Во вторую неделю апреля состоялись этапы трёх автогоночных чемпионатов мира и три уик-энда мотоспортивного мирового первенства, а также ряд гонок меньшего калибра.
Формула-1
Пожалуй, в дни Гран-при Китая спортивная составляющая Формулы-1 отошла на второй план из-за продолжавшихся волнений между пилотами «Ред Булл» – поводов для слухов и сплетен немец Себастьян Феттель и австралиец Марк Уэббер дали и по ходу уик-энда в Шанхае, но, впрочем, и без того было интересно. На тренировках коллективы работали по своим программам, а в квалификации первый поул в составе «Мерседеса» завоевал британец Льюис Хэмилтон, вторым стал финн Кими Райкконен из «Лотуса», а замкнул тройку лидеров испанский гонщик «Феррари» Фернандо Алонсо. Высокий износ резины привёл к ситуации, когда команды максимально экономили покрышки «Пирелли», сведя к минимуму пребывание на трассе. К минимуму, кажется, свели и количество топлива в баке «Ред Булл» Уэббера – Марк остановился на трассе во втором сегменте, а после стюарды и вовсе аннулировали его результат.
В итоге австралиец вынужден был стартовать последним, дав повод для разговоров любителям теории заговора, а в гонке отметился смелой стратегией, столкновением с французом Жан-Эриком Вернем из «Торо Россо» и последовавшим сходом из-за отпавшего колеса. Феттель выступил чуть лучше, пробившись после старта из конца первой десятки на четвёртое место. Себастьян был близок к подиуму, но пилоту «Ред Булл» совсем чуть-чуть не хватило для успешной атаки на «Мерседес» – Льюис Хэмилтон стал третьим. Обладатель поула обменялся позициями с Фернандо Алонсо, который выиграл гонку. А позади «Феррари», сохранив своё стартовое место, оказался «Лотус» Кими Райкконена. Гонка выдалась интересной и зрелищной и теперь весь вопрос в том, выдастся ли таким же Гран-при Бахрейна, стартующий на этой неделе.
«Фольксваген» на Ралли Португалии
FIA WRC
Одновременно с Формулой-1 в Европе проходил четвёртый этап чемпионата мира по классическому ралли – за победу гонщики боролись на Ралли Португалии. Этап прошёл без сюрпризов, поскольку третью подряд победу одержал французский гонщик заводской команды «Фольксваген» Себастьен Ожье. Близок коллектив был к первому в своей истории дублю, но финн Яри-Матти Латвала в финальный день гонки упустил вторую позицию, отдав место своему соотечественнику Микко Хирвонену из заводского «Ситроена». Россиянин Евгений Новиков финишировал четвёртым, став лучшим из представителей «Форда» – этап наш гонщик провёл стабильно, без проблем, сумев набрать немало очков.
В зачёте WRC2 победа ушла к финскому гонщику «Шкоды» Эсапекке Лаппи, который даже сумел пробиться в топ-10 абсолютного зачёта. Вторым стал ирландец Робин Баррабл («Форд»), третье место занял немец Зепп Виганд («Шкода»). Поляк Роберт Кубица («Ситроен») после всех проблем со своей машиной в дебютной гонке мирового ралли финишировал шестым. В классе WRC3 не было равных французу Бриану Буффье на «Ситроене». Компанию на подиуме ему составили соотечественники Себастьен Шардонне («Ситроен») и Квентин Жилберт («Ситроен»). В субботу в Португалии финишировал первый этап сезона-2013 в FIA Junior WRC Championship. Победу праздновал швед Понтус Тидеманд, опередивший других пилотов на «Фордах» испанцев Хосе Суареса и Йерая Лемье. Следующий этап WRC-2013 состоится в начале мая, когда стартует Ралли Аргентины.
