Обновлённый Кубок России по дрэг-рейсингу пройдёт под эгидой Российской автомобильной федерации, но в обновлённом формате: промоутером выступает SMP Racing, а организатором – компания Dragtimes. Незадолго до старта сезона давайте познакомимся с этой
«Получается, что на одной трассе встречаются американские суперкары и отечественные ВАЗы».
дисциплиной поближе.
Что такое дрэг?
Наверное, многие знают, что дрэг-рейсинг – это соревнования на дистанции в четверть мили, то есть 402,33 метра. Два автомобиля стартуют параллельно друг другу, и выигрывает тот, кто быстрее проехал данный отрезок. Казалось бы, всё просто. Однако, как и в любой другой автоспортивной дисциплине, есть нюансы, которые и повышают зрелищность соревнований. Во-первых, участники делятся на классы. Только заезды этих классов проводятся в рамках одного этапа. Получается, что на одной трассе встречаются американские суперкары и отечественные ВАЗы.
В этом году Кубок России по дрэг-рейсингу делит все соревнующиеся автомобили на четыре класса:
— FS-L, или уличный быстрый L (Fast Street L), – класс монопривода, объём двигателя до 2000 куб. см, запрещены нагнетатели;
— FS-A, или уличный быстрый А (Fast Street A), – класс для переднеприводных автомобилей;
— FS-B, или уличный быстрый В (Fast Street B), – автомобили полного привода;
— US, или уличный неограниченный (Unlimited Street,) – заднеприводные автомобили.
Ограничений, что в одном классе стартуют только иномарки, а в другом соревнуются только
«Дрэг-рейсинг – настоящий простор для инженерной мысли. Участникам предоставляются большие возможности по совершенствованию автомобиля».
отечественные машины, нет. Получается так, что на стартовой линии оказываются, казалось бы, совершенно разные автомобили. Вот так мы плавно переходим к следующему пункту.
Технический регламент
К соревнованиям допускаются только легковые автомобили серийного производства с двигателями внутреннего сгорания, с закрытыми колёсами, капотом, решёткой радиатора и лобовым стеклом. Автомобили должны быть кузовными, и по типу кузова разрешены купе, седаны, хетчбэки, родстеры, пикапы, универсалы. Также возможны прототипы с силуэтами серийных, модернизированных кузовов из пластика, соответствующим образом сертифицированные. Требования безопасности отвечают стандартам FIA.
Серьёзные требования предъявляются к двигателю. Хотя автомобили и отличаются друг от друга и участники сами дорабатывают их, стараясь выжать максимум мощности, моторы всегда должны оставаться серийными. Допускается замена базового двигателя на модифицированный или другой конфигурации, но строго того же производителя, что и у оригинала. Напротив, топливо не регламентируется, единого поставщика, как в других гонках, нет.
В целом дрэг-рейсинг – настоящий простор для инженерной мысли. Участникам предоставляются большие возможности по совершенствованию автомобиля. Только если при пересечении финишной отметки автомобиль развивает скорость более 210 км/ч или 240 км/ч, в зависимости от класса, он должен оснащаться тормозным парашютом.
Трассы
В этом году Кубок России по дрэг-рейсингу насчитывает пять этапов, и покрытие трасс варьируется: они могут быть бетонные или асфальтированные. К примеру, в Омске, который будет принимать первые соревнования, используется взлётно-посадочная полоса недостроенного аэропорта Фёдоровка. Строительство аэропорта началось ещё в 1982 году, и он должен был стать одним из крупнейших в Сибири, поэтому ВПП соответствовала всем мировым стандартам. Бетонное покрытие и сейчас ровное, на нём регулярно проводят соревнования по дрэгу.
Однако организаторы Кубка России поставили себе задачу: трассы – дрэг-стрипы – должны соответствовать мировым стандартам. Поэтому начиная с этого сезона при подготовке заездов будет проводиться «проклейка» трассы: на асфальт будут поочерёдно наноситься несколько слоёв резины и клея. Это позволит повысить сцепление шин с покрытием, а значит, увеличит скорости автомобилей.
Календарь
Традиционно дрэг-рейсинг популярен в Сибири. Здесь регулярно проводятся соревнования городского, районного, областного уровня. Поэтому календарь сезона Кубка России включает сразу несколько сибирских городов, а ещё два этапа пройдут в
«Календарь сезона Кубка России включает сразу несколько сибирских городов, а ещё два этапа пройдут в других регионах».
других регионах:
13-14 июня – Омск,
21-22 июня – Красноярск,
12 июля – Новокузнецк,
16 августа – Гродно (Белоруссия),
13-14 сентября – Подмосковье.
Участники
Дрэг-рейсинг – одна из самых открытых дисциплин автоспорта. Участники могут заявиться на один или несколько этапов, чтобы попробовать свои силы, а затем продолжить готовить автомобили к следующему сезону. Тем более что организаторы предусмотрели систему призовых и компенсацию затрат. Предполагается, что это позволит привлечь большее число гонщиков.
Уже сейчас к участию во всех этапах Кубка России заявилось более 30 гонщиков, в том числе Владимир Третьяк, более сотни раз поднимавшийся на подиум, Александр Альбин, обладатель Кубка России 2013 года, Иван Васильев, чемпион России в классе FSB, и другие. Стоит отметить, что в соревнованиях принимают участие представительницы прекрасного пола, которые ни в чём не уступают мужчинам. К примеру, Мария Панова на своей полноприводной Toyota Soarer.
Эмоции
Накануне старта сезона мы побеседовали с одним из участников Кубка России Владимиром Третьяком. Описывая, что для него значит дрэг-рейсинг, он признался: «Дрэг – это «наркотические» гонки. Затянув один раз, они уже не отпускают». Люди очень быстро втягиваются, накапливают опыт, становятся хорошими механиками и инженерами. Особенную радость им доставляет установление собственных рекордов: выйти из 10 секунд, выйти из 9 секунд. Для зрителей же каждый заезд превращается в эффектное зрелище. Поэтому на соревнования в том же Омске приходит порядка 15 тысяч человек.