Позади два этапа Формулы-1, накопились первые статистические данные, и мы возобновляем нашу рубрику «Хронометр», которая предстаёт перед вами посвежевшей и обновлённой…
КВАЛИФИКАЦИИ
Средняя позиция в квалификации
После двух этапов лидерство в квалификационном рейтинге захватил Себастьян Феттель (средняя позиция: 1.00; среднее отставание (от победителя сегмента): +0.000) – гонщик «Ред Булл» уверенно выиграл обе квалификации. На второй позиции расположился Фелипе Масса (3.00; +0.998), а замкнул первую тройку Марк Уэббер (3.50; +1.495) – оба уже успели составить компанию лидеру на первом ряду стартового поля.
Льюис Хэмилтон занимает четвёртую строчку (3.50; +1.353), уступая Уэбберу за счёт менее высокой лучшей стартовой позиции (третья против второй). Пятое место у Фернандо Алонсо (4.00; +1.070), который по второму показателю проигрывает лишь Феттелю и своему напарнику Массе. Все пятеро, равно как и расположившиеся в рейтинге следом Росберг, Райкконен и Баттон, и в Австралии, и в Малайзии добрались до третьего сегмента квалификации (зелёный квадрат в нашей графике; жёлтый означает «финиш» в Q2, оранжевый – в Q1).
Единственным представителем не входящих в топ-5 команд в десятке оказался Адриан Сутиль, находящийся на 10-й строчке (10.50; +2.853). Отметим также (но уже со знаком «минус») только 13-е место Серхио Переса (12.50; +4.084) и виртуальный девятый ряд стартового поля для пилотов «Уильямса», которые пока опережают лишь гонщиков «Маруси» и «Кэтерхэма».
Погодные условия в Мельбурне и Куала-Лумпуре не лучшим образом отразились на показателе «Среднее отставание» – пока он менее информативен, чем хотелось бы (в первую очередь это касается тех, кто добирался до разных сегментов – как, например, Грожан (Q3 в Австралии и Q2 в Малайзии)). Чуточку терпения – с каждым следующим этапом картина должна становиться более понятной!
ГОНКИ
Средняя позиция в гонке
Гоночный рейтинг после двух Гран-при возглавляет Феттель (средняя позиция на финише: 2.00; средняя позиция по ходу гонки: 2.71) – немец имеет на своём счету победу в Малайзии. Второе место в нашей табели о рангах занимает победитель Гран-при Австралии Кими Райкконен (4.00; 5.89), а на третьей ступени виртуального подиума находится Уэббер (4.00; 5.29). В таком же порядке они располагаются и в зачёте чемпионата, имея в своём активе 40, 31 и 26 очков соответственно.
Четвёртую строчку рейтинга занимает Хэмилтон, который по второму показателю опережает и финна, и австралийца (4.00; 3.85), но уступает им в классификации из-за менее высокой лучшей позиции на финише (третья против первой у Райкконена и второй у Уэббера). Замыкает топ-5 Масса (4.50; 5.42) – он единственный из лидирующей группы, кто пока не побывал на подиуме в текущем сезоне.
Важный момент – взвесив все за и против, мы решили учитывать при подсчёте и сходы пилотов с дистанции. Именно поэтому Алонсо, к примеру, вместо второй позиции оказался лишь на девятой (12.00; 2.56) – в Малайзии он выбыл из борьбы первым, а значит, с нашей точки зрения, по итогам гонки занял последнее, 22-е место. А вот подпортить себе статистику с точки зрения средней позиции по ходу гонки он не успел – свой единственный круг на «Сепанге» гонщик «Феррари» закончил вторым.
На великолепной восьмой позиции в рейтинге расположился Жан-Эрик Вернь (11.00; 12.49), несмотря на то, что в активе пилота «Торо Россо» всего один зачётный балл (ещё одно пояснение: голубой квадрат в нашей графике обозначает попадание в очковую зону, серый – финиш за пределами топ-10, красный – сход с дистанции). Отметим 11-е место Валттери Боттаса (12.50; 14.27), которого по пятам преследует другой дебютант, Эстебан Гутьеррес (12.50; 13.07) – гонщик «Заубера» пока выглядит лучше по ходу гонки, но в минувшее воскресенье финн финишировал впереди мексиканца. На 15-й позиции (меж двух пилотов «Форс Индия», не добравшихся до финиша в Малайзии) находится Жюль Бьянки (14.00; 16.08), а замыкает наш рейтинг Пастор Мальдонадо (20.00; 15.54), ещё ни разу в этом сезоне не увидевший клетчатый флаг.
КАРТИНА СЕЗОНА
Дуэли и личные достижения
Лишь в трёх парах (Феттель – Уэббер, Росберг – Хэмилтон, Бьянки – Чилтон) после двух этапов сезона-2013 имеется явный лидер, однако, как ни странно, в первых двух всё далеко не столь очевидно. Марк, к примеру, совсем не собирался лишаться победы на «Сепанге», а Нико выиграл три квалификационных сегмента из шести, да и в той же Малайзии остался позади Льюиса лишь из-за приказа из боксов.
Отметим блестящую квалификационную (слева от фамилии пилота) форму Массы (и в Австралии, и в Малайзии он оставил Алонсо позади) и гоночную (справа) – Сутиля, Боттаса и Верня (все трое по итогам обеих гонок опередили собственных напарников – правда, не без помощи с их стороны). Любопытно, что по итогам двух Гран-при у нас нет ни одной полностью ничейной пары.