Пятый этап «Дакара»: в лидеры вышли де Рой, Петерансель, Сандерленд

В предыдущие годы иногда случалось, что целый ряд этапов «Дакара» получался скучным, техническим: разрывы между лидерами были минимальными, мало кто сталкивался с проблемами или ошибался с навигацией, так что драйва не хватало. Нынешняя гонка не такая: что ни день, так очередной звёздный сход или провал и глобальные перестановки. Пятый день борьбы оказался таким же, несмотря на сокращение длины спецучастка от Туписы до Оруро до 219 км из-за плохих погодных условий.

CAR/UTV: очередь грустить Хирвонену

Утро принесло грустные новости для многочисленных поклонников Карлоса Сайнса: после серьёзнейшей аварии на четвёртом этапе механики развели руками — мол, восстановить его «Пежо» за одну ночь нереально. Вдобавок у самого гонщика после серии переворотов побаливали разные части тела, а огромное отставание не лишало дальнейшую борьбу всякого смысла. Так что и на «Пежо» бывает проруха. Увы, прекратил борьбу и один из представителей «Тойоты» Язид Аль-Раджи.

Таким образом, в гонке остались три заводские «Пежо» Лёба, Петеранселя и Депре, которые наряду с Микко Хирвоненом («МИНИ») и Нани Ромой («Тойота») были главными претендентами на общую победу. И в пятницу пришла очередь страдать Хирвонену: доселе стабильный финн не справился с очень сложной навигацией спецучастка и в итоге проиграл на финише аж 43 минуты! Серьёзный и, возможно, финальный удар по победным амбициям «МИНИ».

Остальные четыре лидера поддержали собственное реноме, финишировав на четырёх первых местах. Лучше всех с дистанцией справился Лёб (респект его штурману Даниэлю Элене, который, как и напарник, продолжает адаптироваться к ралли-рейдам). Правда, и этот звёздный дуэт всё же поплутал ближе к финишу, так что отрыв от Нани Ромы составил всего 44 секунды. Полторы минуты проиграл Стефан Петерансель, а вот открывавший трассу Депре поплатился за это и проиграл 10 с половиной минут.

В общем зачёте в лидеры теперь вышел «Петер», опережающий Лёба всего на минуту – тут всё только начинается! Депре в пяти минутах позади, Рома – в пяти с половиной. Идущий пятым Хирвонен проигрывает уже 43 и должен рассчитывать на проблемы и ошибки всех лидеров. Ну и последние шансы на общую победу потерял Джиниэл де Вильерс: серьёзные проблемы с навигацией – и южноафриканец проиграл полчаса, его общее отставание выросло до 68 минут.

Единственный россиянин Сергей Шихотаров отлично отработал этап: на его счету классный 17-й результат. Так держать! В зачёте мотовездеходов в ударе оказался Равиль Маганов: после нескольких сложных дней россиянин одержал победу! Да, в соперниках у Маганова осталось только четверо, но разве он в этом виноват? О положении Равиля в общем зачёте на момент написания отчёта говорить было рано, но борьба в классе интересная и непредсказуемая.

MOTO/QUAD: крах Барреды Борта

В мотоциклетной категории продолжается традиция, по которой лидер общего зачёта камнем падает вниз. В случае с Хоаном Барредой Бортой всё началось ещё до самого спецучастка: организаторы оштрафовали его, а заодно и других заводских гонщиков «Хонды» Метжа, Брабеца и Гонсалвеша на целый час за то, что они заправили мотоциклы за пределами разрешённой зоны!

Сложный этап давал Барреде Борту шанс пусть и не полностью отыграть отставание, но тактически контратаковать – не вышло. На стартовых километрах пути испанец и целый ряд его коллег начали терять время из-за ошибок в навигации. Кто-то быстрее вернулся на правильный путь, кто-то – после более серьёзных плутаний. И это был далеко не единственный момент по ходу дня, когда целый ряд лидеров надолго сбивался с пути! Обиднее всего было тем гонщикам, которые поначалу выбирали правильную траекторию, но потом видели почти полное отсутствие следов соперников (ибо те ранее уехали не туда), переставали верить себе и… тоже сворачивали с верного пути! Браво разработчикам маршрута за такие испытания!

В итоге чуть ли не единственным, кто справился со спецучастком без проблем, оказался Сэм Сандерленд. Ещё накануне он шёл в общем зачёте только пятым, а теперь вышел в лидеры! Он опередил Гонсалвеша на семь минут, а голландца ван Беверена – на семь с половиной. Это ещё ладно – Пабло Кинтанилья проиграл 18 минут, Адриен Метж — 29, Матиас Валькнер – 33, а Барреда Борт – 37! Вот такие удары по их перспективам в генеральной классификации.

К слову, о ней. Как мы уже написали, Сандерленд теперь лидирует, имея в запасе 12 минут от Кинтанильи, а от ван Беверена – 16. Остальные проигрывают от 20 минут и больше, но если учитывать, как идёт дело, мы бы поостереглись называть Сэма безоговорочным фаворитом.

Традиционная нестабильность, увы, и в зачёте квадроциклов. «Увы» – потому что после предыдущего дня лидировал россиянин Сергей Карякин. Показав на этапе седьмой результат с проигрышем в 24 минуты, Карякин опустился в «абсолюте» на вторую позицию. Сергей уступает малоизвестному французу Симону Витсу восемь минут. Четвёрка лидеров «упакована» в четверть часа, что для квадроциклистов – слёзы. А вот победитель дня Кес Колен проигрывает больше часа – сказываются потери прошлых дней.

TRUCK: де Рой снова в игре

Ещё пару дней Жерар де Рой имел основания приуныть: проблемы с колёсами откинули его назад. Однако прошло лишь два этапа — и вот уже гонщик «Ивеко» вдруг стал лидером общего зачёта! Да, вот настолько странный и непредсказуемый нынешний «Дакар».

В пятый день борьбы голландец оказался быстрейшим, в то время как все представители «КАМАЗ-мастера» потеряли время. Николаев и Мардеев отделались 12 и 14 минутами соответственно, теперь уже экс-лидер общего зачёта Сотников — 20, а вот Шибалов проиграл сразу 51. Впрочем, для камазовцев есть и позитивные вести в виде неудач ещё двух соперников по общему зачёту: представитель «Рено» Паскаль де Бар уступил 29 минут, аргентинец Вильягра на «Ивеко» — 47.

И теперь мы имеем весьма плотную лидирующую группу: де Рой опережает Николаева на 2,5 минуты, Сотникова — на 6,5, Мардеева — на 16,5. Идущий далее де Бар уже более чем в получасе, так что на данный момент расстановка чёткая: три «КАМАЗа» преследуют действующего чемпиона «Дакара».

Лучшим представителем «МАЗа» после серьёзных поломок Сергея Вязовича на четвёртом этапе стал Александр Василевский, занимающий 11-е место. При этом на этапе он показал отличное шестое время, прямо позади Вязовича. Сергей, увы, теперь может настраиваться только на борьбу за победы на отдельных спецучастках.

6-й этап: испытание перед днём отдыха

Впереди у дакаровцев заключительный этап перед единственным днём отдыха. Не удивительно, что организаторы вновь подготовили сложное испытание: длина спецучастка от Оруро до Ла Паса составит 527 км (для грузовиков — 513), по ходу дня ожидаются дюны, довольно поздний финиш (многие приедут уже при зашедшем солнце) и шанс сделать фотографию на фоне озера Титикака. А дальше — отдыхать в столице Боливии!