Сезон Формулы-1 неумолимо приближается к середине, и в грядущие выходные в Шпильберге пройдёт уже девятый этап. После технических проблем в Баку Льюис Хэмилтон снова отстал от Нико Росберга на 24 очка, но это по-прежнему не слишком большой разрыв — одна неудача лидера чемпионата, и гонщики сравняются.
Главные интриги Гран-при Австрии — в нашем традиционном обзоре.
Хет-трик для Росберга?
Среди действующих пилотов в Шпильберге познал вкус побед лишь Нико Росберг, выигравший два последних Гран-при Австрии. Только один человек побеждал здесь чаще — Ален Прост, но у немца есть шанс уже сейчас обойти легендарного француза, даже он не выигрывал здесь три раза подряд.
«Здесь короткая прямая к первому повороту, и обычно в таких условиях я стартую хорошо, так что при удачной квалификации у меня хороший шанс выиграть", — говорит лидер чемпионата. «Да, стартовать первым — большое подспорье, — соглашается с напарником Льюис Хэмилтон. — Обгонять здесь трудно, но есть несколько мест, в которых можно что-то придумать».
Из-за проблем в Баку Хэмилтон потерял те очки, которые отыграл в Монако, и отрыв Росберга вновь составляет 24 очка. Но гонщики стоят друг друга, и оба находятся в превосходной форме.
Длина: 4326 м.
Число кругов: 71 (307 км).
Шины: «софт», «суперсофт» и «ультрасофт».
DRS: две — на стартовой прямой и между вторым и третьим поворотами.
Рекорд трассы в гонке: 1:08.337 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2003 год).
Рекорд трассы в квалификации: 1:07.908 (Михаэль Шумахер, «Феррари», 2003 год).
Рекорд по числу побед в ГП Австрии: Ален Прост — 3.
И если ни один из «Мерседесов» не сломается, сражение двух напарников обещает быть крайне напряжённым. При этом повороты «Ред Булл Ринга», кажется, провоцируют пилотов на борьбу, так что первый круг может стать для напарников по команде своего рода «крэш-тестом».
Достаточно ли сильны «Ред Булл» с «Феррари»?
Гонки в Монако и Канаде показали, что «Ред Булл» и «Феррари» ещё не сказали своего последнего слова и постепенно подтягиваются к «Мерседесу». В Баку «Серебряные стрелы» оказались вне конкуренции, но факт остаётся фактом: с новым двигателем «Скудерия» способна сражаться на большинстве трасс чемпионата, а последние обновления «Рено» до неузнаваемости изменили французские моторы — «Ред Булл» окончательно воспрянул духом и нацеливается на второе место той же «Феррари».
Тем не менее Гран-при Европы показал, что «Мерседес» по-прежнему далеко впереди. По крайней мере на средне- и высокоскоростных трассах. И на «Ред Булл Ринге» W07 вновь будут неоспоримыми фаворитами. Однако вопрос в том, как близко к лидерам окажутся преследователи — будет ли этого достаточно, чтобы оказать прессинг и заставить ошибиться?
Несмотря на три победы подряд, в боксах «Мерседеса» нет былой уверенности. Машины (точнее, одна из них) постоянно выходят из строя, гонщики попадают в аварии, а на старте раз за разом теряют позиции. Чистого уик-энда у действующих чемпионов не было с Гран-при России, и в интересах «Феррари» и «Ред Булл» эту тенденцию продолжить.
Как выступит Кими?
С приближением экватора сезона привычную остроту приобретает вопрос составов команд на следующий год, и главной интригой, как и год назад, является контракт Кими Райкконена. Соглашение финна по окончании сезона подходит к концу, и руководство «Феррари» уже намекнуло гонщику, что ему неплохо бы показать, ради чего он хочет остаться в команде.
«Всё в его руках. Он должен доказать, что заслуживает остаться. В противном случае, думаю, он бы и сам не хотел продолжать. В любом случае рано или поздно он нас покинет», — заявил в интервью итальянской прессе президент «Скудерии» Серджио Маркионне.
