Квят: старт Сочи-2016 – просто воспоминания, ничего более
Евгений Кустов
Даниил Квят
Комментарии
Даниил Квят – о старте сезона-2017 Формулы-1, спокойном отношении к событиям прошлого года, книге про себя и недовольстве системой защиты.

26 апреля у гонщика «Торо Россо» Даниила Квята выдалось напряжённым. В свой 23-й день рождения Квят сначала поиграл в кёрлинг с женской сборной России, а вечером принял участие в презентации посвящённой ему книги «Квят. Путь в Ф-1». После завершения официальной части мероприятия и раздачи автографов именинник нашёл время, чтобы ответить на вопросы «Чемпионата».

«Бахрейн просто нужно оставить позади»

– На предыдущем этапе в Бахрейне у вас не задался первый круг. Разбирались, что пошло не так?

– Там не было ничего особенного: обычный первый круг. Всегда по итогам первого круга кто-то оказывается позади – в тот раз таким пилотом оказался я. Нужно просто оставить это позади.

– Насколько вы довольны скоростью машины в первых Гран-при?

– Я доволен. Мы не ждали ничего конкретного перед сезоном, но машина позволяет нам бороться за попадание в очки, в третий сегмент квалификации — и мы этим довольны. В наших руках этим воспользоваться.

– Насколько команда близка к тому, чтобы победить все проблемы с надёжностью и полностью реализовать потенциал машины?

– Думаю, такое будет происходить у всех команд. Просто нужно делать свою работу и не думать о таких проблемах.

Мы не ждали ничего конкретного перед сезоном, но машина позволяет нам бороться за попадание в очки, в третий сегмент квалификации — и мы этим довольны.

– Подойдёт ли болиду «Торо Россо» трасса в Сочи?

– Нашему автомобилю одинаково подходили все три первые трассы: мы везде показывали одинаковую скорость, так что я не ожидаю, что здесь ситуация сильно изменится.

– Цель – стать лучшим позади трёх топ-команд?

– Естественно, мы хотим быть одними из лучших в середине пелотона. Будем всё для этого делать, как и другие команды. Борьба очень плотная.

– Перед стартом воскресной гонки не появятся негативные воспоминания о старте годичной давности?

– Для меня это уже просто воспоминания, ничего более. Я смотрю на это с улыбкой – вы ведь читали пресс-релиз «Торо Россо» перед этапом.

Материалы по теме
Квят: торпедировать Феттеля в России — это моё хобби

«Щит ещё хуже, чем «гало»

– На старте этого сезона было много опасений насчёт ситуации с обгонами. На ваш взгляд, как дело обстоит на практике?

– Я считаю, всё хорошо. Не думаю, что есть какие-то проблемы. Да, держаться за соперниками стало сложнее, потоки воздуха сильнее, но всё возможно – при желании и усилии.

– Перед Сочи появилась информация, что ФИА и команды всё-таки откажутся от внедрения «гало» и предпочтут ему пока не совсем понятный щит, который показывали пилотам на одном из брифингов. Что думаете?

– Честно говоря, я против любой дополнительной защиты. Я уже говорил об этом и не собираюсь менять свою точку зрения. Думаю, с безопасностью в Формулы-1 всё нормально.

– Но с эстетической точки зрения это же лучше, чем «гало»?

– По моему мнению, это ещё хуже, потому что будет затруднять видимость. Я абсолютно против.

– Фернандо Алонсо поедет на «Инди-500» вместо Гран-при Монако. А что выбрали бы вы?

– Тяжело сказать. Но на данный момент – естественно Гран-при Монако!

Если говорить об отце Келли или даже Айртоне, то я не буду кого-то выделять. Знаю, что они все были великими гонщиками.

– А если бы в вашем распоряжении был нынешний «Макларен»?

– Безоговорочно, Гран-при Монако. Я гонщик, и я верен своей профессии.

– А Алонсо, получается...

– Я говорю за себя, а не про Алонсо.

«С Ургантом было легко и весело»

– Напоследок вопросы не совсем по гонкам. Даниил, вы всегда очень спокойны и неэмоциональны. И всё же какие ощущения у вас появляются, когда вы видите обложку новой книги, посвящённой вам? Такое нетривиальное событие в жизни.

– Ещё раз подчеркну, что книга не моя, а Олега Карпова, и написана она не для меня, а для людей. Идея – приоткрыть немного занавес над карьерами людей, которые попали в Формулу-1, показать, как они это сделали. В России у нас всего два гонщика Формулы-1, так что, думаю, многим молодым ребятам было бы интересно прочитать. Естественно, нельзя скопировать путь, но некоторые дороги очень похожи.

– И всё же. Вот приедете вы в Москву, зайдёте в книжный магазин и увидите на полку книгу с названием «Квят».

– Это просто книга, вот и всё. Надо сначала увидеть книгу на полке, прежде чем думать об этом. Наверняка ощущения будут хорошие. Но, повторюсь, я не считаю это книгой обо мне: это книга о пути и о борьбе.

– Ясно. Перед Гран-при России вы побывали в эфире шоу «Вечерний Ургант». Какие впечатления?

– Мне очень понравилось. Очень интересное шоу. У Ивана очень непростая профессия: каждый день с кем-то встречаться, находить нить разговора с каждым человеком, изучать его историю. Такая работа достойна уважения. Я представил себя на его месте: думаю, для такой работы нужен редкий талант.

Мне было очень интересно. До съёмок я немного волновался, потому что никогда не участвовал в шоу такого рода. По ходу процесса мне уже стало понятно, что к чему. Мне с Иваном было легко и весело.

– Не анализировали проигрыш Урганту на конкурсе пит-стопов? Шутка, конечно.

– Думаю, это всё-таки было веселье, а не соревнование. Но мне кажется, Иван заранее знал, кто есть кто! Да нет, он честно выиграл. Хорошо сработал! Нам нужны такие люди – которые быстро работают на пит-стопах!

Честно говоря, я против любой дополнительной защиты. Я уже говорил об этом и не собираюсь менять свою точку зрения.

– В этом году вы заметно активизировались в соцсетях. Что сподвигло к этому?

– В прошлом мы уделяли этому недостаточно внимания, поэтому сейчас стали тратить на это больше времени. У меня есть команда, которая отлично делает свою работу.

– Насколько много осталось сообщений именно от вашего имени?

– Много. В «Твиттере» мы подписываем, когда сообщение делаю я, а в «Инстаграме» это не нужно: там все посты мои.

– В этом году все довольно активно обсуждают вашу личную жизнь. Поэтому напоследок такой шутливо-провокационный вопрос. Кого считаете лучшим бразильским пилотом в истории Формулы-1?

– У Бразилии богатая история в автоспорте. Если говорить об отце Келли или даже Айртоне, то я не буду никого выделять. Знаю, что они все были великими гонщиками – ставить кого-то выше или ниже было бы несправедливо.

Материалы по теме
Торты подарены, люки задраены. Как Сочи готовился к этапу Формулы-1
Торты подарены, люки задраены. Как Сочи готовился к этапу Формулы-1
Комментарии