Этап WEC в Великобритании
FIA WEC
Свой второй сезон после возрождения начал чемпионата мира по гонкам на выносливость – первенство WEC на трассу вернулось не в США, где в прошлом году открывало год марафоном «12 часов Себринга», а шестичасовой гонкой на знаменитом «Сильверстоуне». Дебютный этап ALMS и WEC нынче развели по двум разным трассам – американская серия уже стартовала, а мировой чемпионат только-только начался. В Великобритании обкатали новую систему квалификации, при которой позицию определяет среднее время двух быстрых кругов каждого члена экипажа и эта методика вызвала критику как среди пилотов, так и среди команд.
Влияние на исход квалификации и гонки оказали проблемы с хронометражом и знаменитая английская погода – на распределение стартовых позиций повлияли осадки: два первых места заняли спортпрототипы заводской команды «Тойота» – поул ушёл к экипажу австрийца Алекса Вурца и француза Николя Ляпьера, а их напарники британец Энтони Дэвидсон, швейцарец Себастьян Буэми и француз Стефан Сарразан стали вторыми. Третью позицию заняли гонщики заводской «Ауди» датчанин Том Кристенсен, британец Алан Макниш и француз Лоик Дюваль, второй немецкий прототип стал пятым – немец Андре Лоттерер, француз Бенуа Трелуйе и швейцарец Марсель Фэсслер уступили экипажу частной команды «Ребейон» в составе француза Николя Проста, швейцарца Нила Яни и немецкого экс-пилота Формулы-1 Ника Хайдфельда. О сложностях квалификации и проблемах пилотов первого этапа говорит и тот факт, что несколько спортпрототипов оказалось позади экипажей GT.
В зачёте LMP2 поул достался гонщикам «АДР-Дельта» – тайцу Тору Грейвсу, бразильцу Антонио Пиццонии и британцу Джеймсу Уокеру. Второе время показали пилоты «ОАК» француз Оливье Пла, британец Алекс Брандл и датчанин Дэвид Хайнемайер Ханссон. Тройку лидеров в квалификации замкнули гонщики российского коллектива «Джи-Драйв Рейсинг», представленного австралийцем Джоном Мартином, британцем Майком Конвеем и россиянином Романом Русиновым. В старшем «кузовном» классе LMGTE Pro не было равным гонщикам «Астон Мартин» – поул взяла тройка британца Даррена Тёрнера, немца Штефана Мюке и бразильского дебютанта GT Бруно Сенны, вторым стал экипаж канадца Пола Далла Ланы, француза Фредерика Маковиеки и португальца Педро Лами. Третье время показали гонщики «Порше» немцы Йорг Бергмайстер и Тимо Бернхард, а также француз Патрик Пиле. Поул «любительского» класса LMGTE Am был взят также «Астон Мартином» в составе немца Роальда Гёте и пары британцем Джейми Кэмпбелл-Уотера и Стюарта Холла. Второе время показали их напарники датчане Аллан Симонсен, Кристоффер Нюгаард и Кристиан Поульсен, а тройку замкнули пилоты «Феррари» южноафриканец Джек Гербер, ирландец Мэтт Гриффин и итальянец Марко Чиочи.
Гонка вполне предсказуемо превратилась в сражение четырёх заводских прототипов – сначала лидировала «Тойота», но в итоге первые два места ушли к «Ауди». Но без проблем, как технических, так и в пилотаже, не обошлось ни у кого. В итоге победило трио Кристенсен/Макниш/Дюваль, действующие чемпионы WEC Лоттерер/Трелуйе/Фэсслер стали вторыми, следом в круге позади финишировали две прошлогодних «Тойоты» Дэвидсон/Буэми/Сарразан и Вурц/Ляпьер. Экипаж Хайдфельда стал пятым и «лучшим из остальных». Победу в LMP2 праздновала тройка Грейвс/Пиццония/Уокер, вторыми стали Пла/Брандл/Хайнемайер, тройку замкнули гонщики «Гривс» британец Том Кимбер-Смит и американцы Крис Дайсон и Михаэль Марсал. Шансы на победу были и у Русинова, экипаж которого долгое время лидировал, но ошибка Мартина привела к аварии и долгому ремонту, после которого болид «Джи-Драйв» стал только седьмым, показав при этом лучшее время круга в своём классе. Не повезло прототипам «Лотус-Прага» – ни один из экипажей, включая тройку экс-пилота Формулы-1 итальянца Витантонио Лиуцци, до финиша не добрался.
