ФОРМУЛА-1. ГРАН-ПРИ АБУ-ДАБИ. ФОТОРЕПОРТАЖ.
Сезон-2014 завершился для Даниила Квята раньше, чем для его соперников. Уже на 15-м круге многомиллионная аудитория увидела замершую на трассе машину «Торо Россо». Впрочем, никакой вины россиянина в этом нет: снова подвела техника. Поломки несколько раз лишали Квята возможности набрать очки, из-за чего на его счету за сезон-2014 лишь 8 баллов и 15-е место в общем зачёте.
— Даниил, с чем связан сход в сегодняшней гонке?
«У нас, к сожалению, сломался мотор, пришлось остановиться. Выбора не было».
— У нас, к сожалению, сломался мотор, пришлось остановиться. Выбора не было.
— Гонка у вас была короткой, а совещание с инженерами длилось довольно долго…
— Это последняя гонка чемпионата, мы подвели итоги. Инженеры спросили моё мнение, где ещё можно улучшить машину к следующему году. Хоть гонка получилась короткой, всё равно попытался направить команду в верном направлении, как обычно это делаю. В этом и заключался смысл нашей встречи.
— Каждая трасса отличается своим характером. Что можете сказать про автодром в Абу-Даби?
— Современный трек. Самое интересное, что мы работаем в очень разных условиях. Настройки играют очень важную роль, и я доволен тем, как удалось настроить машину. Для меня это было вызовом, мне удалось с ним справиться.
— Сход в заключительной гонке сезона огорчает меньше, чем на старте или в середине сезона?
— Я не то, чтобы привык к сходам, но начал воспринимать технические проблемы более-менее спокойно. Жаль, что мы не довели до конца гонку, в которой могли показать весь свой потенциал и заработать те очки, которые заслужили в этом году. Могли сегодня как раз набрать очки, которые теряли по ходу всего сезона. Это последняя гонка с «Торо Россо», хотел отблагодарить их прекрасным результатом, но не получилось. У нас был шанс, был потенциал, и это очень важно.
— Вы неплохо начали гонку, в какой-то момент обогнали Кими Райкконена. Как считаете, теоретически скорости могло хватить, чтобы побороться за попадание в топ-5?
— Только если бы всё сложилось идеально. Мы вели бы борьбу с Баттоном всю гонку, но Хюлькенберг также был силён. Сейчас это всё гадания, но если рассуждать задним ходом, то могли финишировать в первой семёрке.
— Уже известно, что конкретно случилось с двигателем?
«Сейчас это всё гадания, но если рассуждать задним ходом, то могли финишировать в первой семёрке».
— Пока нет.
— Почему вы не примете участия в тестах, которые пройдут в Абу-Даби?
— Не было необходимости. У «Ред Булл» есть контракт с Мировой серией «Рено», их чемпион должен проехать день тестов за команду. Было бы полезно принять участие тестах, но контракты надо уважать. Есть и позитивные, и негативные моменты, как и в любой ситуации. В принципе, это не имеет особого значения.
— Что теперь – отдых или начнёте готовиться к сезону-2015?
— Думаю, что будет небольшой отдых. Потом буду очень много времени проводить с новой командой. Попытаюсь объяснить, чего я хочу, понять, как работают другие. Сблизиться с командой
очень важно.
— С завтрашнего дня вы фактически уже будете гонщиком «Ред Булл», а не «Торо Россо»?
— Да.
— Работа над новым болидом ведётся уже достаточно давно, вы уже видели её проект?
— Пока нет. Ни к чему было смешивать работу с нынешней и будущей машинами. Если я увижу её только в середине декабря, это ничего не изменит. Я не смогу понять её до того момента, пока не выеду на ней на трассе и не проеду хотя бы один круг.
— На тесты не останетесь, чтобы помочь команде в работе с машиной?
— Нет, в этом нет смысла.