Дебют в Формуле-1 в составе “Уильямса” 20 лет назад был бы сказкой, 15 — роскошью, пару лет назад — изрядным успехом. В 2018-м он может быть катастрофой.
Перед гонкой
Дебют Сергея Сироткина в Формуле-1 не задался с самого начала. На тренировках Сергей учил мельбурнскую трассу, работал над балансом машины и продолжал привыкать к Формуле-1. Команда, несмотря на результаты в конце двадцатки, реагировала со сдержанным оптимизмом. То ли в “Уильямсе” и правда верили в дальнейшую прибавку, то ли не ждали от новичка ничего.
Надежда на улучшение в квалификации оставалась, но прожила недолго. Первая попытка Сироткина вышла не слишком быстрой и его быстро оттеснили в зону вылета. В конце первого сегмента Сергей попытался улучшить результат, но ошибся на втором секторе. В итоге — 19-е место. Своему напарнику Лэнсу Строллу Сергей проиграл пять позиций, застряв между “Заубером” и “Торо Россо”.
Что бы Сергею не было важно, опыт или результат, в Мельбурне он не получил ни того, ни другого.
После квалификации россиянин не скрывал расстройства, но подчеркнул: результат в Мельбурне не на первом плане.
“В общей картине всё не так и плохо. Все трудности, с которыми мы столкнулись, на сто процентов объяснимы. Этим мы можем быть довольны. Но результат…
Важно не то, приеду я завтра на одно место выше или ниже. Важно то, какой опыт мы получим”, — сказал Сергей в субботу.
Гонка
Что бы Сергею не было важно, опыт или результат, в Мельбурне он не получил ни того, ни другого. Поборовшись на старте с Гасли и Леклером (Пьеру проиграл, Шарля сперва прошел, потом пропустил), Сироткин продолжал ехать предпоследним лишь благодаря проблемам Хартли. Но и такая гонка длилась не долго. Отказ тормозной системы на шестом круге положил конец дебютной гонки россиянина. По данным команды, всему виной стал… целлофановый пакет. Он заблокировал кулер задних тормозов, те загорелись и Сергею пришлось сойти с трассы.
Отказ тормозной системы на шестом круге положил конец дебютной гонки россиянина. По данным команды, всему виной стал… целлофановый пакет.
В Мельбурне Сироткин потерял 50 кругов опыта. Сказал бы, что бесценного, но каждый круг в Формуле-1 слишком дорого стоит, чтобы называться “бесценным”. Но что получили бы российские болельщики, останься Сергей на трассе? Скорее всего, Сироткина мы бы увидели только в протоколе. Машина безопасности практически избавила гонку от круговых. С вероятностью в 95% Сироткин финишировал бы предпоследним. На деле это место занял его напарник Лэнс Стролл, который весь уик-энд был побыстрее Сергея.
И такая позиция Стролла для поклонников Сироткина должна быть страшнее отказа тормозов. Тормозную систему на “Уильямсе” починят. А вот начнет ли машина разгоняться — другой вопрос.
Как показала гонка, мощности мотора и максимальной скорости — двух китов темпа “Уильямса” — не хватает даже на обгон “Заубера”. Конечно, “Альберт-парк” не лучшая трасса для машин из Гроува. “Уильямсам” будет комфортнее на “Сахире” или в Шанхае. Но как велика будет разница в процентном соотношении?
Если сейчас “Уильямс” проигрывает “Зауберу” и “Торо Россо”, то ждать даже места в десятке на втором этапе было бы изрядным оптимизмом. Судя по тому, что и “Форс Индия” осталась в Мельбурне без очков, моторы “Мерседеса” наконец утратили свое доминирующее преимущество. “Хаас” с движком “Феррари” и клиенты “Рено” смотрелись в Австралии намного лучше соперников. Перес на “Форс Индия” не смог атаковать “Рено” с заболевшим Сайнсом в кокпите. Представляете себе такое год назад?
После гонки
Первый Гран-при сезона — время ответа на вопрос, каким же получится год. Зачастую ответа ложного. Случайности в Мельбурне — закономерность. Вспомнить хоть пятое место Фелипе Насра три года назад. Тот результат навсегда останется лучшим в карьере бразильца.
Но делать общие выводы на основе пяти рабочих сессий вполне можно. И пока это вывод неутешительный: “Уильямс” плох, Сироткин уступает Строллу.
Цитата
“Все пошло не так, как я ожидал. О результате и говорить нечего. Но дело в опыте, который мы не получили. Очень жаль, я сильно разочарован, уик-энд вышел тяжелым.
Но перед Бахрейном я знаю, что у нас будет хороший шанс, и потому жду этот Гран-при. Мы будем вкалывать сильнее, чем когда-либо и добьемся того, чего заслуживаем”, — сказал Сироткин после гонки.