Месячный отпуск для команд Формулы-1 — необходимая пауза для отдыха и возможность провести время с семьёй и близкими людьми, места для которых плотный график чемпионата порой не оставляет. Базы команд тоже закрыты, но пресс-службы в отсутствие интересных новостей из мира автоспорта продолжают рассказывать о жизни и быте пилотов и инженеров.
Эта машина — быстрейший автомобиль для повседневного использования, когда-либо разработанная в Маранелло. Фернандо получил в своё распоряжение 963 л.с., генерируемые 800-сильным двигателем V12 и дополнительным электромотором, выдающим ещё 163 лошадиные силы.
Ещё перед Гран-при Венгрии Фернандо Алонсо побывал на базе «Феррари» в Маранелло, где гонщику была предоставлена новая дорожная машина «Скудерии» — LaFerrari. «Испанец получил возможность посмотреть автомобиль в последней фазе разработки. Эта машина — быстрейший автомобиль для повседневного использования, когда-либо разработанный в Маранелло. Фернандо получил в своё распоряжение 963 л.с., генерируемые 800-сильным двигателем V12 и дополнительным электромотором, выдающим ещё 163 лошадиные силы. Это первый гибридный автомобиль, вышедший из ворот Via Abetone Inferiore. Вместе с Фелипе Массой Алонсо участвовал в проекте с самого начала и предоставил инженерам массу полезной информации для создания этой машины», — пишет пресс-служба «Феррари».
Кроме того, «Феррари» запустила проект #SummerTweets, в рамках которого под одноимённым хэштегом в соцсетях «Фейсбук» и «Твиттер» публикует по две красочные фотографии первой половины сезона. По задумке устроителей, проект должен завершиться к возобновлению чемпионата.
Страница «Феррари» в «Фейсбук»
Микроблог «Феррари» в «Твиттер»
На официальном сайте «Мерседеса» пресс-служба команды опубликовала видеоролик, на котором изображён виртуальный круг по трассе в Монце. Главным в этом ролике является то, что озвучен он новым 6-цилиндровым турбированным двигателем «Мерседеса». Можете ещё раз сами оценить примерное звучание мотора-2014.
Видео виртуального круга в Монце с двигателем V6
Немецкая команда опубликовала видео с камеры, установленной на шлеме Нико Росберга, когда тот вместе с напарником на автомобилях W196 участвовал в заездах для промо-съёмок на легендарном «Нордшляйфе».
Помимо прочего немецкая команда опубликовала видео с камеры, установленной на шлеме Нико Росберга, когда тот вместе с напарником на автомобилях W196 участвовал в заездах для промо-съемок на легендарном «Нордшляйфе». Напомним, что W196 — автомобиль серебряных стрел 50-х годов, именно на этой машине Хуан-Мануэль Фанхио выиграл чемпионские титулы 1954 и 1955 годов.
«Макларен», пользуясь летним перерывом, опубликовал на своём сайте видео с бортовой камеры автомобиля Дженсона Баттона, на котором англичанин провёл показательные заезды в Москве в рамках шоу Moscow City Racing.
В Уокинге также вспоминают былые времена — в своей традиционной колонке для официального сайта команды воспоминаниями о гонках в Австрии поделился известный журналист Алан Генри.
«Объявление о возвращении в Австрию — это напоминание об исторической связи, опутывающей всё время выступлений „Макларена“ в Формуле-1. На данный момент прошло уже 50 лет с внезачётного Гран-при Австрии, прошедшего на аэродроме Цельтвег неподалёку от Книттельфельда. Это был первый Гран-при этой страны.
Тогда, в 1964 году, впервые взошла звезда Йохена Риндта. Молодой австриец был самым ярким гонщиком новой волны того времени, хотя мнения о нём и разделились в связи с его неоднозначным характером. Заносчивость Йохена ещё могли стерпеть его друзья и близкие, но далеко не всем поведение гонщика приходилось по вкусу.
»Риндт был высокомерен и обращался с людьми не так, как подобало, особенно с механиками", — сказал мне однажды Рон Деннис. — «Помню, на Гран-при Германии
»Риндт был высокомерен и обращался с людьми не так, как подобало, особенно с механиками", — сказал мне однажды Рон Деннис.
1967 года руководитель команды Рой Сальвадори поторопил его, поскольку уже подходило время старта, на что Риндт ответил: «Они не посмеют начать гонку без меня». Должен сказать, хороших воспоминаний о Йохене у меня нет".
В 1970 году Гран-при Австрии нашли новый дом — «Остеррайхринг». Впервые эта трасса покинула календарь чемпионата в конце 80-х, но в 1997 году под именем «А1-Ринг» в усечённом виде вернулась в календарь. «Макларен» побеждала на этом треке трижды и стала самой успешной командой на австрийской земле. Надеюсь, трасса сохранила своё очарование и сегодня".
Напоследок ещё немного видео: команды к отпуску подготовили разного рода клипы. Кто-то — как «Форс Индия» — в шутейном ролике рассказывает о том, как отдыхают механики команды, а в «Заубере» напомнили о снятом ещё несколько месяцев назад «трейлере» сезона-2013.
Видеоролик «Форс Индия»
Видеоролик «Заубера»
Обращаем ваше внимание на то, что администрация проекта «Чемпионат.net» не несёт ответственности за содержание видео, взятого из сервисов обмена, показа и трансляции видео. Указанные файлы не размещаются на сайте «Чемпионат.net» и могут быть найдены в свободном доступе на других интернет-сайтах. Мы не гарантируем качества трансляции и не несём ответственности за действия пользователей на предлагаемых сайтах. Использование данных файлов производится на собственный риск посетителей. Авторские права на использование данного видео в Интернете принадлежат пользователям или владельцам сайтов сервисов обмена, показа и трансляций видео в соответствии с пользовательским соглашением.