FIA GT Series
Новый сезон новой серии FIA GT Series, представляющей собой очередную реинкарнацию многострадального чемпионата Стефана Рателя, стартовал в пасхальный уик-энд во французском Ногаро. Несмотря на перманентные проблемы серии, лишившийся статуса чемпионата мира, уик-энд собрал достаточно представительный состав пилотов – помимо завсегдатаев «гран-туризмо» на старт вышли экс-пилоты Формулы-1 бразилец Рикардо Зонта («БМВ») и индус Карун Чандхок («Мерседес»), действующий девятикратный чемпион мира по классическому ралли француз Себастьен Лёб («Макларен»), легендарный французский футболист Фабьен Бартез («Феррари»), а также два россиянина – Сергей Афанасьев («Мерседес») и недавний геймер, выпускник GT Academy Марк Шульжицкий («Ниссан»).
Квалификацию в Ногаро выиграли австриец Николаус Майр-Мельнхоф и немец Рене Раст на «Ауди», второе время показали француз Майк Паризи и австриец Андреас Цубер («Макларен»), третьими квалифицировались их напарники француз Себастьен Лёб и португалец Альвару Паренте («Макларен»), но после штрафа своих партнёров по команде экипаж чемпиона WRC поднялся на первую стартовую линию. Афанасьев со шведом Андреасом Симонсеном («Мерседес») стал 15-м, а Шульжицкий и немец Вольфганг Рейп («Ниссан»)
оказались 16-ми.
Первая гонка прошла в интересном сражении пилотов, не лишённом контактной борьбы и вылетов, а развязка заезда получилась и вовсе на загляденье – Паренте долго атаковал Раста, но так и не смог его пройти, а после обязательного пит-стопа Лёб, несмотря на более быстрый пит-стоп «Ауди», догнал и обогнал Майр-Мельнхофа, обеспечив себе и «Макларену» победу в квалификационной гонке. Третьими к финишу пришли немец Максимилиан Бук и израильтянин Алон Дэй на «Мерседесе». Лучшим из россиян стал Афанасьев, который с Симонсеном привёл свой «Мерседес» на 13-ю позицию, обусловленную прежде всего не лучшим пилотажем шведа. Шульжицкий и Рейп на «Ниссане» стали 14-ми. Чандхок в паре с немцем Яном Зейфартом («Мерседес») финишировал шестым, бразильцы Зонта и Серхио Хименес на «БМВ» стали восьмыми.
Судьба победы и даже подиума второго заезда решилась до взмаха клетчатым флагом, но не в борьбе, а волею судей. Гонка прошла по влажной трассе и изобиловала всевозможными инцидентами как в лидирующей группе, так и в глубине пелетона. Серьёзный вклад в расстановку пилотов внесли стюарды – сначала лидирующий Лёб получил штрафной проезд по пит-лейн за слишком рано отстёгнутый ремень безопасности, так что Паренте пришлось отбывать наказание в свою смену.
В итоге Майр-Мельнхофу удалось выйти в лидеры, но позже Раст столкнулся с Паренте, и пилоты вновь поменялись позициями, но «Макларену» всё равно предстояло ехать в наказание на пит-лейн и отдать «Ауди» лидерство. В итоге Рене и Николаус финишировали первыми, но после судьи оштрафовали их на 30 секунд за невыключенный во время пит-стопа двигатель, и победа отошла к их партнёрам по марке шведу Эдварду Сандстрёму и немцу Франку Штипплеру. Вторыми стали героически прорвавшиеся наверх монегаск Стефан Ортелли и бельгиец Лоренс Вантхур, а на третье место вышли Бук и Дэй на «Мерседесе» — полностью подиума «Ауди» не получилось. А вот Паренте с Лёбом помимо штрафного проезда через боксы получили «бонус» в 30 секунд за столкновение с Растом и Майр-Мельнхофом, став в итоге 12-ми. «Ниссан» Рейпа и Шульжицкого стал 14-м, Афанасьев и Симонсен привели на «Мерседес» на 16-ю позицию – виной тому стало столкновение с «БМВ» Зонты и Хименеса, занявших 13-е место. Чандхок и Зейфарт («Мерседес») замкнули топ-10.
Бартез, выступавший в экипаже с соотечественником Жераром Тонелли на «Феррари»), дважды стал лучшим в «джентльменском» зачёте – знаменитый голкипер финишировал в первом гонке 15-м, а во второй стал 20-м.
Этап FIA GT в Ногаро
BTCC
Одно из самых ярких кузовных первенств планеты, британский туринг BTCC, открыло свой сезон тремя гонками на знаменитой трассе «Брэндс-Хэтч». Чемпионат начали ударно – рекордные 32 заявки, 13 моделей 11 марок и четыре чемпиона в пелетоне плюс традиционно плотная борьба от старта до финиша и переход на разные типы покрышек, обязательные к использованию. Ну разве может быть такая серия неинтересной?
