Директор программы «СМП Рейсинг» Дмитрий Саморуков рассказал «Чемпионату», как удалось договориться с «Уильямсом» о переходе Сергея Сироткина и что значит это соглашение для всей российской программы.
— Дмитрий, когда начались первые контакты с «Уильямсом»?
— Список из команд был понятен, наверное, уже к середине года. Решение «Рено» выбрать Сайнса не было для нас неожиданным: мы с ними в достаточно хорошем контакте.
Переговоры с «Уильямсом» не были спонтанным решением – то, что все увидели в Абу-Даби, стало уже вершиной айсберга. От тестов очень многое зависело, это был окончательный, ключевой момент. Сергей показал, на что способен: он не делал ничего фантастического, просто выполнил свою работу так, как планировалось. Но, конечно, к этому моменту с «Уильямсом» уже было многое сделано. Решающие переговоры прошли в конце года – в октябре-ноябре. Тогда уже действительно плотно обсуждались варианты и перспективы Сергея.
Будет много всего интересного, мы будем более открыты, чем кто-либо.
— В «Рено», несмотря на действующий контракт, никак не запрещали Сергею, например, съездить на базу «Уильямса»?
— Конечно. Всё было в рамках обоюдного согласия.
— Как быстро почувствовали взаимный интерес со стороны «Уильямса»?
— Надо понимать, что договор подписан не между Сироткиным и «Уильямсом», а «СМП Рейсинг» и «Уильямсом» — между программой и командой. То, что нам удалось сделать, это победа всей программы. Сергей как участник этой программы доказал, что имеет право быть в основном составе. Мы давно к этому шли — «Заубер», «Рено», были другие переговоры, но именно с «Уильямсом» мы нашли наибольшее понимание, за что мы им благодарны.
У нас будет сотрудничество не только в Формуле-1. Для нас это будет надёжный партнёр в работе с технологиями и продвижении российского автоспорта. Потому что цель нашей программы – популяризация автоспорта, его поднятие на качественно новый уровень.
Мы давно к этому шли — «Заубер», «Рено», были другие переговоры, но именно с «Уильямсом» мы нашли наибольшее понимание.
— Как это сделать? У нас были Петров и Квят, но скажем честно: в разы число болельщиков не выросло.
— Совершенно верно. Наша задача – действительно поднять популярность. Вся «СМП Рейсинг» будет над этим работать — чтобы мы использовали предоставленный шанс. Будет много всего интересного, мы будем более открыты, чем кто-либо.
Мы хотим рассказать, что происходит за кулисами, поведать об эмоциях пилота. Думаю, Серёжа – тот человек, который может это сделать. Он прекрасно говорит, здорово излагает свои мысли — все видели это на пресс-конференции по поводу контракта. Сам по себе он открытый и интересный человек.
— Вы упомянули про обмен технологиями с «Уильямсом». Это коснётся работы над прототипом BR1 для WEC?
— На эту тему сейчас ведутся переговоры: как мы можем использовать технологии, которыми обладает «Уильямс».
— Можно ли ожидать участия других гонщиков «СМП Рейсинг» в тестах молодых пилотов Ф-1 и так далее?
— Безусловно, всё это должно быть. Ещё раз подчеркну, что заключён контракт между всей программой и «Уильямсом». Поэтому мы надеемся, что соглашение даст толчок всей программе.
— Как контракт с «Уильямсом» сочетается с тем, что Роберт Шварцман недавно вошёл в Академию гонщиков «Феррари»? Не будет у итальянцев ревности?
— Да ну что вы. У каждого свой путь. Шварцманом как пилотом действительно заинтересовалась «Феррари» — и здесь тоже идёт интересное сотрудничество двух программ. У Роберта более традиционный путь, у Сергея — несколько другой. У третьего, четвёртого, пятого пилотов — а мы надеемся их увидеть — окажутся свои пути, которые будут подходить именно им.
— Года через три Шварцман в теории будет готов к дебюту в Формуле-1. Сироткин в этот момент тоже будет ещё далеко не ветеран. Легко представляете в Ф-1 сразу двух гонщиков «СМП Рейсинг»?
— А почему бы нет?! Для этого, собственно говоря, и существует наша программа.
— Но ведь понадобится больше ресурсов.
— Пилоты должны так себя показать, чтобы потребовались минимальные ресурсы.
— Как вообще другие пилоты «СМП Рейсинг» отреагировали на контракт Сергея?
— Только позитивно. Потрясающая атмосфера: все рады, все поздравляют. Каждый из наших пилотов сейчас правильно понимает собственное будущее и не строит чего-то нереального — мол, я бы завтра поехал в Формуле-1, но мне не дают шанса. Такого нет. У всех наших ребят только позитивная реакция.
Дмитрий Саморуков, Майк О’Дрисколл, Сергей Сироткин, Борис Ротенберг и Падди Лоу
Фото: SMP Racing