Наконец-то! После прерванного пролога и отменённого первого спецучастка участники «Дакара» сумели провести ну хотя бы относительно полноценный день. Да, и в понедельник боевую дистанцию пришлось сократить примерно на четверть из-за последствий вчерашних дождей, но всё же гонщики получили нормальный спецучасток — длиной 354 км для квадроциклов и мотоциклов и 387 км для джипов и грузовиков. Именно столько пилоты промчали, направляясь от Вилья-Карлос-Пас до Термас-де-Рио-Ондо.
Итак, поехали — наконец-то можно писать про гонку, а не происходящее вокруг неё. В мотоциклетном зачёте на первую роль вышел австралиец Тоби Прайс, который до этого ограничился на прологе 16-м результатом. Обладатель мотоцикла КТМ всего на 20 секунд опередил Рубена Фариа — но этого вполне хватило, чтобы обойти представителя «Хускварны» в общем зачёте, пусть и всего на две секунды. Два мотогонщика весь этап боролись друг с другом, и под финиш чуть быстрее всё же оказался Прайс.
В целом у мотоциклистов обошлось без по-настоящему серьёзных проблем у фаворитов. Однако, учитывая наверняка плотную борьбу в пелотоне, отметим семиминутный проигрыш Давида Касто и Элдера Родригеша, а Оливье Пен уступил все 12. Впрочем, конца света не случилось — всё только начинается.
Аналогичная обстановка в зачёте квадроциклов. Возможно, кто-то ожидал, что сходу уверенное лидерство захватят братья Патронелли, однако пока они в тени: Алехандро показал на спецучастке третье время, а Маркос — пятое. У каждого были свои сложности: Алехандро вернулся на «Дакар» спустя три года и, по его собственному признанию, пока не прочувствовал квадроцикл и не поймал ритм. Что же до Маркоса, то у него возникли проблемы с выхлопом — так что хорошо, что дело ограничилось потерей шести с половиной минут.
Лучший результат у чилийца Игнасио Касале. На месте и поляк Рафал Соник: он шестой, прямо за Маркосом Патронелли. Главная неожиданность — вторая позиция южноафриканского гонщика с непростой фамилией Барагванат. Россиянин Сергей Карякин на втором этапе не среди лидеров: он проиграл Касале 16 минут. Местами российский гонщик шёл в темпе лидеров, но на отдельных контрольных отсечках мог разом проиграть пять минут. В общем зачёте Карякин занимает 16-е место.
Переходим к зачёту внедорожников. Там на вторых ролях неожиданно оказались представители чемпионской армады «МИНИ», зато на авансцену вышли гонщики «Пежо». Дебютант ралли-марафона Себастьен Лёб не стал осторожничать и показал класс на скоростных аргентинских дорогах. Легенда WRC захватил лидерство со второй контрольной точки и уже не отдавал до финиша.
1. Себастьен Лёб («Пежо») — 03:45:46
2. Стефан Петерансель («Пежо») +2:23
3. Владимир Васильев («Тойота») +2:38
4. Джиниэл де Вильерс («Тойота») +3:01
5. Микко Хирвонен («МИНИ») +3:05
6. Лерой Паултер («Тойота») +3:20
7. Сириль Депре («Пежо») +4:00
8. Нассер Салех Аль-Аттия («МИНИ») +4:18
9. Мартин Прокоп («Тойота») +4:25
10. Бернхард тен Бринке («Тойота») +5:02
…
14. Карлос Сайнс («Пежо») +11:03
18. Орландо Терранова («МИНИ») +29:36.
«Дакар»-2016. Легковые. Общий зачёт
1. Себастьен Лёб («Пежо») — 03:45:46
2. Стефан Петерансель («Пежо») +2:23
3. Владимир Васильев («Тойота») +2:42
4. Джиниэл де Вильерс («Тойота») +3:01
5. Микко Хирвонен («МИНИ») +3:03
6. Лерой Паултер («Тойота») +3:40
7. Сириль Депре («Пежо») +4:00
8. Нассер Салех Аль-Аттия («МИНИ») +4:14
9. Мартин Прокоп («Тойота») +4:29
10. Бернхард тен Бринке («Тойота») +4:53.
