ТОП-3
Росберг вернулся
Не будем строить совсем уж далеко идущих выводов, но одно точно: Нико – один из героев последней недели. После полного провала на старте чемпионата Росберг сумел начать
Стоявший впереди человек успел отпрыгнуть в сторону, продемонстрировав отличную реакцию и прыгучесть.
европейскую часть чемпионата с победы, показав преимущество в скорости над Хэмилтоном. Значит, не всё-таки плохо для вице-чемпиона мира и не так легко к Льюису придёт третий титул.
Крайне важным теперь станет Гран-при Монако. Все мы помним, каким скандалом обернулся прошлогодний этап, когда Росберг вольно или невольно лишил Хэмилтона шанса обойти себя в квалификации, после чего Льюис был крайне недоволен. Удастся ли пилотам «Мерседеса» избежать субботних ошибок и вмешается ли в их борьбу «Феррари»? Как бы то ни было, в Монте-Карло Росберг поедет более уверенным в собственных силах.
Разные судьбы механиков
Одним из случайных героев испанского Гран-при внезапно стал механик «Макларена» — причём это геройство, в первую очередь, было в интересах самого обладателя переднего домкрата. Когда на болиде Фернандо Алонсо отказали тормоза, он не сумел затормозить перед механиками, но стоявший впереди человек успел отпрыгнуть в сторону, продемонстрировав отличную реакцию и прыгучесть. Человек в отличной форме, так держать!
Жаль, что представители «Лотуса» оказались не так удачны. Если человек, отвечающий за передний домкрат, обошёлся ушибами живота (и стал одним из героев телетрансляции), то ответственный за переднее правое колесо порвал связки лодыжки: у него не было возможности увернуться от чёрно-жёлтого болида. Желаем скорейшего выздоровления!
Немцы пока в игре
Неплохие новости пришли из Германии: по крайней мере, «Хоккенхаймринг» не намерен расставаться с Формулой-1. Глава автодрома Георг Зайлер заявил, что у его трассы сохраняется контракт, никаких поводов для беспокойства нет. Зайлер даже позволил себе такой оборот, как «тысячапроцентная уверенность» в проведении Гран-при.
Ну, порадуемся, что хоть раз в два года Формула-1 будет приезжать в страну, чьё отсутствие в чемпионате мира было бы невероятно странным. Хорошо бы, чтобы к 2017-му пришёл в себя и «Нюрбургринг». Новыми азиатскими этапами сыт не будешь…
ФЛОП-3
«Макларен» испугал Баттона
Обычно после финиша Гран-при гонщики выдают политкорректные вещи, делая исключение для неадекватных соперников и разве что слегка поругивая поведение собственной машины (мол, плохой баланс, сильный износ шин, нехватка скорости…). Такие слова достаточно скучны и неинтересны для читателей.
Но Дженсон Баттон в Барселоне удивил. После финиша британец весьма жёстко прошёлся по поведению машины, признавшись, что ему порой было страшно управлять болидом и
Якобы Ривола мог быть уволен… из-за вскрывшихся фактов хищений в «Феррари»!
что он вообще не уверен, наберёт ли «Макларен» очки до конца сезона. Да, Баттон оговорился, что, вероятно, в машине что-то сломалось, ибо на тренировках она вела себя куда лучше, но все равно заявление появилось ярким и запоминающимся.
На этом фоне тем более интересны свежие оптимистичные заявления – на сей раз, не от «Макларена», а от «Хонды». Какие там очки — японцы заявили, что к середине чемпионата хотят бороться за подиумы! Что ж, остаётся только ждать. До этого в «Макларене» признавались, что многого ждут от Гран-при Монако, где мощность мотора не так важна – вот и поглядим…
Странная ситуация с Риволой
Загадочная история приключилась со спортивным директором «Феррари» Массимо Риволой. Когда итальянец не поехал на Гран-при Испании, то сначала в «Скудерии» опровергли информацию об уходе итальянца из команды. Затем, однако, расставание с Риволой всё же было подтверждено, объяснили его уход некими личными причинами.
Однако затем поползи вообще странные слухи: якобы Ривола мог быть уволен… из-за вскрывшихся фактов хищений в «Феррари»!
Какая-то прямо российская история, кто бы мог подумать, что такое возможно в культовой спортивной команде! Утверждается, что сам Ривола, возможно, и не при делах, но вот его подчинённые якобы что-то химичили при организации питания для сотрудников «Феррари» на Гран-при. Вот такие несолидные дела…
Работают ли новинки?
Обещанная борьба с «Уильямсом» осталась в мечтах «быков», всё по-прежнему мрачно.
Гран-при Испании всегда связан с серьёзными обновлениями машин – и традиционно не все «конюшни» успешно справляются с подготовкой новинок. После Барселоны вопросы возникли и к двум топовым коллективам. Сравнение скорости Феттеля и Райкконена показало, что новинки «Феррари» какую-то пользу принесли, но не слишком большую: «Мерседес» и «Уильямс» добились более серьёзного прогресса.
Ещё хуже положение «Ред Булл»: в ситуации, когда на мотор «Рено» сильно рассчитывать нельзя, немалые надежды возлагались на новый нос и весь аэродинамический пакет. На практике – почти ничего не изменилось. Обещанная борьба с «Уильямсом» осталась в мечтах «быков», всё по-прежнему мрачно. Что ж, будем утешаться одним: нередко бывает, что на адаптацию к новой аэродинамике уходит один-два Гран-при. Скажем, «Заубер» на Гран-при Бельгии 2013 года провалился, а потом с той же машиной и на относительно похожей трассе Хюлькенберг стал третьим в квалификации в Монце и мощно провёл всю концовку сезона. Так что пусть «Феррари» и «Ред Булл» верят в лучшее…