Старт: Кими остаётся впереди
За девять лет Райкконен не забыл, как стартовать с поул-позиции, и уверенно вошёл в «Сент Дево» лидером гонки. Феттель немного замешкался и едва не попал под прессинг Боттаса, но предвосхитил атаку финна и сохранил за собой второе место. Ферстаппен и Риккардо едва не столкнулись на выходе из первого поворота, но удержались на трассе и остались при своих.
Первая пятёрка сразу начала растягиваться по трассе. Ещё до момента активации DRS Боттас отстал от двух «Феррари» на пару секунд. Гонщики «Ред Булл» уступали ещё по секунде, в то время как позади них плотную группу, сражавшуюся за шестое место, возглавил Карлос Сайнс — за испанцем расположились Грожан, Магнуссен и Хюлькенберг.
Даниил Квят стартовал неудачно и проиграл две позиции. Он откатился на 11-е место, а на 12-й строчке после первого круга оказался Льюис Хэмилтон. Трёхкратный чемпион мира смог опередить лишь Стоффеля Вандорна и шёл в секунде с небольшим от Квята.
Первый сход «Халка»
Вплоть до 16-го круга пелотон шёл в своём ритме, а позиции не менялись, и вдруг на «Рено» Хюлькенберга возникли проблемы с трансмиссией. Сначала Даниил Квят передал по радио, что из болида немца капает масло, затем из задней части машины повалил дым. Нико припарковал автомобиль в «Портье» — это первый в сезоне сход Хюлькенберга.
Одновременно с этим проблемы возникли у Серхио Переса. Чеко пришлось заехать на ранний пит-стоп за новым передним обтекателем — сломалось переднее антикрыло. В результате этих событий Ромен Грожан и Кевин Магнуссен поднялись на седьмое и восьмое места, а Даниил Квят с Льюисом Хэмилтоном впервые со старта пробились в очковую зону и шли на девятой и десятой позициях.
Время круговых
В стане лидеров ситуация долгое время оставалась стабильной. Райкконен на пару секунд опережал Феттеля, Боттас шёл третьим в пяти секундах от лидера чемпионата. Ферстаппен и Риккардо никакой опасности для первой тройки не представляли и уверенно опережали занимавшего шестую строчку Сайнса.
Но после трети дистанции, когда лидеры начали догонять круговых, темп Райкконена начал постепенно падать. Отрыв от Феттеля сократился до секунды, а Боттас, в свою очередь, приблизился к Себу на пару секунд, хотя по-прежнему оставался достаточно далеко позади.
Кими маячил в зеркалах заднего вида Баттона, который со старта замыкал пелотон, но, по мнению судей, был недостаточно близко, чтобы показывать британцу синие флаги.
Но стоило Райкконену проехать «Макларен», как отрыв от Себа снова достиг двух секунд. Тем не менее остальные проходили круговых быстрее, а к моменту плановых пит-стопов первая пятёрка пелотона сжалась до восьми секунд.
«Феррари» решает
Первой ласточкой на 31-м круге стал Ферстаппен, сменивший порядком изношенный «ультрасофт» на «суперсофт». «Ред Булл» за счёт раннего пит-стопа попытался вывести голландца впереди Боттаса, но финн благополучно сменил резину двумя кругами позже и остался впереди Макса.
На 33-м круге в боксы отправился Кими Райкконен. Феттель и Риккардо оставались на трассе заметно дольше, при этом оба по очереди начали штамповать рекордные круги. Риккардо совершил пит-стоп на 37-м и умудрился вернуться на трассу впереди Боттаса и Ферстаппена. Себ поехал на пит-стоп на 38-м круге. Идеальный пит-стоп в исполнении механиков «Скудерии» — и четырёхкратный чемпион возвращается на трассу впереди Кими и окончательно отбирает у напарника инициативу.
Гонку в итоге возглавил Феттель, Райкконен откатился на второе место и проигрывал напарнику почти четыре секунды. На третью позицию прорвался Даниэль Риккардо, а Валттери Боттас — лучший из «Мерседесов» — шёл теперь только четвёртым. Одну позицию потерял и Макс Ферстаппен, который откатился на пятое место.
Феттель уверенно отправился к третьей победе в сезоне — чрезвычайно важной на фоне борьбы за титул с Хэмилтоном, а темп Райкконена упал на несколько десятых, и уже через несколько кругов финн проигрывал напарнику восемь секунд. Льюис же держался на трассе дольше всех и за счёт агрессивной тактики поднялся на седьмую позицию, позади Сайнса, но впереди Грожана с Квятом.