В классах GT на родной земле первенствовал «Астон Мартин» – в GTE Pro победили Тёрнер/Мюке/Сенна, вторыми стали пилоты «Феррари» финн Тони Виландер и новичок GT японец Камуи Кобаяси, ранее гонявшийся в Формуле-1, а тройку замкнули Далла Лана/Маковиеки/Лами на «Астон Мартине». Ещё один бывший гонщик Формулы-1 итальянец Джанкарло Физикелла («Феррари») стал пятым. Первыми в GTE Am стали Симонсен/Нюгаард/Поульсен («Астон Мартин»), следом клетчатый флаг увидели французы Патрик Борнхаузер, Жюльен Каналь и бразилец Фернандо Риз на «Корветте», третьими стали пилоты «Феррари» венесуэлец Энцо Потоликкио, австриец Филипп Петер и португалец Руи Агуаш.
Второй этап WEC-2013 состоится в первый уик-энд мая в Бельгии – на гонке «6 часов Спа» ожидается дебют новой версии спортпрототипа Toyota TS030 Hybrid, который должен помочь японской марке прибавить в борьбе с немецкими Audi R18 e-tron quattro.
ELMS
Параллельно с чемпионатом WEC на «Сильверстоуне» проходил первый этап европейской серии Ле-Ман ELMS – после нескольких лет проблем первенство вроде бы начало возвращение на прежний высокий уровень.
В квалификации лучшими пилотами топового класса LMP2 стали британцы Саймон Долан и Оливер Тёрви («Зайтек-Ниссан»), второе время показали пилоты «Орека-Ниссан» новозеландец Брэндон Хартли и американец Марк Паттерсон, а тройку лидеров замкнули французы Пьер Раг и Нельсон Пакьянтичи, выступающие на болиде вернувшейся в большой спорт «Альпин». Тройку участников LMPC возглавил дуэт французов Пол-Луп Шатина и Гари Хирша («Орека-Шевроле»), следом за которыми в протоколах расположились французы Энтони Пон и Соейи Айяри («Орека-Шевроле») и гонщик из Андорры Алекс Лоан в тандеме с французом Маттье Лесюйе («Орека-Шевроле»). В LMGTE блеснули «Феррари» британец Джонни Моулем и ирландец Мэтт Гриффин, вторыми оказались гонщики «Порше» немец Кристиан Рид, итальянец Джанлука Рода и британец Ник Тэнди, третье время показали французы Франсуа Перродо, Эмануэль Коллар и Себастьен Крубийе («Порше»). Лидерами зачёта GTC стали швейцарец Раффи Бадер, поляк Куба Гирмазьяк и бельгиец Дилан Дердейл («Ауди»), вторую позицию на старте завоевали британцы Олли Милрой, Эндрю Смит и Алесдэйр Маккейг на «БМВ», тройку замкнули итальянцы на «Феррари» Андреа Риццоли, Стефано Гай и Лоренсо Казе.
Проехать полную дистанцию гонки не удалось никому – заезд остановили после 2/3 марафона из-за плохой погоды, а часть дождевого старт пелетон проехал в сопровождении машины безопасности. В итоге тройку лидеров LMP2 составили Долан/Тёрви, швейцарцы Мишель Фрей и Патрик Нидерхаузер («Орека-Джадд»), француз Пьерр Тирье и швейцарец Джонатан Хирши («Орека-Ниссан»). В LMPC первенствовали Пон/Айяри, Шатин/Хирш, а Лоан и Лесюйе сошли. Призёрами LMGTE стали Рид/Рода/Тэнди, Моулем/Гриффин и американцы Гуннар Жаннетт/Фрэнки Монтекальво на «Феррари», в GTC выиграли Милрой/Смит/Маккейг, вторыми стали Риццоли/Гай/Казе, а третий экипаж сошёл.
Второй этап ELMS-2013 пройдёт в Италии – трасса «Имола» примет европейскую серию Ле-Ман 18 мая.