«Я не верил в это, — сказал француз на финише. — В середине спецучастка я застрял в грязи, и мне повезло, что я выбрался. Я застрял на две минуты, где-то так. В тот момент я не верил, что всё может закончиться вот так. Когда я догонял остальных, то всё было на пределе, я был немного испуган. Но в остальном у меня получился хороший этап без проблем. Я очень доволен своим ритмом на этом этапе, тем более что я не думал, что такой спецучасток подойдёт багги. Завтра мы будем открывать дорогу, это будет новая история, но пока всё идёт здорово».
Второе место в двух с половиной минутах от Лёба — у Стефана Петеранселя. Ещё один гонщик «Пежо» Сириль Депре — седьмой. А вот Карлос Сайнс 14-й, он проиграл сразу 11 минут — дело в том, что на его автомобиле внезапно перестал работать двигатель. Испанец простоял на месте 13 минут — если бы не это, у Карлоса был бы шанс побороться с Себом за победу.
Отличный третий результат на счету представителя G-Energy Team Владимира Васильева, выступающего на «Тойоте». Прекрасное начало и хорошая заявка на будущее! Опередил Васильев в том числе ещё одного топ-пилота «Тойоты» Джиниэла де Вильерса.
Ну а что же «МИНИ»? Главный фаворит гонки Нассер Аль-Аттия вынужден был останавливаться для замены колеса, плюс застрял в одном месте. Итог — восьмое место с четырьмя минутами отставания от Лёба. В общем, ничего страшного. Лучшим же представителем «МИНИ» стал ещё один дебютант, перебравшийся в «Дакар» из WRC, — Микко Хирвонен, финн пятый.
Теперь же о тех, кто потерпел неудачу. Робби Гордон показал 22-й результат, проиграв 17 минут. Почти полчаса отставания у Орландо Террановы, сразу 47 минут уступил чемпион «Дакара-2014» Нани Рома — оба капитально завязли в грязи, из которой до них счастливо смог выбраться Лёб. Вот тебе и первый полноценный этап!
В классе грузовиков всё прошло существенно спокойнее — в том плане, что никто из фаворитов не потерял много времени: первая девятка вписалась в пять минут. За победу боролись исключительно голландцы: Жерар де Рой, Питер Верслёйс и Ханс Стейси. Последний сумел сдержать натиск соотечественников, опередив пилота «МАНа» менее чем на минуту, а де Роя — на две. Совсем рядом оказались чехи Коломы и Лопрайс, а разделил их аргентинец Федерико Вильягра — ещё один гонщик, известный нам по выступлениям в WRC.
Мы пока ещё ни слова не сказали про гонщиков «КАМАЗ-мастера», но не беспокойтесь: с ними не случилось ничего страшного. Действующий победитель «Дакара» Айрат Мардеев стал восьмым, проиграв Стейси четыре с половиной минуты. Всего в 30 секундах от коллеги оказался Эдуард Николаев. Андрей Каргинов, замкнувший топ-10, проиграл побольше — девять минут. Тоже ничего криминального. Наконец, обладатель «быстрой технички» Дмитрий Сотников уступил лучшему результату 14 минут.
На месте и лидер «МАЗа» Сергей Вязович. Какое-то время он опережал всех камазовцев, но под финиш несколько сбавил и остался 11-м. На момент написания этого отчёта до финиша этапа ещё не добрались Артур Ардавичус, Александр Василевский и Владимир Василевский, но и у них всё шло более-менее штатно.
5 января участников ждёт этап, после которого гонщики отправятся на бивуак в славный город Жужуй. Славен он тем, что если отбросить все приличия, то правильнее было бы назвать это место Хухуем — однако в своё время учёные мужи решили, что не стоит заставлять всех краснеть и заменили при переводе неприличные буквы «х» на куда более спокойные «ж». Ехать в Жужуй-Хухуй в боевом режиме предстоит 314 км. При этом организаторы обещают, что спецучасток окажется ещё более скоростным, чем накануне. Проверим!
P.S. Поздно ночью стало известно, что Владимир Васильев получил минутный штраф за превышение скорости на дорожной секции. Таким образом, россиянин откатился в общем зачёте с третьей позиции на шестую.