Хит-парад Китая: шикарный Ферстаппен и провал Райкконена
Иван Матушкин
Комментарии
Ферстаппен стал “человеком дождя”, Райкконен и Боттас провалились, а “Ред Булл” удивил — награждаем за Гран-при Китая.

Большого переполоха в “маленьком” Шанхае не случилось — даже дождь не смог сделать китайскую гонку по-настоящему безумной. Но он раскрасил традиционно не самый яркий этап резкими прорывами, нестандартной тактикой и моментами разочарования. О них и поговорим.

Лучший пилот: Макс Ферстаппен

После “Интерлагоса”-2016 стало ясно: Дженсон Баттон может спокойно уходить на пенс… то есть в

отпуск — в пелотоне завёлся новый человек дождя. Умение Макса Ферстаппена пилотировать на подсыхающей трассе выбивается за рамки привычного, к которому обгон девяти соперников за первый круг уж никак не отнести. Сам Макс отзывается об этом с иронией и нескрываемой гордостью. И в этом случае их не спишешь на высокомерие голландца.

После технических проблем в квалификации мало кто поставил бы старую шапку на то, что Ферстаппен заберётся на подиум. С 17-го то места?! При двух “Феррари”, двух “Мерседесах” и собственном напарнике впереди?! Однако всё так и вышло. Лишь одним Макс подпортил впечатление о себе — не допусти он ошибку в концовке, Феттель ехал бы за ним. Кто знает, может, мы увидели бы новую вспышку Себа, ведь атаки на Ферстаппена даются ему с большим трудом.

Лучший обгон: Себастьян Феттель проходит Даниэля Риккардо

Разница в тактике оставила Себастьяна Феттеля позади двух болидов “Ред Булл” и Кими Райкконена, несмотря на старт немца со второго места. Долгое время Себ спокойно наблюдал, как финн безуспешно атакует Даниэля Риккардо, и не вмешивался в эту борьбу. Однако, когда стало ясно, что Райкконен не пройдёт, терпение четырёхкратного чемпиона лопнуло.

В итоге Себастьян сперва без особых проблем прошёл напарника нынешнего, а затем принялся за напарника прошлого. Покусав “Ред Булл” за бока, Себ поравнялся с ним по внешней траектории и лучше вышел из поворота, отобрав третье место. Без этого обгона быть у “Ред Булл” двойному подиуму.

Лучшая тактика: Карлос Сайнс-младший

Новый матадор решил взять своего итальянского “бычка” за рога с самого старта и выехал на влажную трассу на сухих шинах. Кроме Сайнса, поставить “суперсофт” для старта не решился никто, и Карлос позже признался, что засомневался и сам. Соотношение в пользу промежуточной резины было 19 к 1 (18 к 2 после заезда Палмера на пит-лейн), однако для “Торо Россо” этот выбор сработал.

Поначалу Сайнс откатился на 19-е место с 11-го на старте. Затем допустил разворот. А потом оказался шестым после пит-стопов соперников. Забравшись в зону первой тройки, Карлос там не удержался, но и много не потерял — с седьмым местом на финише он стал лучшим из остальных и единственным, кто остался в одном круге с лидерами. Смелость города берёт.

Сюрприз этапа: “Ред Булл”

После Гран-при Австралии ничто не предвещало успеха “Ред Булл” в борьбе с остальными лидерами. В команде не скрывали, что намерены выйти на высший уровень через несколько этапов. А на традиционно “моторной” китайской трассе “быкам”, казалось, и вовсе ничего не светит. Но вышло не так.

На единственной вменяемой тренировке “Ред Булл” не блеснул, а в квалификации был ближе к “Уильямсу” и “Форс Индия”, чем к “Мерседесу” и “Феррари”. Однако для гонки в Милтон-Кейнс подобрали грамотную тактику, болид здорово сработал на влажном асфальте, а пилоты проявили свои лучшие стороны. Да, Риккардо с Ферстаппеном не смогли удержать Феттеля, но они справились с Райкконеном и Боттасом, минимально уступив по очкам в Кубке конструкторов.

Материалы по теме
Кошмар Боттаса, джекпот Сайнса и другие итоги Гран-при Китая Формулы-1
Кошмар Боттаса, джекпот Сайнса и другие итоги Гран-при Китая Формулы-1

Провал этапа: Боттас и Райкконен

Можно ли назвать пятое и шестое места провалом? Когда ваши напарники занимают два первых места — безусловно. Ещё в квалификации Боттас уступил своему напарнику две десятых, Райкконен своему — почти три. В гонке они пропустили оба болида “Ред Булл” и из всех лидеров оставили самое разочаровывающее впечатление. Пока в “Мерседесе” и “Феррари” даже не пахнет борьбой.

Цитата этапа: Себастьян Феттель

“Моей целью было догнать Льюиса. Я был зол, когда ехал в «паровозике». Чувствовал, что могу ехать гораздо быстрее в этих условиях. Тогда я решил, что нужно атаковать Риккардо. На выходе из поворота я был ограничен в пространстве, пришлось «потолкаться локтями», он действительно выдавливал меня, но было весело”, — заявил Себ.

Комментарии