Уик-энд европейского чемпионат Формулы-3 на «Сильверстоуне»
Европейский чемпионат Формулы-3
Компанию спортпрототипам и машинам «гран-туризмо» на асфальте «Сильверстоуна» составили участники европейского чемпионата Формулы-3, который в Великобритании проводил второй этап сезона-2013.
Квалификацию к первому заезду выиграл британец Гарри Тинкнелл («Карлин»), вторым стал его соотечественник Алекс Линн («Према»), третье время показал швед Феликс Розенквист («Мюке»). В итоге к финишу гонки тройка лидеров квалификации пришла в том же порядке, что и стартовала.
Вторую гонку уик-энда с поула начинал Тинкнелл, вторым стартовал Розенквист, а третье время установил итальянец Раффаэле Марчьелло («Према»). На финише же первым оказался Феликс, Раффаэле стал вторым, а на третью строчку протоколов выбрался его напарник по команде австриец Лукас Аэур.
Линн стартовал первым в третьем заезде, второе место на старте занимал Марчьелло следом за которым в бой уходил Розенквист. Он долго лидировал в гонке, однако в итоге всё же уступил пилоту «Према». Тройку лидеров замкнул обладатель поул-позиции.
Уик-энд в Великобритании прошёл без россиян, хотя в составе команды «Фортек» был заявлен россиянин Дмитрий Суранович, но в итоге пилот, сославшись на травму спины, отказался от участия в гонках и неизвестно, продолжит ли дальнейшее выступление в европейском чемпионате Формулы-3 сезона-2013.
Protyre Formula Renault Championship
В минувший уик-энд стартовал новый сезон британской моносерии Protyre Formula Renault Championship, ранее известной как Formula Renault BARC Championship. В Донингтоне состоялись два заезда, в числе участников которых был и представитель России.
С поула первую гонку начинал британец Сэмюэл Маклеод («Фортек»), опередивший в квалификации своего соотечественника Криса Миддлхёрста («МГР») и ливанца Джо Ганема («МТЕК»). Российский пилот Иван Таранов («Скорпио») квалифицировался седьмым. В гонке же наш гонщик до финиша не добрался, а в первую тройку вошли ставший победителем Миддлхёрст, а также Маклеод и малазиец Вейрон Тан («Фортек»).
Во втором заезде первым стартовал Маклеод, вторым на решётке был Тан, а тройку замыкал мексиканец Хорхе Чевалло («МГР»), Таранов же занимал шестую позицию. К финишу гонки Ивану удалось пробиться на третье место, попутно показав лучший круг. Победу одержал Чевалло, вторым клетчатый флаг увидел Миддлхёрст.
Следующие гонки Protyre Formula Renault Championship состоятся 12 мая на трассе «Снеттертон».
Blancpain Endurance Series
Куда больше россиян, нежели в британской Формуле «Рено», собралось в итальянской Монце на первый этап гоночной серии GT Blancpain Endurance Series. На старт первой гонки пятиэтапного первенства вышли несколько десяткой экипажей на автомобилях 11 марок.
В числе пилотов зачёта Pro Cup оказались гонщики коллектива SMP Racing россияне Алексей Басов и Александр Скрябин на «Феррари», их напарники Кирилл Ладыгин, пилот WSR Михаил Алёшин и Виктор Шайтар; представителями этой же команды в классе Pro-Am Cup стали Сергей Злобин, Борис Ротенберг и Даниил Мове, Дэвид Маркозов, Юрий Евстигнеев и Александр Фролов. За Team Ukraine на «Феррари» выступали Руслан Цыплаков и Андрей Круглик, ну одним из пилотов «Ниссана» в цветах Nissan GT Academy Team RJN стал Марк Шульжицкий, а на «Мерседесе» Black Falcon стартовал украинец Андрей Лебедь.
