Сезон презентаций Формулы-1 близок к завершению. Накануне мы увидели новый автомобиль «Феррари», ну а сегодня на очереди были обладатели Кубка конструкторов по итогам 2021 года — команда «Мерседес». Немцы оставили позади скандал в Абу-Даби и готовы к новому сражению за титул. Как и ожидалось, в этом сезоне «серебряные стрелы» отказались от чёрной ливреи в пользу традиционной раскраски машины. Ну а Льюис Хэмилтон очень спокойно прокомментировал свой временный уход в тень после скандала в Абу-Даби.
Предлагаем на этом заканчивать. Все главные фото мы посмотрели, основные заявления тоже сделаны. Если фотографии с трассы чем-то нас шокируют, вы обязательно увидите их в ленте новостей!
Следующий онлайн — в понедельник, 21 февраля. В 20:30 мск свой болид покажет «Альпин».
Смелые слова Льюиса Хэмилтона в общении с журналистами: «Если вы думаете, что в конце прошлого года увидели мой максимум, то дождитесь нынешнего года...»
А вот Джордж Расселл уже в кокпите нового «Мерседеса» W13!
Между тем «Феррари» показала первую фотографию своего болида на трассе.
W13: фотографии настоящего автомобиля
А вот и живые фотографии настоящего автомобиля «Мерседеса». С ходу прям революционных решений не видно.
Свежих живых фотографий «Мерседеса» нет, но есть Джордж Расселл в боксах.
Между тем у нас тут слив ливреи «Альпин». Частичный, на шоу-каре, но тем не менее.
Итак, у нас перерыв в онлайне. Что будет дальше?
- 15:00 мск — живые фотографии с презентации W13. Сравним их с рендерами. А то перед нами две разные машины.
- 17:30 — фотографии W13 с шейкдауна на трассе «Сильверстоун».
Далеко не уходите!
Технический директор «Мерседеса» Майк Эллиотт — о работе над W13.
«Пришлось менять большую часть автомобиля, что стало большим испытанием для всей команды. Чтобы добиться желанных аэродинамических форм, нам потребовалась полная перекомпоновка внутренних узлов машины — вплоть до электрики и того, как мы устанавливаем узлы вроде ECU. Подвеска была перепроектирована, чтобы отреагировать на запрет в новых правилах гидравлических систем и „удалённых“ пружин. Надеюсь, вы также увидите, как мы сделали ещё один шаг вперёд в вопросе плотной компоновки боковых понтонов и кожуха мотора. Чтобы добиться этого, нужно было много работать над перепроектированием деталей и проводить симуляции. В целом, огромная работа».
Тото Вольф — о настрое Льюиса Хэмилтона на новый сезон.
«Я никогда не видел его более решительным. Льюис — лучший гонщик в мире, и теперь к нему присоединился один из самых ярких и перспективных представителей своего поколения в лице Джорджа Расселла. Не сомневаюсь, что мы сможем выстроить такую среду, за счёт которой между ними возникнут товарищеские отношения, которые станут залогом здоровой конкуренции, а это будет мотивировать их и всю команду».
«Мерседес» глобально обновил двигатель
Главный моторист «Мерседеса» Хайвель Томас рассказал об изменениях в силовой установке на сезон-2022 Формулы-1.
«В силовой установке 2022 года изменилось больше деталей, чем когда-либо за предыдущие обновления двигателя после введения турбомоторов V6 в 2014 году. Команда продолжает бороться за то, чтобы извлечь всю возможную производительность перед заморозкой моторов на следующие сезоны.
Проект на 2022 год был огромным, это очень масштабное обновление различных элементов ради повышения производительности, эффективности и надёжности. Мы внесли изменения в силовой блок, которые позволяют нашей команде шасси максимально использовать новые правила. Мы можем захотеть слегка пересмотреть установку двигателя или изменить конфигурацию силовой установки, чтобы добиться большей гибкости в аспектах, влияющих на время на круге».
Почему «Мерседес» опять стал серебряным?
Тото Вольф объяснил решение вернуться к серебряной ливрее.