Сход с переворотом
На финальном отрезке внезапно активизировались гонщики «Ред Булл» — на «суперсофте» RB13 оказалась заметно быстрее. Макс Ферстаппен вплотную приблизился к Боттасу, а Даниэль Риккардо начал подтягиваться к Райкконену. Но их погоня оборвалась сейфти-каром: «Заубер» Паскаля Верляйна перевернулся в «Портье».
Верляйн входил в поворот бок о бок с Баттоном, но места двум болидам не хватило. «Заубер» и «Макларен» соприкоснулись колёсами, и Верляйна в итоге бросило на барьеры, а Баттон со свёрнутой подвеской припарковался на выезде из тоннеля. Для Паскаля, который совсем недавно восстановился после травмы, полученной в Гонке чемпионов, инцидент произошёл без последствий — гонщик по радио передал, что остался невредим.
На протяжении нескольких кругов команда спасателей разворачивала машину, чтобы гонщик смог из неё выбраться. Выехавшим сейфти-каром воспользовались в «Ред Булл» — Максу Ферстаппену успели поставить свежий «ультрасофт», и он даже не потерял пятой позиции.
Рестарт в красных тонах
Машина безопасности свернула на пит-лейн за 12 кругов до финиша. Райкконен даже не пытался прессинговать Феттеля и позволил лидеру команды уйти вперёд. Позади самого Кими небольшую ошибку в «Сент Дево» допустил Даниэль Риккардо. Австралиец чиркнул колесом по барьеру, но отбился от атак Боттаса и Ферстаппена. Далее сохранили позиции Сайнс, Хэмилтон и Грожан, а Даниил Квят уступил позицию Серхио Пересу. Кругом позже россиянин, впрочем, контратаковал Чеко и вернул себе девятое место.
Позади них не удержался на непрогретых шинах Стоффель Вандорн. Бельгиец промахнулся мимо апекса в «Сент Дево» и уткнулся носовым обтекателем в отбойник. Вандорн почти всю дистанцию шёл на 10-й позиции или неподалёку от неё и мог принести команде первые в сезоне очки, но в итоге Гран-при Монако завершился для «Макларена» двойным сходом. На этот раз, к слову, совсем не по вине «Хонды».
Драмы на этом, к сожалению, не закончились. За шесть кругов до финиша Серхио Перес снова попытался пройти Даниила Квята, но в «Расскасс» «Торо Россо» и «Форс Индия» не поместились. Квят проехал ещё несколько поворотов и остановился в «Казино». Чеко в третий раз поехал в боксы и продолжил гонку, но уже без всяких шансов на очки.
Хороший день Феттеля
На последних кругах почти везде в первой десятке шла борьба за позицию, и лишь Себастьян Феттель без какого-либо сопротивления уверенно добрался до клетчатого флага первым. Кими Райкконен финишировал вторым — и это первый победный дубль «Феррари» после Гран-при Германии-2010, когда Фелипе Массе приказали пропустить Фернандо Алонсо. На третьей позиции финишировал Даниэль Риккардо — австралиец во второй раз подряд поднимается на подиум.
В сражении за четвёртое место Валттери Боттас сдержал накатывавшего Макса Ферстаппена, а Карлос Сайнс благополучно отбился от Льюиса Хэмилтона и принёс «Торо Россо» восемь очков за шестую позицию — это лучший финиш команды из Фаэнцы в этом сезоне. Замкнули десятку сильнейших Ромен Грожан, Фелипе Масса и Кевин Магнуссен.
В общем зачёте Себастьян Феттель укрепил своё преимущество и оторвался от Льюиса Хэмилтона на 25 очков. Валттери Боттас занимает третье место, но уступает лидеру уже более 50 баллов, зато Кими Райкконен теперь всего в восьми баллах от соотечественника. На пятом и шестом местах по-прежнему идут Риккардо и Ферстаппен, Перес сохраняет седьмую строчку, а на восьмую позицию поднялся Карлос Сайнс. Испанец теперь впереди Массы и Окона. На счету Даниила Квята по-прежнему четыре очка, он на 15-й позиции в чемпионате.
В Кубке конструкторов «Феррари» выходит вперёд и опережает «Мерседес» на 17 очков. Идущий третьим «Ред Булл» уступает «Скудерии» уже 99 баллов. Далее расположились «Форс Индия» и «Торо Россо».
Следующий этап — Гран-при Канады — состоится в Монреале 11 июня.