Квалификацию выиграл экипаж Басова и Скрябина, ассистировал которым итальянец Алессандро Пер Гуиди. Вторыми стали гонщики «Порше» бельгийцы Марк Хеннеричи и Максим Суле, а также немец Ксавье Маассен. Третье время показали французы Эрик Дермон и Франк Перрера («Порше»). Злобин/Ротенберг/Мове установили 25-е время, Шульжицкий в экипаже с немцами Вольфгангом Рейпом и Петером Пузерой оказались26-ми, Ладыгин/Алёшин/Шайтар показали 35-й результат, трио Маркозов/Евстигнеев/Фролов квалифицировалось 49-м.
Гонка для россиян прошла не совсем гладко, но до финиша добрались все. По итогам заезда победа досталась экипажу «Феррари» команды Kessel Racing, который представляли бразилец Цезарь Рамос и итальянцы Давиде Ригон и Даниэле Дзампьери. На второй позиции финишировали французы Антуан Леклер и Майк Паризи с испанцем Энди Соучеком на «Макларене» ART Grand Prix. Третье место заняли бельгиец Нико Вердонк и британцы Адам Кэролл и Боб Белл, представлявшие на «Макларене» коллектив Gulf Racing.
Лучшим из российских экипажей стал экипаж Басов/Скрябин/Гуиди – они финишировали 14-ми, 21-е место заняла тройка Шульжицкий/Рейп/Пузера, Ладыгин/Алёшин/Шайтар стали 34-ми, Ротенберг/Злобин/Мове приехали к клетчатому флагу 40-ми, Маркозов/Евстигнеев/Фролов заняли 42-е место. Украинские пилоты до конца заезда не добрались и классифицированы не были.
Вторая гонка сезона Blancpain Endurance Series-2013 состоится 2 июня в Великобритании на трассе «Сильверстоун».
NASCAR Sprint Cup Series/NASCAR Nationwide Series /NASCAR Camping World Truck Series
За океаном гонки в минувшие выходные шли на двух трассах. В Техасе завершился седьмой этап первенства NASCAR Sprint Cup. Квалификацию выиграл Кайл Буш («Тойота»), опередивший Курта Буша («Шевроле») и Эрика Алмиролу («Форд»). К финишу гонки обладатель поула так и пришёл первым, второе место занял его напарник по «Тойота» Мартин Труэкс-младший, третьим финишировал Карл Эдвардс («Форд»). Экс-пилот Формулы-1 колумбиец Хуан Пабло Монтойя («Шевроле») после квалификации десятым в гонке стал 20-м, а бывшая пилотесса «Индикара» Даника Патрик («Шевроле») квалифицировалась 42-й, но в заезде отыгралась и стала 28-й. Ближайший этап намечен на 21 апреля в Канзасе.
Гонка NASCAR Nationwide в Техасе была пятым этапом сезона-2013. Поул остался за Алексом Боуманом («Тойота»), вторым стал Кайл Буш («Тойота»), третье время установил Остин Диллон («Шевроле»). Звезда ралли Трэвис Пастрана («Форд») показал 21-й результат, а в гонке он стал 33-м. Победы же добился Кайл Буш, опередивший Брэда Кеселовски («Форд») и Диллона. Экс-пилот Формулы-1 бразилец Нельсиньо Пике («Шевроле») финишировал 18-м, отыграв одно место относительно квалификации. Гонщики вернутся на трассу 26 апреля в Ричмонде.
На трассе «Рокингем» в Северной Каролине 14 апреля состоялся гонка третьего этапа зачёта пикапов NASCAR Camping World Truck – в первую тройку по результатам квалификации вошли гонщики «Шевроле» Джеб Бартон, Джеймс Бушер и Кайл Ларсон. В гонке успеха добился Ларсон, второе место занял Джои Логано («Форд»), а тройку призёров замкнул Брендан Гоган («Шевроле»). Следующий этап состоится 20 апреля в Канзасе.
V8 Supercars
Австралийская туринговая серия V8 Supercars свой третий этап провела в Новой Зеландии на трассе в местечке Пукекохе. В рамках уик-энда состоялось аж четыре гоночных заезда.
