«Мерседес» завоевал второй подряд дубль

Формула-1. Гран-при Бахрейна. Лучшие фото

Гран-при Бахрейна. Воскресенье. LIVE

Росберг сохранил лидерство в зачёте Формулы-1, Квят — 14-й

Ещё до старта гонки было ясно, что остановить могучие «Мерседесы» едва ли кому будет под силу. Тем не менее градус борьбы между напарниками Нико Росбергом и Льюисом Хэмилтоном постепенно растёт, и каждый новый виток сражения интересен сам по себе. Другой интригой заезда было сражение двигателей — клиенты «Мерседеса», включая «Уильямс» и «Форс Индия», на «Сахире» смотрелись очень здорово, и традиционным лидерам чемпионата «Ред Булл» и «Феррари» было необходимо прорваться вперёд мимо вчерашних середняков.

Для российских болельщиков одним из важнейших персонажей на стартовом поле, конечно, был Даниил Квят — впервые оказавшись на хорошо знакомой трассе, дебютант во всех сессиях опередил своего опытного напарника Жана-Эрика Верня, но стартовал из-за пределов первой десятки — с 12-го места.

На стартовые сигналы светофора пара «Мерседесов» среагировала синхронно, но в первом повороте внутренний апекс занял Льюис Хэмилтон, отобравший лидерство у Нико Росберга. Немец попытался ответить, но контратака не прошла. Фелипе Масса прорвался на третью позицию, опередив Серхио Переса. Напарник бразильца Валттери Боттас откатился на пятое место, а за ним расположилась группа чемпионов мира — Баттон, Алонсо, Райкконен и Феттель, между которыми затесался Хюлькенберг.

«Мерседесы» начали быстро уходить в отрыв — после четырёх кругов Фелипе Масса отстал от Нико Росберга почти на три секунды. Первая пятёрка растянулась по трассе, а позади очень активен был Хюлькенберг — на пятом круге немец прошёл Алонсо и поднялся на седьмое место. Чуть дальше Квят потерял одну позицию, но держался вплотную за группой Феттель-Магнуссен-Риккардо.

После того как пелотон устоялся, в первой десятке сформировались два эпицентра борьбы. Алонсо немного сдерживал Райкконена и Феттеля, но через некоторое время смог оторваться. А вот Боттас никак уехать от Баттона не мог и на 10-м круге пропустил атаку в первом повороте. Валттери сопротивлялся, но в итоге пропустил ещё и Хюлькенберга. По окончании круга Боттас вернул в боксы, открыв первую волну пит-стопов.

На 12-м круге позицию потерял и другой «Уильямс» — Фелипе Масса пропустил Серхио Переса в борьбе за третье место. «Мерседесы» же оторвались к этому моменту уже на 15 секунд. Позади место в первой десятке упустил Кевин Магнуссен — после долгого прессинга дебютанта опередил Даниэль Риккардо.

Ещё до первого пит-стопа проблемы с системой DRS возникли на машине Себастьяна Феттеля. Четырёхкратный чемпион мира вынужден был намеренно пропустить своего напарника Даниэля Риккардо. За новыми шинами Себ свернул после 16 кругов.

«Мерседесы» же в боксы не торопились, и на 18-м круге борьба двух лидеров перешла в активную фазу. Нико Росберг неожиданно на торможении к первому повороту бросился атаковать Льюиса Хэмилтона, но англичанин отбился, вынудив напарника отвернуть на выходе из виража. Всё это время пару W05 разделяло не более полутора секунд.

На 19-м круге Росберг повторил свой манёвр, но на этот раз занял более выгодное положение на выходе и удержался впереди. Впрочем, Хэмилтон не сдался и в скоростной связке контратаковал Нико, вновь вернувшись в лидеры. После резкого всплеска борьбы Льюис совершил свой первый пит-стоп, Росберга же проинструктировали атаковать изо всех сил на протяжении следующей пары кругов.

Лидер чемпионата на пит-лейн свернул после 21-го круга — на трассу Нико вернулся в шести секундах позади напарника. Однако немец решил взять на второй отрезок «медиум», в то время как Льюис остался на «софте». Позади лидеров расположилась пара «Уильямсов» — Боттас за счёт раннего пит-стопа вышел вперёд, хотя Масса оставался менее чем в секунде от напарника. Поменялись позициями и гонщики «Форс Индия», и теперь Хюлькенберг опережал Переса. Чуть дальше продолжалась борьба чемпионов мира — Алонсо, Баттона, Райкконена и Феттеля. За ними шёл «молодняк» «Ред Булл»: Риккардо и Квят.

Квартет пилотов «Уильямса» и «Форс Индия» вели борьбу за позиции с третьей по шестую, но до обгонов дело не доходило, а сдерживавший всю эту группу Боттас после 25-го круга отправился на второй пит-стоп. Сразу же в атаку на Массу пошёл Хюлькенберг, но в итоге лишь промахнулся мимо апекса и выпустил вперёд Переса. Парой кругов позже шины начали сдавать и на «Уильямсе» Массы. На 28-м круге бразилец пропустил обе машины «Форс Индия» и откатился на пятое место.

