В понедельник Тимо Глок решил шокировать гоночный мир. “Мне звонили из команды Формулы-1 и предложили место”, — написал он в “Инстаграме”. Если вы уже забыли, Тимо Глок — тот парень, который ярко выступал в Формуле-1 почти десяток лет назад, потом скатился в “Марусю” и покинул серию в 2012-м. С тех пор Тимо гоняет в DTM, где особых успехов тоже не добился.
Подняв шум в соцсетях и взбаламутив болельщиков, Глок позже признал, что никого не заменит, а значит, будет не боевым пилотом. Однако за это время фанаты успели сделать массу предположений, кого он заменит. “Чемпионат” тоже не остался в стороне. Ведь что может быть интереснее, чем трансферные слухи? Итак, оценим, чьё место, в теории, могло бы освободиться сразу по ходу сезона.
Джолион Палмер (“Рено”)
Бедняга Палмер остаётся первым кандидатом на вылет из Формулы-1 в глазах общественности. Команда уверяет, что сочувствует британцу, и надеется, что его череда неудач прекратится. Столкновения, поломки и отказы техники — всё играет против Джолиона.
Однако поверить, что Палмера заменят прямо сейчас, трудновато. Во-первых, будет странно, если Сириль Абитебуль сразу после своих слов о поддержке Джолиона выгонит его из команды. В таких случаях чаще говорят “без комментариев” и уходят от прессы, а не разливаются соловьём.
Во-вторых, наняв Нико Хюлькенберга, “Рено” показал, что готов тратиться на сильных и всё ещё перспективных пилотов. Глок имеет опыт работы с заводской командой, но какой смысл французам звать 35-летнего Тимо?
Плюс этого варианта (помимо репутации Палмера) в том, что “Рено” может ждать пилота, у которого зимой истечёт контракт (Карлоса Сайнса, например), а пока хочет взять того, кто сможет привозить хоть какие-то очки. Тогда вариант с Глоком или кем-то ещё вполне возможен.
Маркус Эрикссон (“Заубер”)
Маркус, вероятно, — худший пилот текущего чемпионата. Швед не поднимался выше 15-го места и уступает в чемпионате обоим напарникам, с которыми успел выступить, — Паскалю Верляйну и Антонио Джовинацци. Эрикссона давно именуют не более чем рента-драйвером, и Маркус мало что сделал, чтобы это звание опровергнуть.
Однако “Заубер” известен меркантильностью при найме пилотов, и трудно поверить, что они возьмут кого-то, пришедшего без миллионов. Наконец, никто не опровергал слухи, что новые владельцы «Заубера» родом как раз из Швеции. А если уж швейцарцы сами захотели сменить состав, вернее было бы ждать, что возьмут пилота из программы “Хонды”, с которой команда будет сотрудничать с 2018-го.
Паскаль Верляйн (“Заубер”)
Травма на зимней Гонке чемпионов явно подпортила Паскалю сезон — он пропустил две первые гонки, позволив Антонио Джовинацци неплохо проявить себя, несмотря на аварии. А сев-таки за руль, Паскаль перестал производить впечатление того чудо-новичка, каким его считали в “Маноре”, пусть и неплохо начал в Бахрейне.
“Заубер” взял Верляйна благодаря финансовой помощи “Мерседеса”, но новое партнёрство с “Хондой” могло разрушить прежние связи. То же можно сказать и о Джовинацци — Тони был бы явным кандидатом на замену Паскалю, если бы не был протеже “Феррари”, от чьих моторов “Заубер” отказался. Так что если кто-то приведёт Монише Кальтенборн нового пилота с деньгами — она вряд ли откажет.
Фернандо Алонсо (“Макларен”)
Поменять Фернандо Алонсо на Тимо Глока или ему подобного — всё равно что сменить моторы “Мерседеса” на “Хонду”… Стоп, так уже кто-то делал! Подобная замена кажется сюрреализмом, но логика есть и в ней. Алонсо явно не жаждет выступать на перманентно сломанной и отнюдь не быстрой машине. Фернандо манипулирует командой, заставляет отпускать его в другие серии и критикует “Хонду” на каждом этапе. На замене есть Дженсон Баттон, но тот твердит, что возвращаться на место боевого пилота не хочет. Кто остаётся?
Поменять Фернандо Алонсо на Тимо Глока — всё равно что сменить моторы “Мерседеса” на “Хонду”
Учитывая, что во втором болиде едет новичок Вандорн, сажать за руль Ника де Вриса из молодёжной программы мало кто решится. “Макларену” нужен опытный пилот, на фоне которого будет оптимально смотреться Вандорн. Всё говорит в пользу этого варианта, кроме одного: поменять Алонсо на кого угодно – чудовищный пиар-ход. Это как открыто ругаться с партнёрами, желая наладить отношения. Ой, так кто-то уже тоже делал.
Лэнс Стролл (“Уильямс”)
Канадский наследник миллиардов пока остаётся полным разочарованием. Фелипе Масса никогда так не доминировал, как в паре с Лэнсом. Многочисленные ошибки, провал в борьбе с партнёром, ноль очков за четыре гонки… Кажется, Стролл просто не готов к Формуле-1.
В такой ситуации заменить юношу до конца сезона, чтобы избежать серьёзной психологической травмы, — верный ход. А Стролл пока мог бы наматывать километры на пятничных практиках и тестах. “Уильямсу” нужен опытный пилот, который поможет побороться за четвёртое место в чемпионате. Тут ни Глок, ни Сутиль, ни Вернь не кажутся фантастикой.