Обзор Гран-при Италии II WSBK/WSS

В первой части свободных заездов в Имоле сложилась достаточно редкая в 2013 году ситуация, когда среди четырёх лидеров сессии оказались представители четырёх разных марок – протоколы мирового Супербайка возглавил британский пилот «Кавасаки» Том Сайкс, вторым стал итальянец Давиде Джульяно на «Априлии», третьим результатом отметился ещё один гонщик из Великобритании Джонатан Рей, представляющий «Хонду», а четвёртое время установил пилот из Италии Марко Меландри на «БМВ». Впрочем, во второй сессии ситуация чуть поменялась – впереди оказались британцы Рей и Сайкс, опередившие Джульяно и его французского напарника Сильвена Гинтоли («Априлия»).

Начало квалификации осталось за Сайксом – Том проехал быстрее Рея и итальянского пилота «Априлии» Микела Фабрицио. Не повезло японцу Нориюке Хаге, возвращение которого с «БМВ» оказалось не самым успешным, но он в отличие от француза Лориса Ба хотя бы смог обойтись без падений, а вот пилот «Кавасаки» проверил на прочность окрестности автодрома. Вторая квалификационная сессия осталась вновь за пилотами из Великобритании, но на сей раз Рей оказался впереди Сайкса, а они оба в свою очередь опередили Джульяно. В ходе сессии в очередной раз не обошлось без падений – приступами «асфальтовой болезни» страдали Хага и шведский гонщик «Кавасаки» Александер Ланд, но всё обошлось без серьёзных последствий.

Суперпоул начался с победы Сайкса, оказавшегося в первом сегменте впереди Меландри и итальянского пилота «Дукати» Айртона Бадовини, но во второй части борьбы за поул в топ-3 остались лишь Том и Айртон, а на третьей строчке протоколов разместился Рей. В решающий момент гонщику «Кавасаки» никто ничего противопоставить не смог – Сайкс оформил шестую кряду победу в Суперпоуле, а компанию ему на первом ряду составили Рей и Джульяно. Сессия не обошлась без инцидентов – над трассой взмывали красные флаги из-за тяжелейшей аварии Ба. Лорис серьёзно разбил мотоцикл, залив трассу техническими жидкостями своего «Кавасаки», а потом его примеру последовал Карлос Чека – испанский экс-чемпион тоже приложил свой «Дукати» об асфальт, но с меньшими последствиями.

На уорм-апе накануне первой гонки во главе протоколов оказались Сайкс, Джульяно и Рей. В принципе, разминка стала отражением расклада сил в первой части основного заезда уик-энда – борьба за победу была, возможно, не самой острой, но достойной внимания болельщиков. Поначалу во главе пелотона ехал Джульяно, но в итоге его додавил Сайкс – Том, выйдя в лидеры, первой позиции не упустил и довёл первую гонку в Имоле до уверенной победы, под конец существенно увеличив отрыв от Давиде. Будущий победитель, как и ряд других гонщиков, стартовал не очень удачно, проиграв несколько позиций, однако смог отыграться. Третьим стал ирландец Юджин Лаверти на «Априлии», который смог защитить позицию на подиуме от атак Меландри.

Вообще за финальное место в топ-3 шло тройное сражение, но Рей продержаться до клетчатого флага не сумел – британец оказался в гравии за три круга до финиша, атакуя на пределе. В число сошедших также вошли Гинтоли и его соотечественник Жюль Клюзель из «Сузуки» – технические проблемы на «Априлии» лидера сезона поставили под угрозу его первое место в личном зачёте…

Угроза эта стала вполне реальной потерей на финишной черте второй гонки сезона-2013 в Имоле. С самого старта и до клетчатого флага Сайкс не давал соперникам даже задуматься о победе – Том сделал второй дубль в сезоне, выиграл свою десятую гонку в WSBK и уже пятую в текущем чемпионате. На второй позиции финишировал Рей, реабилитировавшийся после падения в первом заезде, а позади Джонатана на «Хонде» клетчатый флаг увидел Гинтоли на «Априлии» – подиум составили пилоты трёх разных марок. Четвёртое место от атак британца Чаза Дэвиса отстоял его напарник по «БМВ» Меландри. До финиша добраться не смогли два гонщика «Априлии» — Джульяно и Лаверти, а также итальянский пилот «БМВ» Витторио Яннуццо.

