Квалификация Гран-при Китая выдалась напряжённой, но сенсаций не принесла. Доминировавший во всех тренировках Льюис Хэмилтон был сильнейшим и в квалификации, хотя Нико Росберг под конец заездов конкурировал с напарником. Позади признанных лидеров разгорелась упорная борьба между «Феррари» и «Уильямсом», а вот «Ред Булл», «Лотус» и многие другие вновь столкнулись с проблемами.
Накануне Гран-при Китая анализируем стартовую решётку третьей гонки сезона.
Отрыв первого ряда
«Мерседес» выиграл эту квалификацию с преимуществом, сравнимым с тем, которое было у команды в Австралии. Льюис Хэмилтон опередил лучшую машину соперников почти на секунду. «Они оказались быстрее, чем мы ожидали», — развёл руками квалифицировавшийся третьим Себастьян Феттель. Вмешаться в борьбу Хэмилтона и Росберга сегодня ни у кого не было шансов.
В решающий момент Росбергу не хватило всего четырёх сотых.
Интересно, что вплоть до окончания квалификации никакой борьбы между Льюисом и Нико не было. В Q1 и Q2 немец проиграл напарнику две и три десятых соответственно и раскрыл все карты лишь в концовке квалификации. В решающий момент Росбергу не хватило всего четырёх сотых. Тем не менее пока это его самая серьёзная заявка на победу в текущем сезоне.
«Похоже, эта трасса подходит моему стилю пилотирования, мне очень приятно здесь гоняться, — ухмылялся после заездов Хэмилтон. — Я хотел бы всех поблагодарить за отличный уик-энд, но впереди длинная гонка, так что работа далека от завершения». Льюис чувствует себя очень уверенно и рассчитывает вернуться на вершину подиума.
Лучший на подборе
Позади пары «Мерседесов» квалифицировалась плотная группа пилотов сразу из трёх команд. Гонщикам «Уильямса» на этот раз удалось вклиниться между парой «Феррари», а позади них, пусть и с некоторым отставанием, квалифицировался «Ред Булл» Даниэля Риккардо. Такая расстановка обещает острую борьбу как минимум за подиум, при том некоторые из этой группы рассчитывают на нечто большее.
Себастьян Феттель надеется, что в гонке темп его «Феррари» будет выше. Ещё в пятницу гонщики «Мерседеса» жаловались на шины «медиум», к тому же немец отмечает, что самой «Скудерии» удалось сэкономить один комплект «софта».
Позади Себа стартуют пилоты «Уильямса». Фелипе Масса проехал отличный круг, занял четвёртое место и уже в третий раз в сезоне опередил Валттери Боттаса.
Квят уже во второй раз не выходит в третий сегмент, машина по-прежнему испытывает проблемы.
Бразилец надеется навязать борьбу Феттелю, однако его финский напарник не так оптимистичен, да и Пэт Симондс, технический директор команды, признаёт, что «Феррари» в этот уик-энд очень быстры.
Судя по всему, в первую очередь «Уильямсам» предстоит сдерживать Кими Райкконена. Финн очень сильно начал уик-энд, но в квалификации занял только шестую позицию. Гонщик утверждает, что возникли проблемы с последним комплектом резины, хотя до этого всё было в порядке.
Прессинговать и вмешаться в борьбу этой группы надеется и Даниэль Риккардо. Лидер «Ред Булл» стартует завтра с седьмой позиции. «Думаю, завтра мы будем ближе к «Уильямсам», так что я рассчитываю на борьбу за попадание в первую пятёрку», — говорит австралиец.
Тёмные и жёлто-синие лошадки
Лучшим позади четырёх топ-команд на этот раз стал Ромен Грожан. Он квалифицировался девятым, опередив пару «Зауберов» и собственного напарника по команде — Пастор Мальдонадо не вышел из второго сегмента. «По сравнению со вчерашним днём мы внесли кое-какие изменения, и они сработали, — радуется Грожан. — Ключом к завтрашней гонке станет левая передняя шина».
«Заубер» впервые за долгое время протащил в третий сегмент обе своих машины. Бороться за какие-то высокие результаты скромной команде из Хинвиля пока не под силу, но сейчас Наср и Эрикссон — постоянные претенденты на очки. Таким образом, и «Лотус», и «Заубер» завтра потенциально могут попортить много нервов соперникам.
Машина против Квята
Даниил Квят в Шанхае продолжает бороться по большей части с автомобилем, а не с соперниками. В пятницу на его «Ред Булле» отказали тормоза, из-за чего россиянин вылетел в
Машины из Уокинга, несмотря на обещанный прогресс, остаются там же, где были в начале сезона.
повороте, а сегодня двигатель не выдавал полную мощность. «Команде ещё предстоит выяснить, почему возникли проблемы, ну а нам остаётся только упорно работать, — разводит руками Квят. — Нам не хватает скорости на прямых, и необходимо придумать какое-то решение».
Квят уже во второй раз не выходит в третий сегмент, машина по-прежнему испытывает проблемы. Однако в гонке россиянин потенциально может быть быстрее «Лотусов» и «Зауберов», а потому борьба за очки вполне возможна. На большее «Ред Булл» пока, увы, не способен.
«Торо Россо» и «Макларен» откатываются назад
Пилоты «Торо Россо» в Шанхае испытывают явные проблемы, и квалификация Гран-при Китая для них завершилась лишь седьмой линией стартового поля. Макс Ферстаппен заявил, что если бы не ошибка в шестом повороте, он вышел бы в третий сегмент, а Карлос Сайнс пожаловался на испортившийся баланс машин.
Позади автомобилей из Фаэнцы расположились гонщики «Форс Индии». Но если 16-е место Нико Хюлькенберга стало результатом ошибок самого немца, то Серхио Перес сам ограничился 15-й строчкой — «Чеко» решил сэкономить резину.
В очередной раз на предпоследнем ряду квалифицировались «Макларены». Машины из Уокинга, несмотря на обещанный прогресс, остаются там же, где были в начале сезона. Главная цель команды — добраться до финиша.
Такую же цель ставят себе и гонщики «Манора», занявшие последние места. Уилл Стивенс, у которого в последних Гран-при существенно меньше «наката», неожиданно опередил Роберто Мери. Все сочувствующие команде надеются, что ей удастся наконец выставить сразу две машины на стартовой решётке.