3-й этап ралли-марафона «Дакара-2017»: провал Аль-Аттии, победа Николаева

На «Дакаре» в последние годы бывало, что в первые дни фавориты продолжали ехать плотно, откладывая серьёзные разборки до второй половины гонки. Однако в случае с ралли-марафоном 2017 года всё стало происходить намного быстрее. Целый ряд фаворитов столкнулся в среду с проблемами на этапе, который для четырёх классов продлился 364 км, а для грузовиков — 199.

CAR: Катастрофа для «Тойоты»

До поры до времени для Нассера Аль-Аттии всё складывалось блестяще. Катарец на «Тойоте» быстро догнал на трассе победителя вторника Себастьена Лёба и тем самым вышел в виртуальные лидеры общего зачёта. Увы, донести собственное счастье до финиша Аль-Аттия не сумел: уже на второй части этапа, после зоны нейтрализации, Нассер серьёзно повредил одно из колёс (или даже оторвал) и надолго остановился. После паузы длиной в час Аль-Аттия сумел продолжить движение — но вновь встал. Увы, но

можно констатировать: после проигрыша на финише более двух часов борьба за победу для Нассера уже завершена.

А ведь это была далеко не единственная печальная новость для «Тойоты». Невероятно, но с проблемами столкнулись и все остальные лидеры команды: на трассе останавливались и Нани Рома, и Джиниэл де Вильерс, и Эрик ван Лон. Меньше всего времени (13 минут по итогам дня) потерял испанец, так что теперь именно он станет главной надеждой «Тойоты».

Ну а праздник пришёл на улицу «Пежо»: лидеры французской команды замечательно провели день и воспользовались провалом «Тойоты». Державшийся в первые дни немного в тени Стефан Петерансель оказался быстрейшим, Карлос Сайнс проиграл ему менее двух минут, а Себастьен Лёб, чуть заблудившийся в начале и один раз пробивший колесо, — чуть более трёх. Есть хет-трик! В общем зачёте Лёб сохранил лидерство, но Сайнс менее чем в минуте, а «Петер» — в четырёх. Рано говорить, что борьба за победу превращается в междусобойчик «Пежо», но важный шаг в этом направлении сделан.

На четвёртом месте в генеральной классификации идёт Микко Хирвонен на «МИНИ», уступающий девять с половиной минут. В пассиве Ромы 13 минут (ровно то, что он проиграл в среду). Язид Аль-Раджи («МИНИ») и Сириль Депре (четвёртый заводской «Пежо») уступают 15 — остальным вернуться в борьбу за первую позицию будет уже сложнее.

Россиянин Сергей Шихотаров накануне проиграл более пяти часов из-за непонятной поломки машины — на бивуак его притащила на буксире боевая техничка. «На улице 48 градусов. Когда себя поливаешь и лежишь в тени – состояние ещё более-менее. Но у нас заканчивалась вода. Я просил её у проезжавших грузовиков, и нам сбрасывали. Без воды в эту жару было страшновато. Мы сегодня посетили ад», — признавался гонщик после спецучастка. На момент написания отчёта Шихотаров продолжал преодолевать дистанцию третьего этапа в достойном темпе.

MOTO/QUAD: Барреда Борт доминирует

На «Дакаре» нередко бывает, что герой предыдущего дня на следующее утро сталкивается со сложностями. Так произошло в мотоциклетном зачёте с Тоби Прайсом — открывавший дорогу австралиец заплутал на первой половине дистанции (как и многие другие мотогонщики) и потерял около 20 минут. А лучше всех сориентировался испанец Хоан Барреда Борт: он провёл день без сбоев и привёз тому же Прайсу почти 22 минуты! Более того, даже ближайший преследователь в лице Сэма Сандерленда проиграл гонщику «Хонды» 12 с половиной.

В общем, вы поняли, что лидером общего зачёта теперь стал именно Барреда Борт. У него в запасе 10 минут от Сандерленда и 13 с половиной от Паулу Гонсалвеша. Неподалёку от португальца Пабло Кинтанилья и Прайс — остальные отстали уже более чем на 20 минут, группа лидеров растянулось.

В зачёте квадроциклов до какого-то момента всё здорово складывалось для россиянина Сергея Карякина, который накануне и колесо пробил, и в кусты улетел, и в грязи застрял. На четвёртой контрольной точке Карякин шёл третьим, уступая лучшему времени чуть больше минуты. Увы, вторая половина пути пошла труднее: 9 минут на пятой точке, 25 на восьмой… Так в итоге и проиграл аргентинцу Гастону Гонсалесу 25 с половиной.

В «абсолюте» лидирует отнюдь не Гонсалес: он второй с отставанием в 4 с половиной минуты от знаменитого Игнасио Касале. Идущий третьим победитель вторника Пабло Копетти проигрывает 18 минут. Карякин — 11-й в 35 минутах от лидера. Впрочем, для класса квадроциклов это не катастрофа, но и успешным старт гонки явно не назвать.

TRUCK: Голландцы в отстающих

Так себе денёк получился для голландских участников грузового зачёта. У Жерара де Роя возникли серьёзные проблемы с шинами: за первую часть этапа у него спустило три колеса, причём автоподкачка не работала, а с собой было лишь две запаски. Так что пришлось ехать на одной повреждённой покрышке, иногда останавливаясь для её подкачки — в итоге де Рой потерял сразу полчаса!

Герой второго дня Мартин ван ден Бринк начал этап неидеально, а потом, после зоны нейтрализации, и вовсе надолго застрял в песчаной дюне, выпав из числа лидеров. Более-менее удачно сложился день для ещё двух голландцев: Ханс Стейси и Питер Верслёйс проиграли чуть более 10 минут.

Ну а быстрейшим оказался камазовец Эдуард Николаев. Россиянин захватил лидерство со второй контрольной точки и удержал его до самого конца после плотной борьбы с Мартином Коломы. 12 с половиной минут коллеге проиграл Дмитрий Сотников. Несколько похуже были дела у Антона Шибалова и Айрата Мардеева (Антон потерял время на второй половине дистанции, Айрат — в самом дебюте). Алеш Лопрайс словно тоже получил голландское гражданство: чех хорошо шёл по спецучастку, но в конце разом потерял 25 минут.

В общем зачёте теперь серьёзные перемены. В лидеры выбрался Коломы, которому Николаев проигрывает всего полминуты. В четырёх с половиной минутах идёт стабильный аргентинец, экс-пилот WRC Федерико Вильягра на «Ивеко», дальше — как всегда быстрый белорус Сергей Вязович на «МАЗе». Сотников — шестой, он проигрывает Коломы менее 12 минут. Отставание Антона Шибалова — 22 минуты, де Роя — 33 с половиной, Мардеева — 35 с половиной. И это всего-то после трёх дней борьбы!

4-й этап: в борьбе с высокогорьем

В пятницу участники гонки продолжат адаптироваться к высокогорью: борьба будет проходить на высоте примерно 3500 метров. Организаторы обещают дюны даже на такой высоте и серьёзные испытания для штурманов, у которых не будет времени расслабиться. Дистанция спецучастка от Сан-Сальвадор-де-Жужуя до Туписы составит 416 км.