Итоги Гран-при России: кубок конструкторов из Сочи
1. Льюис Хэмилтон – 10
Если бы не три фактора (удвоенные очки в Абу-Даби, воспоминания о сезоне-2007 и периодические технические проблемы «Мерседеса») мы бы начали поздравлять Хэмилтона с чемпионским титулом уже сегодня. Льюис вновь выиграл, а его главный соперник совершил глупую ошибку. Разрыв между двумя претендентами на титул достиг 17 очков.
У Льюиса – очевидное психологическое преимущество. В чемпионате остались три Гран-при, из которых два проходят на почти стерильных “Тилькедромах”, и Хэмилтон может (и будет) обороняться: выбирать более консервативную стратегию с покрышками и даже стратегически пропускать
«Хэмилтон пребывает в тонусе перед решающей схваткой за титул».
вперёд Росберга, если это действительно необходимо.
Главное, как это часто бывало в карьере Льюиса, не наломать дров.
2-3. Дженсон Баттон, Кевин Магнуссен – 9
Больше всего очков за одну гонку «Макларен» в этом сезоне завоевал только в Австралии. Так что у Баттона и Магнуссена есть повод для радости. Дженсон провёл мощную квалификацию, Кевин тоже прошел в Q3, был вынужден стартовать со штрафом в 5 мест, но отыграл их на старте. “Мы выступили лучше, чем обычно. Теперь осталось понять, почему”, – Кевин точно описал настроение команды после Гран-при России.
4. Фернандо Алонсо – 8
Алонсо надёжен и быстр, добивается максимума возможного для автомобиля «Феррари». Гонку испанцу подпортил пит-стоп, но Фернандо после финиша великодушно заявил: вряд ли он обогнал бы «Макларен»: болиды Магнуссена и Баттона оказались слишком быстры.
5. Валттери Боттас – 8
Боттас почти буднично занял третье место, с которого и начинал гонку. В Сочи прыгнуть выше головы было, очевидно, невозможно, но единственная претензия к финну связана с квалификацией – пилот допустил ошибки на быстром круге и, вероятно, упустил возможность покрасоваться на первом ряду. После Гран-при России финн внезапно оказался на 4-м месте в чемпионате, опередив разом Алонсо и Феттеля.
6. Даниэль Риккардо – 7
Австралиец избавился от мечтаний по поводу возможного чемпионского титула. В классификации Гран-при России между “Ред Буллами” и “Мерседесами” с удобством расположились болиды трёх разных команд. Риккардо провёл этап ровно, лучше чем Феттель – вот и
«Макларен» внезапно поехал, что стало удивлением для пилотов команды".
всё.
7-8. Даниил Квят, Жан-Эрик Вернь – 7
Пилоты «Торо Россо» завершают сезон хорошо. Квят порадовал в субботу соотечественников на трибунах (включая одноимённую) и вполне заслуженно находился в центре внимания весь уик-энд. Вернь ведёт себя настолько спокойно и уверенно, что в “Торо Россо” даже, по слухам, вдруг загорелись желанием оставить парня ещё на один сезон. Увы, праздник жизни закончился для Квята в субботу, а для Верня на первых – прорывных – кругах. После всплесков скорости автомобиль “Торо Россо” резко замедлился, и об очках осталось лишь мечтать.
9. Фелипе Масса – 7
Если бы не технический затык в квалификации, бразилец выступил бы на уровне Боттаса, в этом не приходится сомневаться, учитывая прекрасную форму “Уильямсов” в этом сезоне.
10. Себастьян Феттель – 6
Немец не смог пробраться в Q3, но по ходу гонки несколько компенсировал субботние проблемы. Впрочем, очевидно, в мыслях немец уже в Маранелло – официальное сообщение о его переходе туда, как ожидается, последует в ближайшее время.
11. Нико Росберг – 5
Росберг заслуживает низкой оценки из-за глупой ошибки. Нико пошёл на безрассудный риск и потерял возможность побороться за победу. Отчаянность, с которой он пытался пересидеть Хэмилтона на торможении, свидетельствует: Росберг исчерпал все возможности догнать соперника нормальными методами. Нико должен радоваться, что ошибся во время Гран-при России – на трассе, которую можно пройти с одним комплектом резины.
Впрочем, даже если бы первый круг был преодолён без ошибки, далеко не факт, что Росберг получил бы возможность обогнать Хэмилтона. Надежда на титул ещё есть: техника «Мерседеса» часто подводит. Кроме того, команда завоевала Кубок конструкторов, а это значит: Нико вновь может переходить на тёмную сторону – как в квалификации Монако и в Бельгии.
12-13. Нико Хюлькенберг, Серхио Перес – 6
Запала “Форс Индия” хватило только на первую половину сезона (как, впрочем, часто бывало у этой команды). Хюлькенберг пострадал из-за смены КПП и уже не смог добраться до топ-10. Перес зацепился за последний балл, но усилий явно не хватило, чтобы защитить вожделенное пятое место в зачёте Кубка конструкторов.
14. Кими Райкконен – 5
Райкконен, похоже, ждёт начала сезона-2015 и надеется, что автомобиль “Феррари” окажется гораздо быстрее. Никаких изменений в форме финна в России не произошло.
15-16. Пастор Мальдонадо, Роман Грожан – 5
Пастор Мальдонадо провёл уже 23 дня без аварии – и, к сожалению, никак не разнообразил Гран-при России. Стюарды – видимо, от скуки – довольно сурово обошлись с Грожаном, но это как раз тот случай, когда всем, в общем-то все равно. «Лотус» живет в мире иллюзий,
«Нико Росберг допустил недопустимую для претендента на титул ошибку».
где моторы «Мерседес» волшебным образом оживят болото, в которое превратился Энстоун — и сезон-2014 уже давно списан со счетов.
17-18. Адриан Сутиль, Эстебан Гутьеррес – 5
Вполне вероятно, мы видим последние гонки в исполнении “Заубера”. И это прекрасный повод вспомнить более успешные периоды в истории команды. Гонщики, конечно, не виноваты.
19. Камуи Кобаяси – 4
Японец давно воспринимает фарс, имя которому “Кэтерхэм”, с иронией. Команда зазвала Камуи в боксы без особой причины, и японец, со смехом, рассказал об этом журналистам. Скорее всего, “Кэтерхэм” экономит деньги и не хочет покупать новый мотор. В любом случае с нормальными выступлениями японца в Формуле-1 зелёная команда никак не сочетается.
20. Макс Чилтон – 3
Сложилось ощущение: британец пребывал в Сочи в подавленном состоянии – воспоминания о чудовищной аварии Жюля ещё свежи. Гонка Чилтона продлилась недолго из-за проблем с подвеской.
21. Маркус Эрикксон – 2
Ещё одна гонка, ещё сотни тысяч бездарно потраченных евро.