регламента.
Уикенд в Остине традиционно проходит ярко. Среди гостей паддока Гран-при США знаменитый голливудский актёр Брэд Питт, а в составе съёмочной группы чемпионата — Даника Патрик, экс-пилотесса IndyCar и NASCAR Cup Series.
Менее трёх часов до старта гонки, и мы по традиции разбираем стратегии и оставшиеся комплектов шин. На Гран-при США, по данным «Пирелли», оптимальной тактикой будут два пит-стопа и два отрезка на «медиуме» — в начале гонки и в конце.
Фото: Pirelli
Проблема, однако, в том, что у многих пилотов попросту не осталось двух комплектов «медиума», и им придётся использовать чуть более медленный план с двумя отрезками на «харде» — в середине и конце заезда.
Фото: Pirelli
23 октября — не самый радостный день в паддоке Формулы-1. Накануне в возрасте 78 лет скончался основатель команд «Ред Булл» и «Альфа Таури» Дитрих Матешитц. Человек, чей вклад в развитие автоспорта невозможно переоценить. Руководитель команды «Ред Булл» Кристиан Хорнер отметил, что мало кто любил гонки так же страстно, как Матешитц, и что он точно хотел бы, чтобы Гран-при США прошёл ярко и стал запоминающимся.