Масса и Алонсо вслед за Боттасом отправились на второй пит-стоп на середине дистанции. Вместе с ними успели сменить себе шины на ранних остановках Квят и Магнуссен. Бороться с изношенными шинами в этот момент продолжал Кими Райкконен. Финн пропустил Феттеля и отчаянно сопротивлялся нападкам Риккардо. Эту пару уже успел догнать Боттас — финн прошёл гонщика «Ред Булл», но уехал с трассы в первом повороте, чтобы не врезаться в «Феррари».

На 32-м круге Риккардо дожал Райкконена и вышел вперёд, а несколькими поворотами позже Кими уступил и Боттасу. Но Валттери этого было недостаточно — он мигом подтянулся к Риккардо и на стартовой прямой прошёл австралийца. Кругом позже Даниэля опередил и Масса. Райкконен, Перес и Феттель, тем временем, ушли на свои вторые пит-стопы. За ними потянулись и остальные — Хюлькенберг, Баттон и Риккардо.

Фелипе Масса после 38-го круга неожиданно отправился на третий пит-стоп. Бразилцец откатился на десятое место, пропустив пару «Форс Индия» и Баттона, а также квартет «Феррари» и «Ред Булл». Тремя кругами позже на третью остановку свернул и Валттери Боттас. Параллельно в борьбе Гутьерреса и Мальдонадо перевернулся «Заубер» мексиканца, и судьи выпустили машину безопасности.

В ответ на это в боксы друг за другом отправились оба «Мерседеса» — Росберг получил свежий комплект «софта», в то время как Хэмилтону ещё предстояло проехать отрезок на «медиуме». Пит-лейн посетили также гонщики «Феррари», а остальные предпочли остаться на трассе. Хэмилтон и Росберг благополучно сохранили первое и второе места, вслед за ними расположилась пара «Форс Индия» — Перес впереди Хюлькенберга. Баттон, Феттель и Риккардо поднялись на пятое, шестое и седьмое места, а совершившие по три пит-стопа Масса и Боттас откатились на восьмое и девятое. Алонсо и Райкконен с третьего пит-стопа вернулись на трассу 10-м и 11-м. Позади них на мягком комплекте резины — Даниил Квят.

Рестарт гонки был дан за 11 кругов до финиша. Росберг начал атаковать Хэмилтона в первом повороте, затем повторил манёвр в четвёртом, но взять лидерство наскоком немцу не удалось. Позади Хюлькенберг попытался пройти Переса, а Баттон разом пропустил обе машины «Ред Булл». Кругом позже Дженсон не смог отбиться от пары «Уильямсов» и сразу же попал под прессинг гонщиков «Феррари».

Хэмилтон передал по радио, что автомобиль теряет мощность, что, к слову, не мешало Льюису раз за разом на «медиуме» ставить рекорды гонки. При этом Росбергу удавалось держаться менее в чем секунде от Льюиса вплоть до включения DRS. Чуть поодаль Риккардо на стартовой прямой прошёл Феттеля и начал прессинговать Хюлькенберга. Продолжил терять позиции и Баттон — Дженсона прошли и Алонсо, и Райкконен.

«Мерседесы» тем временем вели свою собственную гонку. На 52-м круге Нико Росберг провёл первую атаку на Льюиса Хэмилтона — англичанин отбился. Выпад немца в четвёртом вираже тоже не прошёл. Кругом позже вооружённый DRS Росберг вновь предпринял атаку в первом повороте, но Хэмилтон перекрестил траектории.

Но через какое-то время Росберг сдался — Хэмилтон с отрывом в секунду и одержал 24-ю в карьере победу. Перес завоевал первый подиум в сезоне, удержавшись впереди накатывавшего Риккардо. Хюлькенберг замкнул пятёрку быстрейших, в то время как Феттель отбился от атак «Уильямсов» и закончил гонку шестым. Масса и Боттас финишировали на седьмой и восьмой позициях, опередив пару «Феррари» — Алонсо и Райкконен лишь замкнули очковую зону. Квят завершил гонку 11-м.

Нико Росберг сохранил отрыв в общем зачёте, но его преимущество перед Льюисом Хэмилтоном сократилось до 11 очков. Нико Хюлькенберг с шестой позиции поднялся на третью позицию, правда, от лидера немец отстаёт уже на 33 очка. Алонсо и Баттон замыкают пятёрку сильнейших, а Феттель поднялся на шестую позицию, опередив Магнуссена. Боттас, Перес и Риккардо замыкают топ-10. Даниил Квят проиграл две позиции и опустился с 12-го места на 14-е.

В Кубке конструкторов у «Мерседеса» уже 111 очков, в то время как у ближайшего преследователя лишь 44 — на вторую строчку поднялась «Форс Индия». «Макларен» теперь на третьей позиции, «Ред Булл» поднимается на четвёртое место, а пятёрку сильнейших замыкает «Феррари».