Свою лепту в обострение сражение внесла и погода – финальные четверть часа квалификации не позволили пилотам проявить свою скорость из-за начавшегося снега, так что поул завоевал Эндрю Джордан («Хонда»), вторым стал действующий чемпион BTCC Гордон Шедден («Хонда»), а третье время показал титулованный гонщик Джейсон Плейто («ЭмДжи»). Не повезло Колину Тёркингтону, в «БМВ» которого после разворота врезался «Воксхолл» Джека Гоффа – оба автомобиля получили серьёзные повреждения.
В первой гонке Плейто одержал победу, достойную по накалу борьбы финальной гонки чемпионата мира – на последнем круге Джейсона вынес в гравий Эндрю Джордан, но в итоге им удалось добраться до финиша на первых двух позициях, ведь финишировавший третьим Роб Остин на «Ауди» отстал очень серьёзно и не смог воспользоваться оплошностью соперников впереди.
Второй заезд также выиграл Плейто, а вторым стал Джордан. Подиум мог и полностью повторить тройку призёров первой гонки, но Остин удержаться в лидирующей группе не смог и после аварии отдал третье место действующему чемпиону Шеддену. Однако по завершении гонки «Хонду» Гордона исключили из протоколов за несоответствие дорожного просвета требованиям регламента – позиция на подиуме ушла к Джеффу Смиту («Хонда»). Заработал наказание и пилот «Тойоты» Фрэнк Рэтхолл – за столкновение с Колином Тёркингтоном («БМВ») и Робом Остином («Ауди») гонщика наказали штрафом в тысячу фунтов стерлингов и тремя штрафными баллами в лицензию.
Заключительный старт первого уик-энда принёс победный дубль «Хонде» — Мэтт Нил одержал победу, Гордон Шедден занял второе место, а компанию им на подиуме составил дебютант BTCC Сэм Тордофф на «ЭмДжи», опередив своего гораздо более опытного напарника, одержавшего победы в двух предыдущих гонках – в третьем заезде Джейсон Плейто довольствовался лишь пятой позицией.
Стоит ли говорить, что традиционно для британского туринга каждый из стартов изобиловал контактной борьбой, многочисленными ошибками в пилотаже, зрелищными столкновениями, появлениями сейфети-кара и разочаровывающими техническими проблемами – всем тем, что придаёт невероятный накал гонкам BTCC с самого первого этапа.
Уик-энд BTCC на «Брэндс-Хэтч»
FIA ERC
Аббревиатура ERC поклонникам автоспорта знакома, но в этот раз речь пойдёт не о чемпионате Европы по ралли, а о чемпионате Европы по ралли-кроссу – обозначаются такие разные турниры одинаково, поэтому нужно привыкнуть и не путаться.
Европейский ралли-кроссовый чемпионат стартовал этапом в Великобритании на трассе «Лидден-Хилл» — новый сезон примечателен тем, что туда перешёл экс-чемпион WRC норвежец Петтер Сольберг, а также тем, что россиянин Тимур Тимерзянов начинает первенство в статусе действующего чемпиона.
Увы, для Тимура этап выдался не очень удачным – Тимерзянов на своём «Ситроене» в финал вышел, но стал там предпоследним, получив за пятое место два очка. Победу праздновал известный американец Таннер Фоуст («Форд»), вторым стал финн Юсси-Петтери Леппихальме («Форд»), третьим стал швед Тимми Хансен на «Ситроене». По итогам первого этапа в зачёте SuperCar лидирует Фоуст, Хансен идёт вторым, третьим держится Леппихальме. Тимерзянов четвёртый, а Сольберг десятый – дебют Петтера стоит признать неплохим, ведь позади осталось немало опытных ралли-кроссовых пилотов, а сам «мистер Голливуд» в первой же гонке смог выбиться в полу-финал.
В зачёте Super1600 для россиян дела сложились более удачно. Финал хоть и выиграл датчанин Ульрик Линнеманн («Пежо»), а третьим стал швед Эрик Фарен на «Ситроене», зато второе место досталось представителю России Вадиму Макарову («Шкода»), его соотечественники Тимур Шигабутдинов («Рено») и Ильдар Рахматуллин («Рено») стали четвёртым и пятым соответственно. После первой гонки турнирную таблицу возглавляет Фарен, следом идут Рахматуллин, Линнеманн, Шигабутдинов и Макаров. Ещё один россиянин Сергей Загуменнов («Шкода») из полуфинала не вышел и в общем зачёте значится восьмым.
Без россиян прошли старты дивизиона TouringCar – тройку призёров финала составили ирландец Дерек Тохилл («Форд»), швед Робин Ларссон («Шкода») и чех Роман Кастораль («Опель»). В лидерах общего зачёта после первой гонки Тохилл, второе место у Кастораля, а третье место занимает норвежец Дэвид Нордгард («Форд»).