Поул к первой и третьей гонкам завоевал Джейми Уинкап («Холден»), с которым из лидирующей группе в первом старте уходили Марк Винтерботтом («Форд») и Джейсон Брайт («Холден»). Победа в итоге досталась Скотту Маклафлину («Холден»), которому компанию на подиуме составили Брайт и Крейг Лаундес («Холден»).
Второй старт первым начинал Фабиан Култхард («Холден») вместе с Лаундесом и Уинкапом. Первым в гонке финишировал Джейми, второе место занял Уилл Дэвисон («Форд»), тройку замкнул Гарт Тандер («Холден»).
Третий заезд выиграл Дэвисон, вторым стал Шейн ван Гисберген («Холден»), третье место занял Култхард, стартовавший третьим. У начинавшего гонку со второй позиции Винтерботтома заезд не задался и он был классифицирован предпоследним.
Заключительная гонка осталась за обладателем поула Брайтом. Второе место занял Тандер, третье место досталось Уинкапу, стартовавшему вторым. Култхард, стоявший на старте третьим, на финише оказался на позицию ниже.
Ближайший уик-энд V8 Supercars намечен на первые майские выходные и пройдёт он в австралийском Перте.
Гонка WSBK в Арагоне
FIM Superbike World Championship/FIM Supersport World Championship
После долгого перерыва чемпионат по Супербайку и Суперспорту вернулся на гоночную трассу – второй этап сезона WSBK/WSS-2013 принимал испанский трек «Моторленд Арагон». Уик-энд выдался горячим в прямом и переносном смысле слова.
Первый суперпоул завершился триумфом британца Тома Сайкса («Кавасаки»), сумевшего обогнать Лаверти и француза Жюля Клузеля на «Сузуке», во втором сегменте суперпоула первенствовал уже ирландец Юджин Лаверти («Априлия»), вторым был француз Лорис Баз («Кавасаки»), а тройку замыкал британец Чаз Дэвис на «БМВ», ну а в решающий момент быстрейшим стал Сайкс – гонщик «Кавасаки» не просто оставил позади Лаверти и Дэвиса, но и заработал 12-й Superpole в карьере, попутно обновив рекорд круга в Арагоне для Супербайков.
Неудивительно, что именно Сайкс считался главным фаворитом обеих гонок, но Тому не повезло. В первом заезде пилот «Кавасаки» уверенно лидировал, пока не вынужден был свернуть в боксы из-за технических проблем с мотоциклом. Вскоре та же участь постигла Лаверти, получившего было пальму первенства, но Юджин в итоге вернулся на трек в нескольких кругах позади лидера, чтобы потестировать отремонтированный байк. Ну а потом в лидеры вышел Дэвис и уверенно довёл гонку до победы – на трассе, где год назад он впервые попал на подиум WSBK. Вторым финишировал француз Сильван Гуинтоли на «Априлии», захвативший благодаря этому подиуму лидерство в личном зачёте серии, а тройку призёров замкнул итальянец Марко Меландри («БМВ») – у пилота была возможность финишировать и выше, если бы не собственная ошибка, откинувшая гонщика вглубь пелотона и вынудившая его прорываться обратно к лидерам.
Вторая гонка началась с заминки на стартовой решётке, после чего старт отложили, а некоторым гонщикам даже пришлось начинать заезд из боксов. Первый поворот пилоты прошли без потерь, а во втором в гравий улетел лидер гонки Лаверти – оба заезда в Арагоне для Юджина завершились нулевым результатом. Ну а в лидерах вновь оказались Дэвис и Гуинтоли, записавшие на свой счёт по второй победе и серебру соответственно. Компанию им на пьедестале почёта составил Сайкс. Вторая гонка, как и первая, держала в напряжении от стартового светофора до клетчатого флага, но всё же выдалась не столь острой, как первый старт уик-энда.