«Чёрная ливрея была нашим ясным намерением продемонстрировать нашу миссию по тому, чтобы команда стала более разнообразной и инклюзивной. Это стало частью нашей ДНК, но серебряный цвет „серебряных стрел“ — тоже наша ДНК, наша история. Мы как команда выросли из „серебряных стрел“ и медленно становимся более разнообразной и инклюзивной командой, а поэтому нашими дальнейшими цветами будут серебряный и черный.
Повышение разнообразия в команде — это не вопрос достижения какой-то квоты. Это вопрос набора наилучших сотрудников в независимости от их этнического происхождения, пола, религии или сексуальной ориентации».
Интересно, что на официальных рендерах переднее антикрыло сильно отличается от того, что было установлено на реальном болиде в студии.
Никуда не уходите. Мы изучаем пресс-пак «Мерседеса» на предмет интересных заявлений, а дальше, с 15:00, будет новый контент от команды.
Сбоку красиво смотрится, ничего не скажешь. При этом с ходу не видно чего-то революционного. Ну, может, оно и не нужно.
Болид W13 официально представлен!
Просим любить и жаловать, официальные фотографии W13!
Показывают, не макет! Интересное переднее антикрыло, непростые боковые понтоны… Сейчас будет фото!
Так, обещают машину показать наконец-то! Ну да пришло время. У немцев всё чётко.
Для разнообразия вот вам первый выезд на трассу новой «Феррари».
В 12:30 нам обещали рендеры нового «Мерседеса». Чуть-чуть осталось!
Сейчас дали слово молодым членам программы развития «Мерседеса», включая 11-летнюю пилотессу. Мило, но вряд ли интересно для зрителей.
Хэмилтон: «Новый напарник? Меня это никак не меняет. У Джорджа потрясающая карьера до сих пор. Будем работать с ним и, надеюсь, направлять развитие машины в одну сторону».
Хэмилтон: я никогда не говорил, что собираюсь остановиться
Хэмилтон: «Я никогда не говорил, что собираюсь остановиться. Мне надо было отойти в сторону, провести время с семьёй, но потом я решил, что наступил момент снова атаковать, работать вместе с командой. Думаю, будет впечатляющий сезон». В общем, ничего такого.
В общем, обычные разговоры пилотов и босса, оптимизм… Но сейчас у Льюиса спросили про Абу-Даби…
Хэмилтон: «Я не ставлю никаких конкретных целей на этот сезон, но каждый в нашей команде ставит задачу сразиться за титул».
Хэмилтон выглядит бодрым, отдохнувшим. Полное ощущение, что пресса и болельщики переживали поражение в Абу-Даби куда дольше и болезненнее, чем сам пилот.
Тото рассказал, что после дисквалификации Хэмилтона на Гран-при Бразилии он пришёл на брифинг инженеров и сказал: «Шансы на личный титул теперь малы, но давайте точно завоюем командный». Вольф отмечает, что Льюис — настоящий командный игрок.
Возможно, на слитой картинке нас ждёт «болванка». Но все равно нам сегодня обещали и рендеры, и реальные фотографии W13 на трассе ждём. Пока можно точно говорить только о серебряной ливрее. Честно говоря, и чёрная была шикарна.
Тото Вольф миролюбив. Говоря об Абу-Даби, произносит: «Давайте смотреть в будущее». Добавляет, что его ободряет новая структура гоночного директората Формулы-1.
Официальная презентация «Мерседеса» началась. Посмотрим, как быстро нам покажут качественные изображения.
Слив W13: он серебряный
И тут слив до презентации! «Мерседес» — снова «серебряная стрела»!
Новый «Мерседес» уже совсем рядом — вон там, под покрывалом!
Ну и Джордж ещё до презентации показал свой шлем. Красный цвет — дань уважения фирменным цветам Михаэля Шумахера.
Напомним, что Льюис Хэмилтон активно вернулся к работе и даже помог Джорджу Расселлу пройти подгонку сиденья в новом болиде.
Полное расписание презентации «Мерседеса»
Вот полное расписание презентации.
12:00 мск — онлайн-презентация W13 с участием Тото, Льюиса и Джорджа.
12:30 — первые рендеры нового болида, а также пресс-релиз с интервью главных лиц «Мерседеса» и техническими спецификациями машины.
15:00 — живые фотографии с презентации W13.
17:30 — фотографии W13 с шейкдауна на трассе «Сильверстоун».
Так что у нас сегодня будет долгий онлайн, пусть и с перерывами.