В трёх последних Гран-при Райкконен набрал 20 очков против 48 баллов у Феттеля за тот же период. При этом и в Баку, и в Монреале Кими пал жертвой тактической ошибки «Феррари». На место финна как всегда сватают едва ли не половину стартовой решётки, но среди основных претендентов Валттери Боттас и Серхио Перес. У обоих машина явно уступает нынешней «Феррари», но вот уже три гонки подряд Райкконен уступает либо одному, либо другому.
Удержится ли впереди «Форс Индия»?
В трёх последних Гран-при Серхио Перес дважды поднимался на подиум — в Монте-Карло и Баку. За этот период «Форс Индия» набрала 45 очков — всего на одно меньше, чем «Ред Булл», и на двадцать больше «Уильямса». Команда скрывающегося от индийских законов Виджая Малльи с каждой гонкой выступает всё увереннее и буквально наступает на пятки квартету лидеров. «Из нынешней машины мы можем выжать ещё больше, — утверждает Маллья. — Мы почуяли вкус успеха, но до конца года я хотел бы ещё чего-нибудь серебряного».
Прорыв «Форс Индия» начался с дебюта пакета обновлений в Барселоне. С помощью переднего обтекателя инженеры решили проблему износа резины, и теперь гонщики могут атаковать агрессивнее.
1 июля, пятница
11:00 — первые свободные заезды
15:00 — вторые свободные заезды
2 июля, суббота
12:00 — третьи свободные заезды
15:00 — квалификация
3 июля, воскресенье
15:00 — гонка.
Да и в самом Шпильберге команда стабильно сильна: два последних года «Форс Индия» набирает очки обеими машинами. От «Уильямса» подопечных Малльи отделяет 31 очко: пара удачных этапов, и его коллектив пробьётся на четвёртое место.
Принесёт ли «Ред Булл Ринг» очки Квяту?
Даниилу Квяту в Австрии не везёт. В прошлом году после контакта с Пересом на старте россиянин финишировал только 12-м, а в 2014-м на его «Торо Россо» сломалась подвеска. Таким образом, на «Ред Булл Ринге» Квят ещё не набрал ни одного очка, но в этот раз у Даниила есть шанс изменить ситуацию.
В Баку Квят показал выдающийся результат в квалификации, но проблема с подвеской, возникшая и на машине Сайнса, не позволила добраться до финиша. Даниил, похоже, обретает былую форму и в «Торо Россо» чувствует себя свободнее, чем в «Ред Булл». Уже в двух квалификациях подряд он оказывается сильнее напарника и Гран-при Австрии может стать тем этапом, после которого команду дальше поведёт Даниил.
Гран-при Австрии важен для Квята также с той точки зрения, что хороший результат на «Ред Булл Ринге», домашнем этапе своих боссов, красноречивее любых слов и «твитов» продемонстрирует крепость его духа.
Пресс-конференции
30 июня, 16:00: Кими Райкконен («Феррари»), Даниэль Риккардо («Ред Булл»), Даниил Квят («Торо Россо»), Кевин Магнуссен («Рено»), Эстебан Гутьеррес («Хаас»), Фелипе Наср («Заубер»).
1 июля, 17:00: Пол Монахэн («Ред Булл»), Роб Смедли («Уильямс»), Грэм Уотсон («Торо Россо»), Юсуке Хасегава («Хонда»), Беат Цандер («Заубер»), Лука Фурбатто («Манор»).
2 июля, 16:00: три лучших пилота по итогам квалификации.
3 июля, 17:00: три лучших пилота по итогам гонки.
Погода
1 июля: ливень с грозой, вероятность осадков — 90%, 23 градуса тепла.
2 июля: временами грозы, вероятность осадков — 80%, 24 градуса тепла.
3 июля: дожди, вероятность осадков — 70%, 19 градусов тепла.