Драматичным для российских поклонников мотогонок выдался заезда Суперспорта. В первой квалификации быстрейшим стал британский пилот российской команды «Яхнич Моторспорт» Сэм Лоус, оставивший позади южноафриканца Шеридана Мораиса («Хонда») и голландца Михаэля ван дер Марка («Хонда»). Главный соперник Лоуса турок Кенан Софуоглу на «Кавасаки» оказался и вовсе четвёртым. Во втором сегменте борьбы за поул трёхкратный чемпион WSS собрался с силами – поул ушёл к Софуоглу, Лоус стал вторым, тройку замкнул француз Фабьен Форе («Кавасаки»). Россиянин Владимир Леонов («Ямаха») стал девятым и 12-м соответственно, но в гонке имел все шансы отыграться, что успешно и сделал. С самого старта заезда борьба за победу шла между Софуоглу, Лоусом и Форе. По ходу первого круга пелотон лишился сразу нескольких пилотов «Хонды», попадавших в глубине пелотона, но в лидирующей группе всё было спокойно, хотя вскоре далеко назад откатился Кенан, ну а потом турок и вовсе сошёл.
Борьба за победу свелась к противостоянию Сэма и Фабьена, который вплоть до последнего круга вели плотное сражение – полидировать удалось и пилоту «Ямахи», и гонщику «Кавасаки». Когда до финиша оставалось совсем чуть-чуть, Лоус внезапно потерял в скорости, чем немало удивил вышедшего в лидеры Форе. Причиной потери верного подиума, если не победы, стала поломка коробки передач, из-за которой представитель «Яхнич Моторспорт» не сумел добраться до клетчатого флага и сошёл в последних поворотах финального круга. Первым заезд закончил Форе, вторым финишировал ван дер Марк, а на третье место приехал итальянец Лука Скасса («Кавасаки»). Леонов сумел проехать безошибочную гонку и набрал очки за финиш на восьмой позиции.
Увы, среди неудачников оказались и другие наши соотечественники: Владимир Иванов («Кавасаки») в квалификациях стал седьмым и 11-м, а в гонке уверенно шёл в очковой зоне, пока не упал, а Эдуард Блохин («Хонда»), дважды став в квалификации 35-м и последним, клетчатый флаг в гонке увидел 20-м, опередив в протоколах даже одного соперника. Следующая гонка WSBK и WSS состоится 28 апреля в Нидерландах на известном треке «Ассен».
FIM Motocross World Championship MX1/MX2
Накануне четвёртого этапа чемпионата мира по мотокроссу в зачётных группах MX1 и MX2 пелотон лишился одного россиянина – гонщик «Хонды» Александр Тонков на тренировке в Бельгии упал и сломал руку, так что на Гран-при Италии возможности стартовать у него не было.
Квалификацию MX1 выиграл бельгиец Клен де Дайкер («КТМ»), его соотечественник на «Сузуки» Клемен Дессаль показал второе время, третьим стал француз Готье Полин («Кавасаки»). Увы, но россиянин Евгений Бобрышев («Хонда») участия в уик-энд не принимал из-за травмы ноги.
В первой гонке победу одержал пилот «КТМ» итальянец Антонио Каироли, вторым финишировал Полин, третьим стал Дессаль. Во втором заезде первенствовал вновь Каироли. Вторым к финишу пришёл де Дайкер («КТМ»), третье место занял немец Макс Нагл («Хонда»).
В зачёте MX2 квалификацию выиграл француз Хорди Тиксье («КТМ»), второе время установил голландец Гленн Колденхофф («КТМ»), третьим результатом отметился австралийский гонщик «Ямахи» Дин Феррис. Россиянин Всеволод Брыляков («Хонда») стал 25-м, Вячеслав Головкин («КТМ») – 30-й. Итоговые протоколы первой гонки возглавил дуэт «КТМ» голландца Джеффри Хирлингса и Тиксье, третьим к финишу пришёл француз Кристоф Шарлье («Ямаха»), а Брыляков занял 20-е место, Головкин – 27-е. Во втором старте вновь первенствовал Хирлингс, следом за которым клетчатый флаг увидели испанец Хосе Бартон («КТМ») и Феррис. Брыляков добрался до финиша 19-м, а Головкин пробился на 25-е место.
Ближайший уик-энд мотокроссового чемпионата мира пройдёт 21 апреля – гонщиков ждёт этап в Болгарии.