Вторая часть марафонского этапа должна была привезти участников из Уюни в Тупису. Для грузовиков дистанцию ограничили 380 боевыми километрами, остальным предстояло проехать почти 500.
MOTO: сражение продолжается
Главной интригой мотоциклетного зачёта являлось физическое состояние Хоана Барреда Борта. Победитель седьмого этапа травмировал колено, и было непонятно, как сильно это будет мешать борьбе испанца — может, ему вообще придётся сойти? Старт спецучастка навевал худшие мысли: к третьей контрольной точке гонщик «Хонды» отстал уже на десять минут. Но дальше дело пошло лучше: Хоан более-менее стабилизировал отставание, в то время как лидеры общего зачёта ван Беверен и Бенавидес тоже постепенно начали сдавать.
В итоге положение в «абсолюте» максимально любопытное: ван Беверен всё ещё лидирует, но его отрыв от Бенавидеса сократился до 22 секунд — считай, его нет! Маттиас Валькнер уступает шесть с половиной минут, Тоби Прайс после хорошего выступления — семь с половиной, Барреда Борт — восемь. Отмена понедельничного спецучастка (о неё поговорим в самом конце) — отличная новость для Хоана: есть возможность подлечить ногу и попробовать вернуться в борьбу.
Что же до победителей дня, то шустрее всех выглядели Антуан Мео и Рикки Брабек. Француз и американец по очереди захватывали лидерство на отсечках, но под самый финиш Мео всё-таки объехал Брабека. Ну и состоялся у нас один важный сход: Ксавье де Султре, занимавший шестое место в общем зачёте, попал в аварию — его эвакуировали на вертолёте с подозрениями на перелом плеча и колена.
1. Адриен ван Беверен (Yamaha) — 27:22.03
2. Кевин Бенавидес (Honda) +00.22
3. Маттиас Валькнер (KTM) +06.34
4. Тоби Прайс (KTM) +07.35
5. Хоан Барреда Борт (Honda) +08.01.
QUAD: Касале не даёт слабину
У квадроциклистов после схода Сергея Карякина скучно: Игнасио Касале спокойно удерживает солидный отрыв, обходясь без ненужного риска. В воскресенье чилиец показал третье время, но при этом ещё увеличил преимущество относительно идущего вторым в «абсолюте» Фериоли. С запасом в час и 45 минут Касале чувствует себя максимально комфортно. А вот между Фериоли и Николасом Кавильяссо всего четыре минуты — борьба за серебро и бронзу будет жаркой.
CAR: гол престижа от Петеранселя
Стефан Петерансель быстро пришёл в себя после катастрофы на седьмом этапе, стоившей ему лидерства и более чем вероятной победы. Француз заочно соревновался с соотечественником и коллегой по команде Депре и всё-таки привёз Сирилю 49 секунд. Мог бы и проиграть — всё-таки накануне именно Депре ради «Петера» снял детали со своей машины и потом ждал ремонта. Шутим, конечно. К тому же для Стефана это юбилейная сороковая победа в легковом зачёте — веха!
Нассер Аль-Аттия на этапе стал третьим, лидер общего зачёта Карлос Сайнс показал пятое время, проиграв катарцу пять минут. В запасе у отца гонщика «Рено» (наверное, не слишком уважительное представление для раллийной легенды?) ещё час с лишним — нет смысла гнать во весь опор. Да и сам Аль-Аттия признаёт — догнать пилота «Пежо» будет реально только в случае ошибки Карлоса. При этом Нассеру совсем не гарантировано и второе место: Петерансель отстаёт всего на семь минут.
Плохой день для Джиниэла де Вильерса: 20-минутный проигрыш между второй и третьей контрольными точками если не выбил южноафриканца из борьбы за подиум, то определённо затруднил задачу.
1. Карлос Сайнс (Peugeot) — 27:04.00
2. Нассер Салех Аль-Аттия (Toyota) +01:06.37
3. Стефан Петерансель (Peugeot) +01:13.42
4. Бернхард тен Бринке (Toyota) +01:23.00
5. Джиниэл де Вильерс (Toyota) +01:37.09.
TRUCK: первая победа-2018 для Сотникова
Переезд «Дакара» из Перу в Боливию приносит куда более плотные результаты в грузовом зачёте — и при этом весьма приятные для российских болельщиков. На восьмом этапе три гонщика «КАМАЗ-мастера» попали в первую четвёрку, а Антон Шибалов, остающийся в роли боевой технички, стал восьмым — в общем, отличный день.
Дмитрий Сотников, продолжающий тестировать новый 13-литровый двигатель, показал лучшее время, на пять минут опередив Федерико Вильягру. Прыть мотора в высокогорной Боливии — это более чем оптимистично, в команде наверняка довольны. Наверняка понравилось «КАМАЗ-мастеру» и то, что Эдуард Николаев уступил Федерико Вильягре всего три минуты — в запасе осталось 46, а этапов всё меньше.
Плохой день для команды «МАЗ»: Сергей Вязович проиграл 20 минут в самом дебюте, а в середине гонки — ещё 25. Третий мини-провал произошёл под финиш, и как итог — потеря 79 минут. Теперь в споре за бронзу белорус уступает стабильного Мартину Мацику полчаса — ждём погони.
Айрат Мардеев после третьего времени дня вернулся в «абсолюте» в пятёрку: камазовец опережает Тона ван Генугтена на восемь минут, ну и теперь надо попробовать сесть на хвост Вязовичу и вместе с ним погнаться за Мациком — учитывая все события нынешнего «Дакара», затея не выглядит такой уж неосуществимой. Дмитрий Сотников после финиша всех конкурентов либо оформит возвращение в топ-10, либо окажется максимально близко к десятке.
1. Эдуард Николаев («КАМАЗ-мастер») — 28:15.06
2. Федерико Вильягра («Ивеко») +46.25
3. Мартин Мацик («Лиаз») +3:29.25
4. Сергей Вязович (МАЗ) +3:59.35
5. Айрат Мардеев («КАМАЗ-мастер») +4:23.20
6. Тон ван Генугтен («Ивеко») +4:31.08
…
Дмитрий Сотников («КАМАЗ-мастер») +5:55.13
…
Антон Шибалов («КАМАЗ-мастер») +7:20.33.
Фото: Red Bull Media House
10-й этап: второй день отдыха, и дальше — Аргентина
В понедельник участников ожидал 242-километровый этап от Туписы до Сальты. Увы, его не будет: прошедшие в регионе дожди испортили трассу и затопили бивуак. В такой ситуации организаторы предпочли не рисковать и решили, что пелотон отправится в Сальту по дорогам общего пользования. Так что участники получат если не полноценный день отдыха, то хоть половинку. Хорошие новости для «КАМАЗ-мастера» и, например, Сайнса: каждый отменённый этап увеличивает шансы удержать преимущество.
Борьба возобновится во вторник: спецучасток от Сальты до Белена составит 372 километра, причём обещают и новые дюны, и сложные испытания для штурманов в пересечённых руслах рек перед финишем. Будет интересно!