Гран-при Индии. Buddh International Circuit. Статистическая информация
Длина: 5,125 км.
Число кругов: 60 (дистанция гонки – 307,249 км).
Повороты: 16 – 7 левых, 9 правых.
Направление движения: по часовой.
Максимальная скорость: 321 км/ч.
Средняя скорость: 213 км/ч
Средняя скорость в поворотах: 155 км/ч
Полный газ: 60 % круга
Длиннейшая прямая: 1060 метра
Потребление топлива: 2,5 кг/круг
Влияние топлива на скорость: 0.4 с/10 кг
Расположение: 190 метров над уровнем моря
Рекорд трассы: 1.27,249 (Себастьян Феттель, «Ред Булл», 2011)
Рекорд по числу побед на ГП Индии: Себастьян Феттель – 2.
Вероятность столкновения в первом повороте
Два года назад Рубенс Баррикелло сломал переднее антикрыло об напарника Пастора Мальдонадо, после чего столкнулся с Камуи Кобаяси. В прошлом сезоне не повезло Михаэлю Шумахеру: семикратному чемпиону мира Вернь пробил заднюю правую шину своим передним антикрылом. Так что инциденты в первом повороте вполне вероятны.
Схема трассы
Схема трассы в Индии
Мнение о трассе: версия «Лотуса»
Третий поворот, сделанный очень широким для возможности обгона, является одним из самых медленных. Он выводит на длиннейшую прямую, в результате чего шансы на обгон должны появляться сами собой. Четвёртый поворот, расположенный в конце длиннейшей прямой, тоже является широким, чтобы помочь обгонам. Здесь находится самая жёсткая точка торможения трассы, у машин есть всего 140 метров, чтобы замедлиться с 320 км/ч до 90 км/ч — ещё один аспект, который должен помочь совершению обгонов.
В сочетании правого восьмого и левого девятого поворотов машина должна очень быстро менять направление. 10-11-й поворот — бесконечная комбинация, которая напоминает восьмой поворот в Турции: длинная, быстрая секция, нагружающая шины. 10-й поворот на подъёме ведёт к 11-му, это одно из самых захватывающих мест трассы, и на него открывается вид с 13-тысячной трибуны. В этом затяжном повороте недопустима недостаточная поворачиваемость. В 13-14 поворотах снова идёт быстрая смена направления. 16-й поворот — ещё одно широкое место.
Особенности трассы (от «Кэтерхэма» и «Уильямса»)
Шансы на обгоны: средние
Кочковатость: низкая
Бордюры: низкие
Нагрузки на мотор: средние / высокие
Нагрузки на коробку: средние / высокие
Износ тормозов: высокий
Важность охлаждения: низкая
Важность аэродинамики: средняя
Необходимый уровень прижимной силы: высокий
Изменение уровня сцепления по ходу уик-энда: очень высокое.
Ожидаемая тактика
«Пирелли» в нынешнем сезоне изменила выбор составов на Гран-при Индии. Если в предыдущие два года компания привозила сюда «софт» и «хард», то в 2013-м вместо жёсткого состава они выбрали «медиум». Очевидно, это сделано, чтобы немного разнообразить тактику: в прошлом году практически все пилоты смогли проехать гонку с одним пит-стопом. В связи с выбором «медиума» можно ожидать, что стандартной будет тактика двух пит-стопов.
Выезды сейфти-каров: 2012 — 0, 2011 — 0.
Стратегия: 1-2 пит-стопа
Быстрейший пит-стоп (2012): 2,3 секунды
Число пит-стопов (2012): 28
Затраты на пит-стоп: 24,5 секунды
Длина пит-лейна: 407 метров
Шины: «медиум» и «софт».
Год назад
В прошлом году Себастьян Феттель не испытал никаких проблем, уверенно выиграв гонку после старта с поула. На старте Жан-Эрик Вернь проколол колесо Михаэлю Шумахеру, в результате чего гонка для обоих оказалась испорчена. Фернандо Алонсо со старта опередил один из «Макларенов», спустя пару кругов обогнал другой и вышел на третью строчку, а под конец гонки, когда у Марка Уэббера забарахлила KERS, испанец смог обогнать пилота «Ред Булл» и финишировать вторым.
Интересной борьбы среди лидеров фактически не было. Небольшое сражение Фелипе Массы и Кими Райкконеном в борьбе за шестое место завершилось мини-победой бразильца. Льюис Хэмилтон под занавес гонки догнал Уэббера, но обогнать австралийца не смог и остался четвёртым.
Расписание этапа (время московское)
Пятница, 25 октября
07:30 – первая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net».
12:30 – вторая свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net».
Суббота, 26 октября
09:30 – третья свободная тренировка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net».
12:30 – квалификация. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net».
Воскресенье, 27 октября
13:30 – гонка. Текстовая трансляция на «Чемпионат.net».
Расписание пресс-конференций (время московское)
Четверг, 24 октября — 13:30: Макс Чилтон («Маруся»), Гидо ван дер Гарде («Кэтерхэм»), Кими Райкконен («Лотус»), Даниэль Риккардо («Торо Россо»), Нико Росберг («Мерседес») и Марк Уэббер («Ред Булл»).
Пятница, 25 октября — 14:30: Эрик Булье («Лотус»), Росс Браун («Мерседес»), Кристиан Хорнер («Ред Булл»), Мониша Кальтенборн («Заубер») и Виджай Маллья («Форс Индия»).
Суббота, 26 октября – 13:30: три лучших пилота квалификации.
Воскресенье, 27 октября – 15:30: три лучших пилота гонки.
Прогноз погоды
Пятница, 25 октября: ясно; температура воздуха +29 градусов.
Суббота, 26 октября: ясно; температура воздуха +29 градусов.
Воскресенье, 27 октября: ясно; температура воздуха +29 градусов.