По ходу всего уик-энда не блистали ни Чека, ни Хэзлам – испанец, видимо, до сих пор не оправился от травм, а потому Карлос и его «Дукати» прозябали в конце топ-10, ну а Леон совершенно очевидно не набрал форму после перелома обеих ног, и оттого результаты британского гонщика «Хонды» удивления не вызвали, хотя его сражение на трассе Супербайка заслуживало уважения.

Успех «Кавасаки» в WSBK поддержали и пилоты японской марки в «младшем» классе – победа в гонке мирового Суперспорта также досталась представителю гвардии зелёных мотоциклов.

В тройку лидеров первой части свободных заездов вошли гонщики трёх разных марок – третьим стал итальянец Лука Скасса («Кавасаки»), вторым оказался его соотечественник Лоренцо Дзанетти («Хонда»), а лидировал британец Сэм Лоус, пилотирующий «Ямаху» российской команды «Яхнич Моторспорт». Его напарник россиянин Владимир Леонов оказался девятым, ещё один пилот из России Владимир Иванов («Кавасаки») показал 13-е время, а Эдуард Блохин («Хонда») стал 33-м. Во второй тренировке Лоус сохранил за собой первое место, за ним разместился итальянец Риккардо Руссо («Кавасаки»), а третьим стал его турецкий партнёр по марке и действующий чемпион WSS Кенан Софуоглу, Леонов занял четвёртое место, Иванов – шестое, а Блохин – 36-е и последнее.

К началу квалификации не было равных всё тому же Лоусу, опередившему в первом сегменте Руссо и голландца Микаэля ван дер Марка на «Хонде». Лучшим из россиян стал Иванов, установивший шестое время, Леонов, невзирая на технические проблемы с мотоциклом, оказался 27-м, а Блохин сохранил за собой место в арьергарде, став последним. В решающий момент Сэм осечки не допустил, привезя соперникам в лице Софуоглу и Леонова по полсекунды – британец взял свой очередной поул и попутно обновил рекорд «Имолы» для мирового Суперспорта. Иванов квалифицировался 14-м, Блохин остался 36-м. Не обошлось без аварий, в одной из которых итальянский гонщик «Хонды» Лука Маркони сломал кисть правой руки и досрочно завершил участие в уик-энде.

На уорм-апе блистали всё те же Лоус, Софуоглу и Леонов, Иванов стал 12-м, а Блохин 33-м, но в гонке всё было не столь легко для пилотов. Заезд прошёл в сокращённом формате — 14 кругов: после старта заезд остановили красными флагами, поскольку «Хонда» француза Валентина Дебиса из-за технической неполадки залила маслом гоночное полотно по истечении пяти кругов дистанции. После рестарта обладатель поула, как и в начале первой попытки гонки, провалился назад, отдав лидерство Софуоглу – к финишу нагнать Кенана не удалось никому, так что турок отпраздновал уверенную победу. Компанию на подиуме ему составили Лоус, на последнем круге отнявший второе место у

Леонова. Пусть победу пилоты «Яхнич Моторспорт» упустили, но зато впервые в сезоне-2013 Сэм и Владимир вместе поднялись на призовой пьедестал. К финишу гонки в Имоле Иванов прийти не смог, сломав при падении до красного флага ногу, а Блохин записал на свой счёт очередной нерезультативный уик-энд – 23-е место.

По результатам семи этапов в личном зачёте WSBK-2013 с небольшим преимуществом лидирует Сайкс, опережающий недавнего главу протоколов Гинтоли и его напарника по марке Лаверти. В классификации WSS первое место Лоуса незыблемо, но Софуоглу и француз Фабьен Форе («Кавасаки») пока безуспешно, но пытаются навязать гонщику «Яхнич» борьбу. Леонов идёт девятым, Иванов – 15-м, а Блохин с прежним нулём держится 28-м. Изменится ли расклад сил в чемпионатах – ответ на этот вопрос даст Гран-при России, который пройдёт в Москве 21 июля.

Сэм Лоус и Владимир Леонов