Чемпионат Европы по ралли-кроссу в Великобритании
Super TC2000
Новый сезон популярного аргентинского кузовного первенства Super TC2000 стартовал за океаном в конце марта – чемпионат открывала уличная гонка в столице Аргентины Буэнос-Айресе.
Поул-позицию в своей первой же гонке за «Пежо» завоевал Мариано Алтуно, опередивший действующего чемпиона на «ФИАТ» Хосе Марию Лопеса и его напарника по команде Факундо Ардуссо. Лучшим из представителей «Рено» стал Леонель Перниа на пятой позиции, лидером «Хонды» на седьмом месте оказался Кристиан Ледесма, а быстрейшей «Тойотой» вышел Матиас Росси на девятой позиции.
Очевидно, что обилие гонщиков на городской трассе, не прощающей ошибки, обернулось авариями и сходами, в том числе и по причине технических проблем. Как бы то ни было, но на подиум поднялись представители трёх разных марок – Ардуссо на «ФИАТе» победил, Гилорами на «Пежо» стал вторым, а Ледесма в дебютной за «Хонду» гонке финишировал третьим. Лучшей «Тойотой» стал Рикардо Ризатти на шестой позиции, Франко Вивиан привёл свой «Шевроле» на девятую строчку протоколов, а «Форд» Игнасио Чара замкнул топ-10 – представителей этих американских марок в десятке лидеров квалификации не было.
Гонка Super TC2000 в Аргентине
FIM Motocross World Championship MX1/MX2
В минувший уик-энд в Нидерландах состоялся третий этап чемпионата мира по мотокроссу в зачётных группах MX1 и MX2 и первый этап в классе MX3. Перед стартом гонки организаторы турнира объявили, что трасса в Валькенсваарде будет развёрнута в обратную сторону относительно предыдущих Гран-при Голландии.
Квалификацию MX1 выиграл итальянец Антонио Каироли («КТМ»), вторым стал бельгиец Клен де Дайкер («КТМ»), а его соотечественник на «Сузуки» Клемен Дессаль показал третье время. Россиянин Евгений Бобрышев («Хонда») квалифицировался пятым. В MX2 первенствовал голландец Гленн Колденхофф («КТМ»), следом за ним времена показали француз Ромен Фебвр («КТМ») и британец Джейк Николлс («КТМ»). Россияне оказались в начале третьей десятки: Всеволод Брыляков («Хонда») – 31-й, Вячеслав Головкин («Кавасаки») – 32-й, Александр Тонков («Хонда») – 39-й.
Старт первой гонки из-за технических проблем у организаторов несколько затянулся, но гонка сложилась для российских фанатов неплохо: победу одержал «КТМ» Каироли, вторым финишировал Бобрышев («Хонда»), третьим стал де Дайкер («КТМ»). Голландец Джеффри Херлингс («КТМ») стал победителем первого заезда MX2, на подиум также поднялись француз Хорди Тиксье («КТМ») и британец Макс Ансти на «Сузуки». Тонков («Хонда») сумел пробраться на 11-е место, Головкин («Кавасаки») так и остался 32-м, а Брыляков («Хонда») сошёл по решению команды.
Второй заезда MX1 остался за пилотами «КТМ» де Дайкером и Каироли, третьим финишировал бельгиец Кевин Стрийбос на «Сузуки». «Хонда» Бобрышева клетчатый флаг увидела на четвёртой позиции. Для россиян второй старт MX2 также сложился более удачно – на подиум они не попали, ибо вновь победу одержал Херлингс («КТМ»), вторым стал Тиксье («КТМ»), третьим финишировал британец Джейк Николлс («КТМ»). Тонков («Хонда») был классифицирован восьмым, Брыляков («Хонда») занял 19-е место, а Головкин («Кавасаки») пришёл к финишу 24-м.
Гонка чемпионата мира по мотокроссу
На третьем этапе общий зачёт MX1 возглавили Каироли, де Дайкер и Бобрышев, а в MX2 первенствовали Херлингс, Тиксье и Николлс. Тонков стал шестым, Брыляков 25-м, а Головкин лишь 30-м.
Эстонец Герт Крестинов («Кавасаки») выиграл квалификацию первого этапа MX3, второе время показал голландец Майк Крас («Сузуки»), третьим стал словенец Клемен Жеркар («Хонда»). Россиянин Тимур Муратов на «КТМ» квалифицировался четвёртым. В первом заезде этапа MX3 не было равных Красу («Сузуки»), Крестинову («Кавасаки») и чеху Филипу Нойгебауэру («Кавасаки»). Российский пилот «КТМ» Тимур Муратов на свой счёт записал восьмую позицию. Во второй гонке Муратов пришёл к финишу шестым, а победил Крестинову («Кавасаки»), вторым же стал Нойгебауэр на «Кавасаки», а триумфатор первой гонки Крас («Сузуки») довольствовался третьим местом. После этапа лидируют в общем зачёте Крестинов, Крас и Нойгебауэр, а Муратов идёт шестым.